Необходимо ли вакуумирование холодильного контура?

Ну почему на блюдечке, тут форум люди общаются по интересам, не я, не google, не yandex, не знает о таких редукторах , а Бориска66 знает, так это здорово!!! Теперь дадим "наколку" google пусть ищет РК-70. google "говорит" он РК-70 кислородный, как быть Бориска66 :confused:и так пойдет?

А в голову не приходило например набрать в поиске газосварочное оборудование, и позвонить проконсультировать в какую-нибудь фирму ?

Бориска66 написал : Цитата Сообщение от Darkon Да, для 410 фреона проводим на 40 – это краткосрочные испытания, а потом сутки на рабочем давлении (25атм). Это с бытовыми ?

вроде да, - MS/MU GD80VB

А сколько нужно вакуумировать контур, по времени или по остаточному давлению??? Как правильно?

olisar В среднем 10-15 мин, но смотреть надо по остаточному вакууму, если нет подъёма давления при закрытии кранов, и 5-10 мин система стоит нормально, это говорит о том, что там кипеть больше нечему, а значит результат достигнут ...

Бориска66 написал : остаточному вакууму

Вакуумметр нужен, или по мановакуумметру можно на коллекторе, там шкала "грубая"???

В идеале нужен ...

Процедура от нормального производителя (не LG и ему подобных !!!) ...

Скажите, а если уже поставили сплит-систему Samsung AQ07 ( хладагент R410A ) без вакуумирования трассы ( 5 м ) и кондей уже неск. дней работал, то можно ли и имеет ли смысл в таком случае сделать вакуумирование? Вообще на что влияет отсутствие вакуумирования? На то, что через короткое время придётся делать дозаправку хладагент или на что-то ещё?

да сколько можно ж. вы тему хоть в начале читали? там в первых трех сообщениях все расписано.
вы когда в свою машину зальете веретенки или М10Г2К Урюпинского НПЗ вместо 15w40, ваш двиг долго отбегает?

Насчёт последствий понятно, спасибо. Остаётся вопрос: Скажите, а если уже поставили сплит-систему Samsung AQ07 ( хладагент R410A ) без вакуумирования трассы ( 5 м ) и кондей уже неск. дней работал, то можно ли и имеет ли смысл в таком случае сделать вакуумирование или уже бесполезно, т.к кондей уже был в работе?

вакуумация не поможет. фреон и масло уже пущены в контур. вам остается только надеятся на то, что трубы были сухими и чистыми, на улице было сухо, тепло и чисто, а когда продували трассу, значительная часть воздуха все таки ушла. вопем полный авось.