Хватит ездить по обочинам!!!

n-p-n написал : а следующий за ним ещё чуть левее и т.д., пока 5-я не окажется на встречке... Пишите, бумага форум всё стерпит...

Да-да! +1 А еще среди этих "опытных водителей" найдется тот, у которого кривопоставленый ксенон так и норовит в левый глаз засветить всем, до кого добъет.

n-p-n написал : а следующий за ним ещё чуть левее и т.д., пока 5-я не окажется на встречке...

До встречки, как правило не доходит, потому как, среди этой пятёрки оказывается один из Щукино/Тушино. И всё начинается сначала.

это называется найти придирку :), понятное дело, тот который за машиной не видит, следующий уже ориентируется, и следующий может принять чуть правее, а дальше чего выискивать в голове? затонировал новую машину наглухо (кроме передних стекол)

Njk написал : До встречки, как правило не доходит

да-да. Это очередное проявление вашей концепции орла, парящего над козлами... или ужами, не знаю, что уж вы там себе нафантазировали... хе-хе. Смешно. gans gr, это не придирка, это системный симптом оного водителя.

Vladimir_Vas написал : Когда впереди наглухо затонированые джипы - ориентируешься только на одну машину. Поскольку через них - как через грузовик.

А когда впереди действительно грузовик или газелька или пикап с кунгом, автобус (их ведь немало на дороге)? Ориентироваться надо на стопари с поворотниками (то что некоторые водятлы не включают поворотники при маневрах - отдельный разговор) и правильно выбирать дистанцию до впереди едущего ТС. Другое дело если у такого джипа глухая тонировка "по кругу" и он не видит тех кто едет рядом. Если же затонированна задняя полусфера - ИМХО это нормально. И сам так на своих машинах делаю и у других не мешает (все ИМХО)

По поводу опытных водителей едущих чуть левее... ИМХО опытные водители просто "вылезают посмотреть" время от времени, т.е. время от времени чуть смещаются влево (как перед обгоном) и возвращаются назад в полосу - этого как правило достаточно для того чтобы оценить обстановку на дороге. (опять же все ИМХО)

HID, согласен. Тем более, что «опытный водитель» и «водитель, хорошо водящий» — это совершенно разные множества, только частично пересекающиеся. Хорошо водящий водитель контролирует дорожную ситуацию и ведёт себя предупредительно по отношению к другим, а не выгадывает за их счёт, как бы «полкорпуса выиграть», создавая бесчисленные аварийные ситуации. Хороший водитель исправляет чужие ошибки, а не лепит свои...