Хватит ездить по обочинам!!!

Njk написал : Да откуда? Чтоб получился скорость приличная нужна этак км. за 90.

Это вы будете объяснять работникам ГИБДД когда догоните едущего впереди.

HID написал : Это вы будете объяснять работникам ГИБДД когда догоните едущего впереди.

Вы бы лучше в "теме были" бы. Чтобы комментировать.

Njk, а что не в тему то? Мож чего упустил?

Serg написал : Выход только один - держать интервал за впереди идущей машиной не более метра...

Vladimir_Vas написал : Тогда при аварии далеко впереди получится "паровозик".

Njk написал : Да откуда? Чтоб получился скорость приличная нужна этак км. за 90.

При дистанции в 1 метр и скорости меньше 90 км/ч ИМХО оч. сложно оттормозиться без столкновения...

HID написал : Мож чего упустил?

Как обычно да и много. Речь идёт о движении в "пробке".

Vladimir_Vas написал : Тогда при аварии далеко впереди получится "паровозик".

Все зависит от скорости, и от того, на что Вы ориентируетесь при движении.

HID написал : Мож чего упустил?

Мда.

Njk написал : Речь идёт о движении в "пробке".

Это правильный вопрос.

pechkin написал : Разметку-то хоть нанесли или всё также "Днепр заасфальтированый"?

Сегодня ехал - пять полос, три едут как ехали, но всегда есть торопыги, которые вылетают направо и жмут железку до самого сужения, а затем тупо лезут под фуры... лемминги, честное слово.

Эти лемминги даже не удосуживаются перед выездом перестроиться левее, а так и прут с обочины в чужую полосу разгона свято веря, что им обязаны уступить. Причем большинству не нужно уходить направо - ползут прямо. Это не лемминги - это пи.....расы, честное слово.

Serg написал : Все зависит от скорости, и от того, на что Вы ориентируетесь при движении

Когда впереди наглухо затонированые джипы - ориентируешься только на одну машину. Поскольку через них - как через грузовик.

Vladimir_Vas написал : Когда впереди наглухо затонированые джипы - ориентируешься только на одну машину. Поскольку через них - как через грузовик.

Так думают только начинающие водители и те кто купил машину для сна, водитель с опытом ведёт машину чуть левее, чтобы контролировать дорожную обстановку впереди.

Njk написал : чтобы контролировать дорожную обстановку впереди

а следующий за ним ещё чуть левее и т.д., пока 5-я не окажется на встречке... Пишите, бумага форум всё стерпит...

Vladimir_Vas написал : Когда впереди наглухо затонированые джипы - ориентируешься только на одну машину. Поскольку через них - как через грузовик.

Нет, не все так буквально. Скажем, за желанием перестроится (понятно, без включения поворотника) можно следить по повороту переднего колеса, по смещению автомобиля к краю полосы, по пристальному взгляду водителя в соответствующее зеркало - да много еще таких признаков...

Njk написал : Так думают только начинающие водители и те кто купил машину для сна, водитель с опытом ведёт машину чуть левее, чтобы контролировать дорожную обстановку впереди.

Не обязательно все время и не обязательно сильно левее.

n-p-n написал : а следующий за ним ещё чуть левее и т.д., пока 5-я не окажется на встречке...

Да нет, находится обязательно человек, который выравнивает, при этом ему все равно и перед ним даже автобусы перестраиваются... кстати, а могут ли городские автобусы ехать по крайней левой? :)