Налет в стиральной машине, похожий на известь. Чем ликвидировать?

вот что пишеть википедия в разделе жесткость воды методы устранения:

Реагентное умягчение. Метод основан на добавлении в воду соды или гашеной извести. При этом соли кальция и магния переходят в нерастворимые соединения и, как следствие, выпадают в осадок. Этот метод оправдан при относительно больших расходах воды, поскольку связан с решением ряда специфических проблем: фильтрации осадка, точной дозировки реагента. Вот этот осадок скорее я и наблюдаю. Т.е. это все-таки не накипь, а последствия того, что белье постирано в мягкой воде (вода прореагировала с умягчающими добавками в порошок, вся эта хрень выпала в осадок, а вода стала мягкой).

Вывод: чем жестче вода, тем больше выпадет дряни в осадок от всяких присадок (особенно дешевых на основе соды и извести). Мораль - воду надо умягчать ДО поступления в машину как-то.

Ну и раз осадок - не накипь, то чем его растворять - вымывать, вопросостается открытым :-(

daer написал : Ну и раз осадок - не накипь

Что Вы говорите??)) А что тогда? Формулу в студию, плиз.

daer написал : чем его растворять - вымывать, вопрос остается открытым

Ну да, все "форумы" лимонкой чистят, а у Вас одни вопросы? Ну, тогда хрустеть Вашей машинке и дальше... У нас водичка из известковой горы, оставь воду в ведре - через неделю корочку сверху с хрустом проламывать придётся аки льдинку, такая жёсткость. И машина не из самых дешёвых. И ничего, лимоночку льём раз в год, не брезгуем.)))

daer написал : Выгребла оттуда жмень известковой скорлупы сероватого цвета.

Не сильно жесткое, на накипь не похоже.

Короче, чтобы не развивать напрасную болтовню и не извращаться в остроумии, предлагаю следующий вариант, лежащий абсолютно на поверхности.

Вы просто бросаете несколько кусочков этого "непоймичего", что водится только в Вашей машинке и нигде больше, бросаете в стакан и заливаете уксусом, например. И смотрите, что из этого получилось. ;) Если шипит, пузырится и ... исчезает, то пора действовать, а не Википедию читать.))) Ну а если короста эта и звука не подаст - тогда да, виноваты порошки. Хотя "накипь" фосфатная выглядит совершенно не так - она мягкая и волокнистая.

Янн:- А у меня в инструкции к машинке( Zanussi ) написано что время от времени ,в зависимости от жёсткости воды ,надо заливать 100 гр лимонной кислоты и ставить на цикл с кипячением.

И все же это накипь... может и состав не как у всех, но это нерастворимая соль выпадает в результате остывания воды с высоких температур... Вот теперь определитесь: 1) хотите бороться с той что есть в баке, тогда механический способ (пожамкать, почистить, чтоб вышли крупные куски) и далее только кислота (хоть лимонка, хоть фабричная в пакетиках); 2) не допустить образования вновь (либо ставьте фильтр с фосфатным умягчителем перед входом воды в машинку, либо используйте при стирках калгон или его аналоги регулярно и в достаточном количестве).

FireBird написал : (либо ставьте фильтр с фосфатным умягчителем перед входом воды в машинку

Вот только этого не надо!! Если не хотите, чтобы топикстартер ещё и заливочные клапаны менял.))) Право, фосфатов в порошках действительно хватает...

FireBird написал : это нерастворимая соль выпадает в результате остывания воды с высоких температур...

Вообще-то нерастворимая соль отлично умеет выпадать вообще без нагревания.

Механически жмакать - как-то боязно машину разбирать. Сначала проведу эксперимент с кусочком. Если альтернативы нет - значит лимонная кислота.

Объясните, как связан фосфатный умягчитель с заменой кранов?

Кто-нибудь использует какие-нибудь умягчители на входе в машину?

FireBird написал : либо используйте при стирках калгон

Вот это настоящий убийца стиральных машин. Только ни кому не рассказывайте, а то ремонтировать потом нечего будет, без заработка останутся мастера по стиралкам.

Андрёй аргументировать можете?

daer Может проще статистику любого сервиса вам посмотреть? Те, кто пользуется калгоном ремонтируют машину примерно через год. Кто не пользуется - не ремонтируют. А процесс там прост - калгон и фосфаты из порошка создают не растворимый конгломерат, он оседает на ТЭНе и в нем срабатывает термопредохранитель. Калгон полезен в Европе - там фосфатные порошки запрещены.

daer написал : Объясните, как связан фосфатный умягчитель с заменой кранов?

Кто-нибудь использует какие-нибудь умягчители на входе в машину?

Я использовала. Где-то с полгода. Пока не прошлась по полузакрытым форумам ремонтников, где мне быстренько объяснили, в каком месте я была неправа.)) И колбу с этой фигнёй мы быстренько скрутили. Давненько это было, в памяти осталось только то, что эти кристаллы (полифосфаты), растворяясь и оставляя в магистрали заливочного узла "заражённую" собою воду, вызывают некое залипание в клапанах. И спустя несколько лет (совсем немного) их приходится ремонтировать. Говорили мастера, за что купила, за то и продаю, но самой экспериментировать на машинке за 30 тысяч как-то слегка перехотелось.))

А позже один дядечка на другом форуме рассказывал, как при работе промышленных котлов воду "подсаливают" фосфатами и потом вручную счищают бахрому и бороду на электродах, потому что никакая химия это не берёт, по крайней мере за разумные деньги. И если Вы прочтёте состав Калгона, то так же увидите там смесь из полифосфатов и обычной кальцинированной соды. Смысл?

Я, когда в машинку заливаю разведённую лимонку, оттуда такое забавное шкворчание доносится!)) У меня даже на стекле люка снизу матовые потёки от высолов.