Помогите разобраться с цепями!

Мыкола написал : Вопрос к хавчикам,- каков алгоритм действий?

Привет Мыкола. Кто такие хавчики скажешь, скажу как шаг цепи определить

умельцы, спецы и пр. знающие люди.... В простонародье, иногда, звучит как "хавчики", то-бишь, челы, которые "хавают"- хорошо разбираются в том или ином аспекте, области, тематике... Блин, неужели никогда не слышали?

Ммм-дя... Не густо... Могли-бы и сразу подсказать, а не баш-на-баш... Итак, информация для соискателей, касательно моего вопроса: Шаг цепи определяет расстояние между соединительными заклепками звеньев. Измеряется данное расстояние между серединами первой и третьей соединительных заклепок и этот размер делится пополам. Шаг: 1/4″ (6,35 мм), 0,325″ (8,25 мм), 3/8″ (9,53 мм), 0,404″ (10,26 мм), 3/4″ (19,05 мм). Чем больше шаг звена, тем выше производительность пильной цепи, но одновременно возрастает и нагрузка на пилу.

Мыкола написал : Блин, неужели никогда не слышали?

Первый раз слышу. Блин.

Мыкола написал : Чем больше шаг звена, тем выше производительность пильной цепи, но одновременно возрастает и нагрузка на пилу.

Чем больше шаг, тем больше расстояние. С другой стороны Вы нашли наиболее полный ответ. Общий. Но бывают и частные случаи. В нашем обиходе это относится к цепям с шагом 3/8. С таким шагом выпускают и очень производительные цепи с толщиной зуба 1,5 мм и малопроизводительные с толщиной 1,3 мм.

Спасибо за уточнение. Теперь вопрос посложнее.... Можно-ли, однозначно, утверждать, что если у Вас пострадало несколько зубьев цепи !!!С ОДНОЙ СТОРОНЫ!!! (подряд!) , а с другой стороны все целы и остры, Вам, всё равно, необходимо производить заточку абсолютно всех зубьев? У меня такой случай. Во- время резки брёвен чуток потерял равновесие и, в момент очередного среза, уткнулся концом шины в грунт. Почти сразу почувствовал, что пила стала гораздо хуже пилить и "уводить" влево. При детальном осмотре цепи оказалось, что левый ряд зубьев в порядке, а вот в правом, 5 зубьев подряд "зализаны". Заказал заточный комплект от Husqvarna. Хочу попробовать сам.... Что-то мне подсказывает, что можно обойтись заточкой только пострадавшей стороны цепи... Или я ошибаюсь?

Мыкола написал : обойтись заточкой только пострадавшей стороны цепи.

Точите все зубья, оно может и незаметно глазом, но подсели все, если заточите одну сторону, будет уводить (кривить). Напильником много зуба не снимете, если не усердствовать конечно.

Мыкола написал : Чем больше шаг звена, тем выше производительность пильной цепи, но одновременно возрастает и нагрузка на пилу.

Скорее производительность зависит от величины и формы зуба, а чем меньше шаг тем больше плавность хода и меньше вибрация.

Мыкола написал : еперь вопрос посложнее.... Можно-ли, однозначно, утверждать, что если у Вас пострадало несколько зубьев цепи !!!С ОДНОЙ СТОРОНЫ!!! (подряд!) , а с другой стороны все целы и остры,

если бы один или два то можно было бы, а так лучше все заточить. сначала найти самый изношенный и заточить его, а потом все сточить на столько же*

КОЗАК написал : сначала найти самый изношенный и заточить его, а потом все сточить на столько же*

ИМХО, это не обязательно, просто по-быстрому пробежаться напильником.

Спасибо всем за участие! В принципе, согласен со всем сказанным, ибо нагугленные, всевозможные инструкции гласят о том же... Но, я рассуждал теоретически. Смотрите, предположим мы разделили цепь на две части- левую и правую. Допустим они обе исправны. Значит, левая часть, за один оборот заглубляется в ствол на глубину= D. Естественно и правая часть также заглубляется в ствол на глубину=D. Всё красиво, мы с пилой, обое в экстазе :) Теперь, затупилась часть правой половины цепи и она, за один оборот, входит в ствол на меньшую глубину= D-x. Что происходит? Правильно, полная хрень! Зубья левой половины стремятся увлечь шину вниз, а правая половина отстаёт, что приводит к колоссальной механической нагрузке на звенья цепи!- их просто "ломает","гнёт",крутит... Ну, как это выглядит в-реале, думаю, каждый знает... Итак, что-же делать? Ну, видимо нужно попытаться заставить правую часть цепи не отставать. Как это сделать? Да очень просто!- наточить её! Ну, возможно Вы скажете, что изменится высота ограничителей правой части цепи и будет ощущаться вибрация? Да нет, почему? Просто- на- просто, левая часть будет приступать к делу чуток раньше правой части. Ограничители левой части спокойненько ползут по канавке, прорезанной зубьями... Точно также ограничители правой части ползут по своей канавке.... Смотрите, ведь после заточки, производительность зубьев восстанавливается. Следовательно, как правая так и левая части будут входить в древесину одинаково! Ну, с единственной разницей,- левая чуть раньше правой... На самом деле, разница составит несколько десяток (если не соток)... Короче, надеюсь, что мне удалось выразить своё видение аспекта. Ребята, если у кого есть контраргументы прошу высказываться! :)

Мыкола написал : Зубья левой половины стремятся увлечь шину вниз, а правая половина отстаёт, что приводит к колоссальной механической нагрузке на звенья цепи!- их просто "ломает","гнёт",крутит... Ну, как это выглядит в-реале, думаю, каждый знает...

Будет кривой рез.

Мыкола написал : Ну, видимо нужно попытаться заставить правую часть цепи не отставать. Как это сделать? Да очень просто!- наточить её!

Тогда она будет опережать левую:). Не бывает, чтобы затупились зубья одной стороны, даже если Вам кажется, что это так.

Мыкола написал : Вы скажете, что изменится высота ограничителей правой части цепи

Вы что-то путаете. Высота ограничительного зуба не имеет отношения к остроте режущего. Из практики: иногда, после большого количества заточек, при недостаточном навыке, левые и правые зубья получаются разной величины, так вот - цепь пилит хуже, может кривить. Затупилась цепь - точить нужно всю, а не выборочно. Впрочем можете попробовать по-своему, никто не запрещает, только поясните, пожалуйста, какой в этом смысл видите - экономия пяти минут на заточке и ресурса 50-ти рублевого напильника с риском запороть цепь, а затем, возможно, и пилу?

Дело в том, что в-целом цепь новая. Я и успел-то попилить куба 2,5--3. Просто, случайно "клюнул" шиной в грунт! Чётко видно, что все зубья новые, кроме 5-ти, подряд, с одной стороны (правой).. Видат прошлись по плотному песочку или камешку. Чётко видно, что кончики этих зубьев затуплены..., ну, как бы загнуты вниз. Общий смысл в том, что бы продлить жизнь цепи,- меньше заточек- дольше жизнь :) Ладно, не будем гадать. Завтра получу инструмент, проверю и отпишусь...