Погружная пила Интерскол ПП-165/1300ЭМ

chico63 написал : По мне - самый оптимальный вариант - это макита-фестул. Только бы струбцинки были быстрозажимные пистолетные .

мне тоже кажется что фестуловскими струбцинками зафиксировать шину на заготовку быстрей и надежней получится

Скорее всего Бош сам ещё не до конца окончательно решил все вопросы по своим новым шинам. В новом каталоге Бош про шины сказано очень кратко. Чётких фото новых шин с разных сторон ещё нет. В живую эти шины тоже никто не видел. Известны то хоть сроки появления в России этих новых шин Бош?

alex_k написал : мне тоже кажется что фестуловскими струбцинками зафиксировать шину на заготовку быстрей и надежней получится

Да, вот это я и имел ввиду.
Кстати, думаю для подобной цели приспособить дешёвые подобные струбцинки от Матрикса . Большое усилие зажима тут не требуется , так что даже дешёвого китайца хватит ЗаГланды.

chico63 написал : Что то мне кажется слишком мудрёным мафелевский конструктив. Может это и удобно - вакуум

Вакуум - удобно.
Но для нашей темы про погружную пилу Интерскол ПП-165/1300ЭМ важное другое - то, как признанный лидер Mafell решает вопрос совместимости своей погружной пилы с шинами. Стандарт направляющих шин Mafell с тонким гребнем не стал широкораспространённым. "Народным стандартом" стали шины стандарта Фестул-Макита-Вирутекс-Вегома-Протул-AGP. Посмотрите, что в этой ситуации делает Mafell.
Он делает сильный ход - для своей погружной пилы Mafell делает универсальную подошву, которая может вставать как на тонкий гребень мафеллевской шины, так и на толстый гребень шин стандарта Фестул-Макита-Вирутекс-Вегома-Протул-AGP.

Как думаете, стОит ли Интерсколу использовать мафеллевский опыт и снабдить свою ПП-165/1300ЭМ универсальной подошвой, встающей как на шины стандарта Фестул-Макита-Вирутекс-Вегома-Протул-AGP, так и на шины другого, менее распространённого стандарта?

Пока решение "адаптировать" новую пилу Интерскол ПП-165/1300ЭМ к старой бошевской шине выглядит по меньшей мере смешным, если не сказать непрофессиональным.

Спех
Понятно, что лучше то, что универсальнее , но не в ущерб специфике. Просто, я думаю, что у ИСа возникли кое-какие значительные проблемы с Собственно самой Погружной пилой - что-то уж больно надолго затягивается её выпуск - значит не всё гладко там. Поэтому , вероятно, и "мутит воду" Интерскол, и не договаривает насчёт шины , либо отправляет по "ложному следу" . Думаю, надо всё-таки дождаться появления в продаже самой пилы , может и шина подоспеет от ИСа к ней же.

Подниму тему. Что там с пилой слышно? Умерла не родившись?

Скоро воскреснет в красном цвете с двойным ценником.

sanya1965 написал : Скоро воскреснет в красном цвете с двойным ценником.

При цене Бош, Макита, ДВ :) Если только с 2мя шинами, соединителем и струбцинами в комплекте :) Подозреваю, что будет стоить не больше 10. Ну или она должна быть очень фаршированной =)

sanya1965 написал : Скоро воскреснет в красном цвете с двойным ценником.

вообщето в каталог Felisatti 2013 года по деревообработке погружная не попала . как и нет ни одного слова про шины , что по меньшей мере странно.

alex_k написал : вообщето в каталог Felisatti 2013 года по деревообработке погружная не попала . как и нет ни одного слова про шины , что по меньшей мере странно.

Понятно, значит копим на DW :eek:

maxship написал : Понятно, значит копим на DW :eek:

Смысла ждать ИСовскую погружную? Только если она будет скажем за 6 000 рублей. А выше по ценнику - уже можно посмотреть на всякие AEGи,WEGOMы (до 10 000 ) или даже макиту подороже.