Погружная пила Интерскол ПП-165/1300ЭМ

chico63 написал : решил устроить Мировую Свару производителей инструмента

Судя по засветившемуся телефону на сайте online-interskol.ru-(495) 973-50-02,Вы угадали. online-gysmi.ru online-status.ru

alex_k написал : Это видимо ответ интерсколу чтобы не строили планов по использованию шин Bosch

Cкорее в Bosch прочухали, что стандарт шин Фестул-Макита-Вирутекс-Вегома-Протул-AGP де факто стал общепринятым стандартом. Ну, а интерскол тормозит не по-детски.:confused:

alex_k написал : Это видимо ответ интерсколу чтобы не строили планов по использованию шин Bosch

Да, какая-то странноватая форма - типа ластохвоста с одной стороны гребня, а с другой прямой угол.
В общем - нифига не видно сечения профиля - видимо специально такое фото, чтобы не вникали разные любопытные в ньюансы.

chico63 написал : какая-то странноватая форма - типа ластохвоста с одной стороны гребня, а с другой прямой угол.
В общем - нифига не видно сечения профиля - видимо специально такое фото

Если фото увеличить,

то можно предположить, что одностороннего ластохвоста там нет. А есть (видны на обоих концах шины), либо стыковочные прямоугольные вырезы, через которые видна пластиковая основа шины, либо, наоборот - не вырезы, а пластиковые накладки.

Спех Я немного иначе интерпретировал эту картинку 1 - вот ластохвост, т.е угол примерно градусов 60 -75
2 - это вторая , чисто вертикальная стенка гребня , и сам он гораздо шире чем раньше.
на каракулях сверху попытался изобразить поперечное сечение новой шины . Но может быть это только фантазии, а на фото просто прямоугольный вырез с краю ?
Непонятное фото, даже если и увеличить его.

Я понял, что именно так вы и представили профиль новой шины. Но тогда на дальнем от нас конце шины не должно быть продолговатого тёмного пятнышка, очень напоминающего по размерам и конфигурации такой же прямоугольник на переднем плане. Поэтому и предположил, что на обоих концах шины есть прямоугольные - либо вырезы, либо накладки. Плоская шина (по которой катается пила) выглядит правдоподобнее, чем шина с широким толстым выступом в средней части профиля.

Спех написал : Плоская шина (по которой катается пила) выглядит правдоподобнее, чем шина с широким толстым выступом в средней части профиля.

Так , а за что тогда пила будет держаться, если гребня нет ? Или подошва пилы будет целиком да и с припуском садиться на шину ? Непонятки.

chico63 написал : Непонятное фото, даже если и увеличить его.

Вот в этом видео фигурирует точно такая же шина, можно рассмотреть подробнее. Только наклейка красного цвета ;) http://www.youtube.com/watch?v=axX2CXIwH1Y&feature=related

void написал : Вот в этом видео фигурирует точно такая же шина, можно рассмотреть подробнее. Только наклейка красного цвета

Ну да ;)
Теперь понятно , что там не гребень, а довольно широкий паз примерно по центру шины.
Правда, пока ещё не совсем понятно , как работает вакуумный прижим с обеих концов шины , и каким образом в верхнем пазу фиксируется адаптер для шланга пылика, и сама пила просто ставится в паз без фиксации или тоже как-то фиксируется? Интересно , а выборка люфта на подошвы пилы как организована ? Мне на ум сейчас приходит только одна мысля - с гребнем на подошве пилы ей просто так , без шины уже не поработать:( , как с обычными погружными от фе,макиты с пазом в подошве.

chico63 написал : Теперь понятно, что там не гребень, а довольно широкий паз примерно по центру шины.

Судя по всему новая бошевская шина - копия мафелевской присасывающейся шины Mafell Aerofix (http://www.youtube.com/watch?v=EqY0nnLt3LQ&feature=fvwrel) На шине Mafell Aerofix есть тонкий гребень

на лицевой стороне шины, и есть широкий паз с обратной стороны для присасывания. Всё хорошо видно в ролике про погружную пилу Mafell MT55

Обратите внимание на то, как мафеллевцы (в отличие от интерсколовцев) подошли к проектированию подошвы погружной пилы Mafell MT55. Они сделали подошву своей пилы Mafell MT55 универсальной -

• встающей как на тонкий гребень мафеллевской шины Mafell Aerofix,
  так и на толстый гребень фестуловской шины (стандарта Фестул-Макита-Вирутекс-Вегома-Протул-AGP) тоже.
  (в фотоподборке - два крайних фото слева, в видеоролике - на 3:16 минуте)

По сслылкам
http://img154.imageshack.us/f/cimg2135n.jpg/ http://www.freessjabloon.nl/Webwinkel-Product-2479779/Mafell-Aerofix-F-AF-1-vacu%C3%BCm-geleiderrail.html http://www.freessjabloon.nl/Webwinkel-Product-2436448/Mafell-MT55CC-MaxiMax-met-voorritsfunctie.html# есть ещё картинки Mafell MT55 и Mafell Aerofix. У аэро-шины вакуумная полость создаётся продольными уплотнительными резинками и двумя накладками (видимо тоже с уплотняющей резиной) с обратной стороны шины.

В общем Бош молодец - схватывает новейшие тенденции в "шиностроении". А какими соображениями руководствуется Интерскол, проектируя свою пилу без шины ("адаптированную" к экзотическому старью в мире шин) - известно одному богу. Ибо интерсколовцы и сами "не ведают, что творят".:(

Что то мне кажется слишком мудрёным мафелевский конструктив. Может это и удобно - вакуум, только на всех ли материалах он будет надёжно работать ??? Если повехность, например, слишком грубая или с какими углублениями( фрезерованными или отверстиями ) . По мне - самый оптимальный вариант - это макита-фестул. Только бы струбцинки были быстрозажимные пистолетные . Думаю, что механика всё же надёжней зажимает , чем эрзац вакуумнасос в виде пылесоса. Да и таскать лишние 10 кГ или больше - это вряд ли понравится тем, кто работает часто вдали от мастерской.