dimonml
dimonml
Резидент

Регистрация: 26.11.2013

Москва

Сообщений: 3640

18.02.2015 в 17:37:04

Makiev написал : а почему на обычные циркулярки не делают (все производители практически) подошвы с пазом под шину

Бош на некоторых своих циркулярках делает. Только там нет механизма компенсации люфтов, в результате точности как у погружной не получить.

0
Makiev
Makiev
Новичок

Регистрация: 20.06.2013

Сочи

Сообщений: 65

18.02.2015 в 17:46:21

Serg написал : Есть лаборатория. Только они это не проверяли.

И ОТК есть. Только они это не проверяют.

В чём же тогда сакральный смысл их существования???? :-))))

0
middleman
middleman
Резидент

Регистрация: 19.08.2009

Тюмень

Сообщений: 2121

18.02.2015 в 19:43:14

Makiev написал : В чём же тогда сакральный смысл их существования???? :-))))

Присоединюсь к вопросу. Какие косяки они выявляют? На каких конкретно изделиях, например? И какие параметры контролируют конкретно? Ведь это анекдот. Чтобы проверить все как надо - нужно то было одного заинтересованного в своей работе человека, 10 минут времени, пилу, шину и немного листового материала.

0
Belk
Belk
Местный

Регистрация: 03.03.2013

Краснотурьинск

Сообщений: 732

18.02.2015 в 20:27:41

Makiev написал : Шина пусть остаётся, по крайней мере, она совместима с Бошем, да и OEM, надо подошву на пиле менять.

Абсолютно с вами согласен.

Посмотрите с шиной бош диск в 1 мм от края ленты. https://yadi.sk/d/L7RRnHJ5CaYcF А по доработке как мне представляется проще сделать тоньше проточку фланца

96.02.00.05.00 Фланец внутренний за 60р. и углубить его посадку на 154.03.04.03.00 Шпиндель

Чем изменять 154.03.03.01.00 Основание, или еще более металлоемкое изделие шину.

0
Ramir
Ramir
Резидент

Регистрация: 22.10.2012

Курган

Сообщений: 1506

18.02.2015 в 21:28:32

_maximus_ написал : Я бы их посадил, лет так на пять, что бы думать научились...

Злой ты. Добрее надо к людям относится. Пусть виноватые всю партию выкупают и выпуск новой профинансируют. :)

А скорее всего просто решил кто то из маркетологов занять нишу старой бошевской шины, инструмента под неё еще много работает, а родная "бошевская старая" имеет ценник несколько неприличный в сравнении с новой. А о том, что нужно и со своей пилой совместимость иметь как то не задумался ни кто. :)

Makiev написал : Если бы работал за деньги, то пользовался бы.

Навряд ли. Технология очень муторная, убийственная для инструмента, шумная и не имеющая преимуществ в большинстве случаев. Просто потому, что для того, что бы угол не обивался случайно лучше всего наклеить армирующий уголок на шпатлевку, а если его вклеивать, то абсолютно до лампочки разрезаная бумага на ГКЛ или нет. Есть конечно некоторые варианты применения когда действительно фрезеровка ГКЛ может быть востребована, но случаи единичны. Кнауф кстати в альбоме своих решений этот вариант не называет основным, а просто как один из многих.

0
Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

18.02.2015 в 22:02:09

Makiev написал : В чём же тогда сакральный смысл их существования???? :-))))

ОТК следит за качеством - за соответствием конструкции произведенной технике. Здесь как было спроектировано - так и сделано.

Лаборатория занимается новой техникой, выбором и развитием темы столярной техники марки Felisatti. Нельзя объять необъятное.

Вы определитесь, что для Вас важнее - проддержать совместимость с техникой БОШ или полностью соответствовать технике ИНТЕРСКОЛ? А то вот тут есть разные мнения:

Makiev написал : Шина пусть остаётся, по крайней мере, она совместима с Бошем, да и OEM, надо подошву на пиле менять.

Пока практическое решение - отклеить противоскольную ленту и переклеить ее, сместив на 3 мм наружу. Оно не самое лучшее, но это все, что есть.

middleman написал : Чтобы проверить все как надо - нужно то было одного заинтересованного в своей работе человека, 10 минут времени, пилу, шину и немного листового материала.

Находится в оппозиции всегда легко - не надо делать ничего, надо просто сидеть на попе ровно и ждать, когда тот, кто делает ошибется. Не находите? :)

Ramir написал : Просто потому, что для того, что бы угол не обивался случайно лучше всего наклеить армирующий уголок на шпатлевку, а если его вклеивать, то абсолютно до лампочки разрезаная бумага на ГКЛ или нет.

Абсолютно согласен. В чем преимущества - не вижу. Тем более, что уголок клеить все равно придется.

0
alex_k
alex_k
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 9182

18.02.2015 в 22:20:33

Serg написал : Лаборатория занимается новой техникой, выбором и развитием темы столярной техники марки Felisatti. Нельзя объять необъятное.

Неужели и до фрезеров когда нибудь руки дойдут ?

0
Бармолей
Бармолей
Местный

Регистрация: 14.05.2010

Санкт-Петербург

Сообщений: 842

18.02.2015 в 22:39:09

Противоскол на расстоянии 7-8 мм, в качестве противоскола работает, или он в таком виде будет использоваться только как линейка??

Serg написал : Вы определитесь, что для Вас важнее - проддержать совместимость с техникой БОШ или полностью соответствовать технике ИНТЕРСКОЛ? А то вот тут есть разные мнения:

.

а невозможно совместить в одном изделии качество и благополучную работу с пилой?? и почему вы пытаетесь в глупости конструктора обвинить потребителя??? хотя конечно 3 мм это не глупость, это допуск и наверняка соответствует какому нибудь ОСТу...

Serg написал : Находится в оппозиции всегда легко - не надо делать ничего, надо просто сидеть на попе ровно и ждать, когда тот, кто делает ошибется. Не находите? :)

.

ну как бы потребитель платит свои деньги за товар надлежащего качества и не должен не ровно сидеть на попе?? не??

Насколько я понимаю, долго ожидание вылилось в пшик, жаль... Тут уже задавался вопрос - плотный линолеум в качестве противоскола поможет ??

0
maslenkin
maslenkin
Местный

Регистрация: 15.03.2013

Санкт-Петербург

Сообщений: 481

18.02.2015 в 22:47:14

Ivlaz написал : Кто-то, где-то ошибся... Только кто и где?!

и в догонку, может было уже - на фото видно, что сверху наклеены ленты "с низкими фрикционными свойствами" а вот в обзоре поста #607 я ее что то не заметил??? может прозрачная она? или все таки алюминиевая подошва будет ходить по аллюминию шины? Если так, то вообще не в кайф... мусор будет попадать - ощушения от пиления будут...

0
alex_k
alex_k
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 9182

18.02.2015 в 23:00:44

maslenkin написал : и в догонку, может было уже - на фото видно, что сверху наклеены ленты "с низкими фрикционными свойствами" а вот в обзоре поста #607 я ее что то не заметил??? может прозрачная она? или все таки алюминиевая подошва будет ходить по аллюминию шины? Если так, то вообще не в кайф.

Похоже , что у составителя каталога и в мыслях не было что современная шина может выглядеть по другому и не иметь сверху ленты для скольжения и расположение лент правильно нарисовал. А то тут элитех в своей теме их постоянно переклеивают. У них тоже конструкторы накосячили

0
Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

18.02.2015 в 23:11:27

alex_k написал : Неужели и до фрезеров когда нибудь руки дойдут ?

Дойдут, я не сомневаюсь.

Бармолей написал : Противоскол на расстоянии 7-8 мм

Ну работает же в качестве противоскола малярный скотч.

Бармолей написал : и почему вы пытаетесь в глупости конструктора обвинить потребителя???

Вообще ни разу. Да и чего Вы волнуетесь? ВЫ же отказались от покупки месяц назад. Как-то Вы непоследовательны очень.

Бармолей написал : ну как бы потребитель платит свои деньги за товар надлежащего качества и не должен не ровно сидеть на попе?? не??

Ну все выяснилось, Вам можно не платить. НЕ? Или увидев ежа Вы на него торопитесь сесть и начинаете рассуждать о неожиданности?

Парни, ИНТЕРСКОЛ честно признает, когда возникают проблемы. Предъявляя претензии, Вы не ускорите их решение. Вот смотрите, я задал вопрос - вместо него получил несколько фантазий на тему - какие Вы умные ребята и какой плохой ИНТЕРСКОЛ. По делу кто-нибудь выскажется?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу