Мини трактор на базе КПП ЗАЗ

мех. Винтик написал :

3. промежуточный редуктор одноступенчатый шестерёнчатый (самодельный z1=17, z2=27) посажен прямо на первый вал второй кпп:

мех. Винтик написал :

5. бортовые редуктора тоже самопальные шестерёнчатые (z1=19, z2=53)

Какие шестерни и щлицевые использовали? То-же начал строить, хочу 16" ёлочку, но боюсь порвёт коробку без бортовых. А использование ДВС ЗАЗ на 2-х горшках, поддерживаю, лишний вес трахтору не лишний, самому мысль закрадывалась ДВС мотоцикла "Урал" на одном горшке юзать.

aristocrown написал : ДВС ЗАЗ на 2-х горшках

= УД25 ИМХО

Бело написал : = УД25 ИМХО

ИМХО лучше чем УД25,У УД25 поршня ходят одновременно,частенько при хорошей нагрузке имеет место перелом коленвала,а в данном случае двиг более уравновешенный.

Александр12 написал : ИМХО лучше чем УД25,У УД25 поршня ходят одновременно,частенько при хорошей нагрузке имеет место перелом коленвала,а в данном случае двиг более уравновешенный.

нет, в моём моторчике поршня работают именно как на уд25 первый и четвёртый цилиндры, оба вверху или оба внизу, и по идее работать должно равномернее именно при такой схеме: первый полуоборот стреляет первый цилиндр, второй полуоборот холостой, третий полуоборот стреляет четвёртый цилиндр, четвёртый полуоборот холостой и всё поновой. А вот на уд2, где поршня противоположны, работает по другому( порядок работы по номеру цилиндров точно не помню на принцип такой): стреляет первый цилиндр потом второй и два полуоборота холостые, то есть получается бежит один, его подпихает другой, а потом целый оборот оба курят. А насчёт перелома коленвала, то этот мотор вместе с машиной 20 лет назад батя купил у одного инвалида с переломленым коленвалом, отдал спецам - сремонтировали, но проездил немного - стуканул движок.

aristocrown написал : А использование ДВС ЗАЗ на 2-х горшках, поддерживаю, лишний вес трахтору не лишний, самому мысль закрадывалась ДВС мотоцикла "Урал" на одном горшке юзать.

Ну с одной стороны я с вами согласен, но, если прикинуть паспортная мощность четырёхцилиндрового заз965 30 л.с. то на двух должно давать - 15, а смотрим на уд25 то там всего 8 л.с. тоесть мощность падает не в половину, а 2/3 точно заберёт. Поэтому экономия должна быть экономной. Хотя этим летом наблюдал самоделку: двигатель зид 4.5 трансмиссия какой то лёгкий мотоблок типа мб переделанный под заднеприводной миник колёса 16 ёлочка, то такой резвый по огороду летал, шуму правда много и дыму было. А свой двигатель, ради спортивного интереса, пробовал заводить на одном цилиндре (свечу с одного выкрутил) то тяжеловато, крутить долго надо пока схватит, ну тут ещё конечно влияют продувочные характеристики карбюратора, но два цилиндра легче нагрузку принимают, поменьше рабочие обороты можно держать.

aristocrown написал : Какие шестерни и щлицевые использовали? То-же начал строить, хочу 16" ёлочку, но боюсь порвёт коробку без бортовых.

Строились редуктора в начале 2011 поэтому всех моментов не помню и фоток шестерён тоже нет, но есть точные чертежи в компасе( переведу в pdf). Шестерни на бортовые редукторы нашёл "у одного барыги на даче" сказал толи с кпп кокого то комбайна или трактора хз, но были новые за две пары заплатил 160 грн.

первый вал (вместо полуоси точеный) одной стороной в шестерню на шлицах, другой на 2 шпонки в сателит

выходной вал: с запорожской ступици, та часть где цеплялась крестовина обточена и на 4 шпонки в ведомую шестерню

общий чертёж редуктора такой, но это к тридцаточной коробке, на 40-ку вал перетачивать не захотел пришлось цуть-цуть схимичить

мех. Винтик написал : Строились редуктора в начале 2011 поэтому всех моментов не помню и фоток шестерён тоже нет, но есть точные чертежи в компасе( переведу в pdf).

Спасибо, неужто весь трактор прорисовали? Размеры не засекречены? Поделитесь диаметром шлицевых и шестерён, буду по каталогам запчастей рыскать. Ведомая шестерня смущает с 4-мя шлицами, с чего такая может быть? С другой стороны именно этим она и приметная.

aristocrown написал : Ведомая шестерня смущает с 4-мя шлицами, с чего такая может быть? С другой стороны именно этим она и приметная.

внутреннее отверстие в этой шестерне изначально было без пазов, пазы нарезал для соединения с осью колеса. Это соединение наверное самое слабое место в редукторе, ведь когда всё это дело задумал, по плану хотел сделать как мотоблок с двиглом от пилы урал, и задача была сделать бортовые редуктора не для разгрузки коробки а для увеличения передаточного числа трансмиссии.

aristocrown написал : Спасибо, неужто весь трактор прорисовали? Размеры не засекречены? Поделитесь диаметром шлицевых и шестерён, буду по каталогам запчастей рыскать.

весь трактор конечно не рисовал, но самые ответственные узлы замерял чертил контура деталей, так намного легче состыковывать и прикидать разные варианты компановок. Вот некоторые примеры но это под 30-ку. Под 40-ку сделаны более новой версией компаса поэтому в pdf не переведу - на домашнем компе версия старая не открывает:

а вот новый под сороковку тут как раз пришлось химичить, чтоб не перетачивать первый вал и чулок редуктора: коробка 30-ки уже чем 40-ки и колея была 60 см. Колею надо было сделать 70 см. Между коробкой и редуктором сделал переходные втулки а к сателитам 40-ки (больше внутрений диаметр) приварил сателиты 30-ки

да и ещё по шестерням нашёл на металлоломе пару таких блок-шестерён по 5 грн за кило абсолютно новые, так что если есть возможность то можно там искать без всяких каталогов:

болгаркой пополам разрубил и готовая пара в редуктор.

aristocrown написал : Какие шестерни и щлицевые использовали? То-же начал строить, хочу 16" ёлочку, но боюсь порвёт коробку без бортовых.

бортовые штука хорошая и коробку разгрузят и брюхо трактора повыше поднимут, но мороки много. Если бы я делал всё с нуля то наверное без бортовых. Поставил бы две кпп или если одна кпп то перед ней редуктор с передаточным 4-5 и без лишних заморочек. Машина весит 1 тонну и кпп рассчитывали под этот вес и нагрузки и перегрузки. Если ёлочка на 16 то клиренс будет не слабый, картошку при окучке не помнёт. А вообще то надо определиться с нагрузками в которых будущий тракторец будет брать участие. У моего планы боевых действий планировались такие: 1.весной потаскать три конские боронки вверх зубами(так мельче землю разбивает) 2.перед посадкой картохи выделать переделанным конским культиватором ( 7 стрельчатых лап (не тракторных) ширина захвата 1 метр) 3. посадить картоху: одна или две борозды окучником как дело пойдёт 4.окучить два раза то ли дисками то ли окучниками или сразу вместе посмотрим 5. вырыть картофан, одна лапа культиватора, отвести мешков сорок 6. скультивировать, посеять горчицу. 7. осенью перевести буряк. Всё, огород своим трактором не пашу, не получается да и зачем приедет здоровый трактор всё сделает быстро и качественно без шума и пыли.

мех. Винтик написал : бортовые штука хорошая и коробку разгрузят и брюхо трактора повыше поднимут, но мороки много.

Сразу делаю без редукторов, но у меня двигатель слишком мощный для ЗАЗо коробки, Клещь говорил, что КВ-09 "на пределе", то есть аккуратно ездить можно, но можно легко поломать. По-этому сначала будет "лысая" липучка 225х60R16, а потом посмотрим. Для редуктора наверное нужно искать шестерни, которые есть в шаговой доступности, типа пара со 2 передачи КПП ЗИЛ130.

aristocrown написал : Сразу делаю без редукторов, но у меня двигатель слишком мощный для ЗАЗо коробки, Клещь говорил, что КВ-09 "на пределе", то есть аккуратно ездить можно, но можно легко поломать.

так а что за двигатель, примерная компановка трактора, длина, вес, может стоит отказаться от ЗАЗо коробки вообще, а сделать например: двиг+коробка с вых. втор. вала сзади+редуктор (самоделка или даже мост мт, днепр, урал, редукция примерно 4 и выше)+мост укороченный (волга, уаз, нива, москвич, ваз) если запас хотите с запасом. А какой смысл в лысой резине. Если плавно работать сцеплением + достаточное передаточное число трансмиссии будет работать. Ведь когда механизм работает внатяг это одно а на удар то конечно, можно и зиловский мост перервать.

aristocrown написал : Для редуктора наверное нужно искать шестерни, которые есть в шаговой доступности, типа пара со 2 передачи КПП ЗИЛ130.

ищите шестерни с передаточным отношением (если резины на 16") не меньше 4 а то и 5. У меня с колёсами на 12" с одними бортовыми (i=2.79) был слишком быстрый. Если редуктор ставить перед коробкой то шестерни можно попроще: коробки легковушек, станков.

мех. Винтик написал : ищите шестерни с передаточным отношением (если резины на 16") не меньше 4 а то и 5.

Да, одну ступень между коробками и на колёсных редукторах.

мех. Винтик написал : ищите шестерни

Вот что нарыл: ведущая шестерня Z19M3.5 шестерня первичного вала комбайна Нива 54-60638; ведомая шестерня Z54M3.5 шестерня промежуточного вала комбайна Нива 54-60641А ещё раз спасибо за чертежи.