Мини трактор на базе КПП ЗАЗ

drooon написал : igber спасибо за инфу

vitalij 39

вопрос к вам как ты сделал крепление маховика Днепра

Здравствуйте !Маховик мт Днепр я закрепил на промвалу примерно также как и на мото Днепр,только выточил промвал под подшипник задней ступици колеса ваз2108(двухрядный).Чертежи вала,пластин, можно найти в моих сообщениях в теме КВ-04 и его прототипы.

Уважаемые форумчане! Поздравляю Вас с Новым годом! Пусть 2015-ый год Принесёт лишь мир, удачу, счастье. Мы животных разных любим, Что ж, полюбим и козу.

Всех с НОВЫМ 2015 ГОДОМ !!! Всем добра мира и творческих вдохновений !!!!;):):)

С Наступившим!:)

Добрый всем вечер. Этот форум просматриваю давно, интересные самоходки конструируете, класс. Вот хочу показать своего помощника железного пони. Самый первый вариант был такой:

Потом немного укоротил адаптер и поставил рулевую колонку от жигуля:

Потом ещё немного укоротил, за счёт смещения вперёд поворотного шарнира:

Но три сезона эксплуатации по огороду показали, что передний привод (особенно без блокировки дифферециала) и шарнирно-сочленённая рама в грядках негодится, поэтому решил делать заднеприводной тракторец. Вот такой:

краткое описание самоделки:

1. двигатель ЗАЗ-965 в работе два цилиндра (1-й и 4-й) два других сняты поршня с шатунами. Карбюратор ВАЗ-2101, работает только первая камера. На корзине сцепления сняты три прижимные пружины (сцепление помягче в работе стало).

2. первая коробка ЗАЗ-965: дифференциал убрал, вторичный вал перевернул, кусочек доварил и получилось как в жигулёвской кпп выход сзади, дальше эластичная муфта, растянутый кардан, шарнир Гука (всё с МТ или УРАЛ):

3. промежуточный редуктор одноступенчатый шестерёнчатый (самодельный z1=17, z2=27) посажен прямо на первый вал второй кпп:

4. вторая кпп ЗАЗ-968 работает в обратную сторону.

5. бортовые редуктора тоже самопальные шестерёнчатые (z1=19, z2=53):

продолжение, немного не влез в ворота.

6. задняя ступица ЗАЗ, задние колёса похоже УАЗ на 16, диск ГАЗЕЛЬ навареный поверх запорожского, передние колёса вместе со ступицами ЗАЗ, тормоза на все четыре колеса:

7. рама сварная, квадратная труба 50*50

эти фотки посвежее

мех.Винтик .Молодчина , видно сразу работы проделано много . Мне интересно как ведет себя двигатель ЗАЗ ( в работе два цилиндра )? :), может нужно всетаки двигатель одноцилиндровый 4-т применить в будущем?

мех. Винтик написал :

2. первая коробка ЗАЗ-965: дифференциал убрал, вторичный вал перевернул, кусочек доварил и получилось как в жигулёвской кпп выход сзади,

Я не догнал-можно поподробней этот момент?

мех. Винтик, Молодец. И соглашусь с Виталием 39, двигатель надо поменять.

мех. Винтик, Отличный тракторец!А почему были убраны два поршня,на четырех не лучше было бы?