Jesha написал:
А вместо резинок нельзя поставить паранитовые прокладки?
нет там резиновое кольцо , по другому никак. их косяк заключается что слишком большей зазор и резинки выдавливает. вобшем качество производства не айс. импортные держат хорошо но цена в 2 раза больше. вот у меня стоит их 8 наши по 340, импортные от 600 до 800
наверное этот последний из этой серии, без бортовых делать уже не хочеться а их покупать слишком дорого, перейдем на обычный мост, но это уже не на этой ветке.
fil78 написал:
так сказать возможности маленького трактора
:applause: Что-то подобное тоже имеется
(за рулем родственник) Не вижу смьісла в катках позади фрезьі. Степень измельчения можно регулировать подвижньім фартухом или скоростью передвижения. Но и єто не обязательно.
vinni-puch написал:
Не вижу смьісла в катках позади фрезьі
не в измельчении дело, на больших ямах и пахоте с комьями, трактор сильно качается и фреза начинает тоже то один край заглубиться то другой, а каток зади уже идет по ровной поверхность и фреза ровно идет а трактор качается, короче четко выравнивает поверхность и глубина равномерная
Всем привет, что то тема совсем стала как бы не интересна, я тут недавно спотыкнулся об коробку заз, вобшем мешается мне и так как трактор свой продал то закралась мысль сделать малыша, будет из кпп заз и сцеплении ваз, бортовых луаз , раздаткой уаз с отключением вом, кпп москвич и двигателем китайским дизельным на 9 л.с. трактор планирую классику заднеприводную, без куна. нужен как можно меньший трактор с маленьким разворотом на раздельных тормозах. полноприводный не поворачивает на месте по этому только заднеприводный, попробую фрезу замутить и посмотрю справиться ли дизелек.
А у меня движок 40 ка, только обкатку прошел, вот то же думал, куда его замутить. Сначала, хотел на кмз, да большеват он.... Лежит пока и ждет своего часа.
Alexandr063 написал:
На соседней улице самоделка-красавица-трактор на базе заз 40-ки...500 руб в час это удовольствие по бензину обходится...Хозяин снег лопатой чистит.
Alexandr063,
Что то дорого получается.Двигатель заз 40 не особо много расходует,если конечно в норме и отрегулирован.
fil78 написал:
кпп заз и сцеплении ваз, бортовых луаз , раздаткой уаз с отключением вом, кпп москвич
КПП ЗАЗ и Москвич дадут 16 передач вперед (если включить две задних - получим 17ую передачу)+ 8 задних + раздатка УАЗа, получим 34 передачи вперед и 16 назад. Главное - в передачах не запутаться и все грамотно скомпоновать. С компоновкой проблем не будет - fil знатный компоновщик. :yu:
Tima62 написал:
если включить две задних - получим 17ую передачу
старею, я забыл что можно на обоих кпп заднюю включить. на предыдущих тракторах я заднюю передачу на первой коробке выкидывал и ставил на нее привод нш, вобшем надо подчитать передаточное на задних а то минимальная скорость у меня 1.26 км в час что многовато, вот если включить заднюю на первой коробке то и вом будет врашаться как положенно , и скорость будет 0.58 км час при 3000 об, как раз для фрезы с двигателем 9 л.с.
будет у меня трактор с особенностью, но зато не надо еще один редуктор делать, а то собрался еще понижать обороты
немного ошибся скорость на двух задних будет 0-94 что тоже для фрезы приемлемо
Alexandr063, Может я не правильно посчитал,но это за час трактор должен скушать,минимум,15 литров бензина.Это он должен работать весь час на полную нагрузку.По ссылке про Луазы.Луаз практически уже почти трактор.У меня очень долго был Заз 968,при нормальном движке и карбюраторе больше 7ми литров не ел.