Помогите в настройке карбюратора(км-17) бензопилы Мотор сич (SOS)

мотор сич написал : после старта и сброса "флажка" в среднее рабочее положение пила всеравно работает на высоких оборотах, (бензин 95)

не по теме: в мануале написано низя 95, нужно 92 в крайнем случае 80 *и по теме: если я правильно понял пила продолжает работать на полугазе и цепь крутится. нужно снять крышку фильтра и разобрать ручку посмотреть не мешает ли что нибудь сбросить газ возможно попали опилки, если всё чисто попытайтесь выкручивать нижний винт до остановки цепи

мотор сич написал : знакомый признался что крутил рег.болты

*знакомому можно обьяснить пусть купит себе инструмент и крутит куда захочет

КОЗАК написал : *знакомому можно обьяснить пусть купит себе инструмент и крутит куда захочет

железно.

мотор сич написал : всеравно работает на высоких оборотах, (бензин 95)

СЛИТЬ обязательно (в случае работи на данном топливе, может приклинить ЦПГ , коренной подшипник вшатуне под подшнем) , до заправвки А-80, опримально А92, нигего не регулируйте, слейте топливо. Заправте новым запустите двиг., без прогазовок , пусть немного , с пару минут , потарахкотит , потом немного прогазовку. Когда выработается старое топливо, тогда можно будет регулировать. Сейчас на А95_том мотор так и будет работать , на завышеных оборотах.

мотор сич написал : 1.5 и 1.5 верхние

1,5 оборота винт ближе к цилиндру и 2оборота винт к фильтру... причем эти значения могут варьироваться, но не в меньшую сторону. Для уменьшения ХХ попытайтесь выкрутить нижний винт( который на 8) . до необходимой скорости ХХ, если не удасться получить скорость, то необходимо будет выкручивать винт , который ближе к цилиндру, но мах на 2,5.... с последним винтом необходимо по осторожнее....

Доброго дня, спасибо за ответы, знакомому с эмоциями "обьяснил на Великом и Могучем" (так понятнее), лутче так чем ссориться :), и по теме, сегодня купил 92, завтра попробую слить 95 и регулировать...

мотор сич написал : сегодня купил 92, завтра попробую слить 95 и регулировать...

ок, пишите.

Доброго дня, сегодня выдалось немного свободного времени, и занялся пилой... слил 95, залил 92, завел... та же самая история ГАЗУЕТ и не регулируется... решил поменять свечку, то же самое газует на полную... и тут случайно заметил что патрубок (который от карб. до цилиндра)
весь потресканный, вот и причина наверное... куплю новый поменяю, и буду знать точно :)

мотор сич написал : и тут случайно заметил что патрубок

• это тоже, но 95 не используйте , ни в каком случае. Сколько пилке ?

orex_ написал : Сколько пилке ?

пила 2009 (на цилиндре 08 ), купил новую, порезал всего два лесовоза дров, для порезки дров дома, ее и покупал. для стройки тяжеловатая она:confused:

мотор сич написал : порезал всего два лесовоза дров,

очень странно, моя тоже с 2009_того, намного больше проработала, с патрубком проблем нету, можите фото выложить?

orex_ написал : можите фото выложить?

Доброго дня, еще с пилы не снимал ...

Да, очень странно, скорее всего брак попался.

таки сделал руководство по ремонту Д-70Д ** в pdf: ** и в doc:

продолжение:

grudev написал : Доброго времени суток, господа. Подскажите по поводу пилы Мотор Сич 270. Купил б\у и практически сразу столкнулся с такой проблемой: пила отлично заводится на холодную, прогревается, начинаю пилить. Некоторое время все ок, но потом начинают резко повышаться обороты (при этом на газ вообще не нажимаю) - видимо обедняется смесь, и пила глохнет. Чтобы после этого ее снова завести нужно предварительно накачать топливо в карбюратор ( самое нижнее положение рычажка). То есть получается что карбюратор не может поднять топливо из бака, смесь обедняется и потом пила глохнет. Пробовал регулировать карб - обогащал смесь винтом "Н" - помогает, но все равно время от времени описанное выше повторяется, но при этом из-за слишком богатой смеси пила плохо развивает обороты и много расходует. Обратил внимание на сапун из бака, прикрытый черной трубкой и заглушенный болтом. В каком положении должен быть этот болт?? Пробовал его откручивать полностью - вроде бы пила работает лучше, но проблема иногда повторяется. Какие будут предположения? Большое спасибо за ответы.

Была точно такая проблема. Обратили внимание, что на старых МС шланг безопровода жёще чем на новых. Получается, что при нагруженной пиле бензошланг "схлопывается" и топливная смесь, из-за нехватки бензина, обедняется - увеличиваются обороты, падает мощность, глохнет. Но так как он на соединении с баком чем-то залит (пила на гарантии), то поменяли бензобак. Проблема решилась

топливный шланг на МС не залит он имеет специфическое утолщение и работает как клин-защелка... не имея опыта очень трудно его вытащить из бензобака.....