Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

ORTOPED ...зайдите в тему "китайские тяжелые мотоблоки ЗИРКА....".Всю её читать не надо(там более 200 страниц нафигачили-есть много ценного!) ;-просто находите "поиск по теме" ,набиваете интересующий Вас вопрос и программа выдаст все посты по Вашему предмету именно из этой темы.Сам так делаю!....Удачи.

Премного Вам благодарен за информацию!

Для Павел АФ и ORTOPED. Неправильно советуете. Не тянет этот мотоблок на тяжелый. Смотрите тему ZIRKA 105 (135).

foot Ну,таки-да!Спасибо,что поправили.Не обратил я внимание на № движка! Только человек ,вроде,уже сам разобрался? А я просто подсказал ему путь поиска нужной информации в море постов......

Всем добрый день!Подскажите пожалуйста оптимальный вариант установки ножей на фрезу,у нас установлены ножи все вовнутрь и по краям фрезы получаются канавки,участок получается полосатый,возможен ли другой способ установки ножей,чтобы участок был ровный,или так и должно быть?

На каждый фланец устанавливается 4 ножа, 2 правых и 2 левых по диагонали. Острой кромкой в перёд по вращению. И на крайних фланцах 2 ножа, обращёных во внутрь,

veneralik написал : Всем добрый день!Подскажите пожалуйста оптимальный вариант установки ножей на фрезу,у нас установлены ножи все вовнутрь и по краям фрезы получаются канавки,участок получается полосатый,возможен ли другой способ установки ножей,чтобы участок был ровный,или так и должно быть?

Существует три типа установки ножей; 1--все во внутрь, 2--все в наружу и третий смешанный когда из каждой пары ножей один нож загнутой стороной установлен к корпусу фрезы , а второй загнутой стороной в наружу ( от корпуса фрезы) и так каждая пара, и что бы рабочая кромка ножа смотрела в перёд по вращению, по этому часть ножей с правой стороны фрезы пере устанавливается на левую а часть левых на правую. Смешанный тип предпочтительней-- полосы отсутствуют

спасибо будем пробовать

Здравия всем

пробовал я тут попахать штатным плугом - сдюжил несколько соток и руки отвалились - ведет вправо сильно. Ставлю плуг чуть правее центра чтоб засыпал след правого колеса. Конечно можно сдвинуть плуг левее центра - тогда почти не ведет - но непонятно становится технология пашу на штатных колесах, и я впервые пашу вообще...

iam написал : пробовал я тут попахать штатным плугом - сдюжил несколько соток и руки отвалились - ведет вправо сильно.

iam написал : пашу на штатных колесах,

Думаю немного разберетесь с регулировками.Здесь викладивал:(как раз Ваша ситуация) http://apkforum.com/showthread.php/252-%D0%9F%D0%BB%D1%83%D0%B3-%D0%B4%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0-%D0%9F%D0%BB%D1%83%D0%B3-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0?p=1619&viewfull=1#post1619

А от смайлик сам влез.Я его туда не тикал.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=65484&page=105 здесь про настройки плуга

Благодарю за ссылки смотрю картинки про те болты которые регулируют увод, у меня они такой длинны (уже вкрученные) что палец в крепление плуга приходится забивать молотком видимо надо подрезать их (сейчас они нерегулируемы)

я то все думал накой они нужны если их нельзя крутить (некуда)

Дождался, ножи приехали цену за комплект якобы родных озвучили 1500 руб

Ларионовец, доброго Вам здоровья. Если можно,то озвучьте явки ,пароли,адреса.

Здравствуйте, меня интересует надежность двигателей в данных мотоблоках, а так же их конструктив. Конкретно мне интересна модель двигателя на МБ CROSSER CR-M8, как построен цилиндр двигателя (гильза или литая чугуневая)?

kochegar В двигателе установлена гильза,которая меняется при замене как и остальные составляющие ЦПГ.

Сан46 спасибо

kochegar написал : Здравствуйте, меня интересует надежность двигателей в данных мотоблоках, а так же их конструктив. Конкретно мне интересна модель двигателя на МБ CROSSER CR-M8, как построен цилиндр двигателя (гильза или литая чугуневая)?

Здравствуйте. Про надежность данных МБ читайте в ветке тяжелых МБ Зирка 61...151. По конструкции двигателя: скачайте инструкцию с сайта кроссера. В ней подробные схемы и каталоги деталей. Ориентруйтесь на двигатель 185N.

Сан46 написал : то озвучьте явки ,пароли,адреса

Да уж, тут не без этого :D Вообщем так: Позвонил в "Кроссер инструмент" Москва они дали мне контакты их дилера в нашем регионе, потом звонил этому дилеру, те сказали как только поедем так привезем, Ездили - не привезли. Пришлось звонить в Москву в Кроссер, а там машинка дилера как раз грузилась, вот их и положили в ту машинку, да только дилер находится в области, а мне нужно в Нижнем Новгороде забрать. И уехали мои ножи в другой город, сейчас вот привезли их в Нижний, надо забрать. Рано порадовался.

Собрался 2 окучника купить и картофелекопатель на свой Sunrise 10 RA. А мне продавец говорит, попробуй 2 картофелекопателя прицепить, будет сразу 2 гряды брать, мотоблок большой, потянет. Я мотоблоками никогда не работал.
Может кто пробовал? На сколько будет удобно распахивать? Или есть какие-то подводные камни?

krokvik написал :

Здравия

я себе вот такую штуку сварил с купленным двойным окучником

нарезал гряды, тянет, но требует пригружать раму с окучниками сажая кого из родных на закорки или используя распорку (может я ошибся с углом атаки, но лень переваривать)

только я все равно режу по одной гряде за проход для ровности линий

iam.У вас колеса рисунком в обратную сторону поставлены,мы первый раз не заметили так же поставили.

veneralik Знаю - специально так поставил - лучше цепляет вроде

krokvik написал : А мне продавец говорит, попробуй 2 картофелекопателя прицепить, будет сразу 2 гряды брать, мотоблок большой, потянет. Я мотоблоками никогда не работал.

Сразу видно , что продавец некогда не работал МБком.Посмотрите наберите видео в ютубе с тяжелым МБ и сами все поймете.

iam написал : лучше цепляет вроде

Нет , лутше цеплять не будет.

iam написал : лучше цепляет вроде

Ради эксперимента пробовал, это не так.

ORTOPED написал : Имеются проблемы с подключением и отладкой сцепления и переключением передач... Убедительная просьба к пользователям аналогичных "МБ" помочь "кто чем может" (личный опыт, инструкция, шпаргалки и т.д...) в разъяснении процесса подключения и регулировки сцепления и порядка "манипуляций" системой - "сцепление- переключение передач". Очень странным выглядит ход рычага сцепления от крайнего заднего до крайнего переднего положения с сектором почти 90 гр., причем на такой ход рычага тросик управления и ход рукоятки сцепления на руле явно не расчитаны (насколько я помню, процесс переключения передач на большинстве машин весьма прост: - выжал сцепление-переключил передачу-отпустил сцепление-поехал).. Огласите опыт пожалуйста!....

у меня на пятёрке сцепление было отпущено по максимуму. подтягивается перемещением мотора грубо и тросиком точно.

krokvik написал : попробуй 2 картофелекопателя прицепить, будет сразу 2 гряды брать

Пусть покажет на собственном примере как это. Я одним пользуюсь и чего то мысли прицепить второй не возникает, а вот окучник двух рядный это да.

Ещё заметил на мотоблоке колесо одно немного не ровно крутится, на вроде "восьмёркой", при быстрой езде стало заметно.. Может кто-то с таким сталкивался? Исправить это как-то можно?

krokvik Попробуйте поменять колёса местами и смотрите что изменится. Обратите внимание на резину (может быть бракованая или перекошена на диске), диск (не погнут?) ступицу (криво зажата на валу), ровно ли по плоскости прижат диск к ступице.

Ножи забрал, в выходные начнем по-полной весенне-полевые работы. Если кому интересно, то сервис от Krosser в Нижнем Новгороде находится на ул.Интернациональная 96.