Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Так как мотоблок находится на работе, добраться до него получилось только в понедельник. Занимался электрикой. Собрал косу проводки собственного изготовления так как родная китайская к работе совершенно непригодна.Наконечники на проводах никак не обжаты и соскакивают.Ни о каком контакте не может быть и речи.Лампа в фаре вообще держится еле еле и постоянно отходит контакт.Да и стрёс я её в конце концов.Буду ставить от авто. Вообщем вот что вышло.

Добавлен провод массы прям на стартер.

Всё убрано в гофру и уложено сбоку под кожух.

Завтра с утра солью с коробки масло если оно там есть и залью своё.Ну и погоняю моторчик в холостую. Вообщем по помаленьку начну обкатывать.

tolstjak написал : Ну и погоняю моторчик в холостую. Вообщем по помаленьку начну обкатывать.

tolstjak,Долго на Х.Х. не желательно, лучше чуть выше холостых пусть молотит. :o

Павел АФ написал : ...не берите в голову-берите метром выше! Вы всё правильно сделали... ...на самом деле ,я искренне считаю ,что каждый имеет законное право распоряжаться собственной жизью.согласно обстоятельсвам и собственным мнением... ..Удачи Вам в освоении "зверя"... И еще ,за ради интереса,кто-то писал,что у 15-ки фреза-двухскоростная....у Вас как???

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Да есть вторая скорость крутит как вертолет есле что посторннее поймаеш останавливатся уже поздно:

Сан46, Дак эт я в курсе будет молотить на средненьких. Потом на подставочки пусть колесиками покрутит по очереди на всех передачках.А там можно и на тележке по заводу покататься.

tolstjak написал : Добавлен провод массы прям на стартер.

Вот тоже нужно сделать! А то контакта с массой нету (то есть,то нет) пришлось крокодилами от прикуривателей соединять.

Сегодня опять ходил в гараж, завел, по гонял на больших оборотах. В выходные протяжку сделать, ремни нацепить, отрегулировать соосность, и натяжку, и по кататься уже можно. Два дня гудел (общее часов 6-7 уже) и бака саляры не изжог...бак вроде не большой, он что и вправду на воздухе работает?;)

На вопрос : Подскажи пожалуйста про картофелесажалку - как с ней на разворотах,в смысле резак который борозды нарезает и окучники - они как то поднимаються - как это на практике происходит? и кто пользовался картофелекапалкой которая трясётся)) отвечу, вопрос актуальный , весна "на носу" 1.На практике если цеплять любую заводскую картофелесажалку ,через проставку , (я сделал кусок швеллера) , морда у МБ тяжёлая и поднять руками не сложно но ОБЯЗАТЕЛЬНО ОПОРНОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО , а на адаптере есть навеска. И мне не жалко потраченных денег на приобретение картофелесажалки (4 года) 2.Картофелекопалка "трясучка" была приобретена уже осенью и выяснилось что от лёгких мотоблоков она без переделки не идёт ! В смысле крепёж то подойдёт , но шкив у Кроссера (лев зад.) слишком большого диаметра ,и скорость оказалась слишком велика для "трясучки " , все крепежи (болты , гайки , втулки )буквально разлетелись и потом долго искались , а прошёл менее 4м. Прицепили к мб-1д, оказалось очень лёгкий ,буксует. Пришлось CR-12e использовать как тягач , а МБ-1д с навеской как механизированное навесное , по теплу будем изобретать далее.

У моего CR-12E фреза с одной скоростью , но рубит будь здоров.Правда по целине нужно регулярно поднимать , корни наматывает.

Stepa56 написал : Два дня гудел (общее часов 6-7 уже) и бака саляры не изжог...бак вроде не большой, он что и вправду на воздухе работает?

По экономичности есть такое дело, дизелёк ведь, да и тарахтел то без нагрузки.

Awiator написал : У моего CR-12E фреза с одной скоростью , но рубит будь здоров.Правда по целине нужно регулярно поднимать , корни наматывает.

у меня на калужском накручивает все что наматывется и цепляется на df такого не происходит наверно форма ножей. только проволоку или веревку можт наматать

Сегодня проложил провод к выключателю фары в ручке.Там он будет в безопасности от случайностей.

Ещё приобрел адаптер, нашел самый дешевый. Пусть не для кроссера но за час переделал под него. Рас сверлил и наварил сцепку.

Также разрезал дышло и в варил вставку 500 мм.
Завтра начну ходовую обкатку мотоблока и телеги. Покатаюсь по заводу.

tolstjak, :applause: Благодаря форуму, тоже буду делать адаптер, и другие приспособы, все необходимое есть (как завидую Всем у кого есть типа теплого бокса, но в деревню сейчас мне не проехать, и не пройти, снегу по..., придётся до весны)
Наши односельчане (дачники) видать не видели таких приспособ типа адаптера, и т.д., а таскают свои МБ за рога, упираясь и надрываясь.;)

Адаптер не слабоват, дышло удлинили, может есть смысл его усилить?