Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Riba4ok1 написал : Мне трудно судить какой именно у Вас МБ. Я просил хотя бы указывать модель двигателя потому что за фантазиями торгашей не успеваешь.

Скорее всего такой Двигатель бензиновый 168.

да такой же как Протон МБ-80 только называется кроссер м7.

Сан46 написал : Вытащите старый сальник

как вытащить. разбирать редуктор или так можно неразбирая

Ничего не разбирать. снимаете защитную накладочку (3 болтика), аккуратно поддеваете сальник- он не обычный, а с шайбой защитной металлической.

спасибо. будем пробывать на выходных.

ещё бы номер сальника, чтоб нашёл до выходных. ну да ладно до весны ещё далеко разберу и буду искать. всем спасибо за советы.

у него нет номера. это не обычный сальник, по каталогу они SealA и SealB. он с металлической защитной обоймой-шайбой. фото не найду, если получится - сфоткаю на мобильник.

52dim написал : он с металлической защитной обоймой-шайбой

кажется они.

да похожи. трудно будет найти.

Alexey_K написал : Здравствуйте, форумчане. Я недолго радовался покупке CR-12!!! Привезли, завели, быстренько загнали в ангар. Потом, присмотревшись, обнаружил, что двигатель стоит как-то кривовато. Осматривая и приходя к выводу, что нужно выровнять двигатель с изумлением увидел, что передняя балка передней рамы треснула (чугун), болт регулировки движка согнут. МБ проехал 10 метров, не стукался и т.п. Сделал детальные фото и отправил их продавцу, он их отправил на завод. Предложили привезти МБ на завод. В результате переговоров между мною, продавцом и производителем договорились - продавец завтра от меня технику вывезет и доставит производителю, после чего привезет мне ее обратно.

Из бесед с представителем завода, Роман - кстати, очень грамотный и вменяемый парень, подробнее узнал следующее:

1. Нельзя в радиатор заливать тосол - со слов Романа, категорически, т.к. прокладка под него абсолютно не расчитана, ее разъедает и жидкость идет в двигатель (кстати, на форумах по этим МБ много обсуждалась именно эта проблема).
2. Толкается МБ незаведенным достаточно легко - стоит выжать рукоятки разблокировки обоих колес и все ОК. Проверил сам.
3. Сборку МБ и фрезы заказывал на заводе, через продавца, за дополнительную плату (5000р.) Ножи стоят вроде грамотно, правда не пробовал, но по виду вроде... Могу сделать фото и после выходного разместить. Разрешите дать совет по фрезе - не пожалейте дополнительных шайб - металл мягкий на кожухах, головками болтов надрезается сразу. Так что фрезу я перебрал, всю протянул заново. У себя сделал так - в местах крепления ножей, внутрь посадочных стаканов, под головку болта подложил по шайбе. Получилось - нож-шайба-голока болта. Таким образом нож лучше прижимается и фиксируется, а, учитывая погрешности сварки посадочного места для ножа, головка болта сидит плотнее, несколько выступая из паза. А то у меня некоторые болты были сильно провалены. И обратите внимание на гроверы на фрезе - у меня некоторые были заведомо большего размера, при затяжке их разжимало сильно, если так эксплуатировать - лопнут со всеми вытекающими...

Ничего страшного не случилось. У тебя сломали ,я сам сломал по не внимательности при натяжке ремней. Но я хочу с тобой поделиться, как я разрешил эту проблему. Я купил электроды по чугуну и заварил но она то-есть передняя балка лопнула по сварке. Я взял и на простой электрод намотал плотным кольцом диаметр медной провода 1,2. 1,5. И сделал повторную сварку . Этот метод сварки оказался результативным. Я успешно выставил двигатель соосно шкиву на коробке и натянул ремни привода согласно инструкции. Желаю успеха в решении вашей проблемы с уважением Николай Иванович.

Alexey_K написал : он их отправил на завод. Предложили привезти МБ на завод.

Как написал Николай Иванович ничего необычного не случилось и у меня тоже заварена эта штука. Мне интересно о каком заводе идет речь и неужели нашелся завод где делают Кроссеры?

Alexey_K написал :

1. Нельзя в радиатор заливать тосол - со слов Романа, категорически, т.к. прокладка под него абсолютно не расчитана, ее разъедает и жидкость идет в двигатель (кстати, на форумах по этим МБ много обсуждалась именно эта проблема).

А не поведал ли представитель завода(опять завода!),"кстати, очень грамотный и вменяемый парень" что именно так разъедает эту несчастную прокладку,учитывая то что основным компонентом антифризов есть дист. вода в смеси со спиртами, этилен- или пропиленгликолевыми + пакет присадок защитных. Все же по случаю нахождения на нашей планете завода по производству Кроссеров, доселе это никому не удавалось, кроме предположений(Англия, Германия, Дания, Китай) и приближения зимы предлагаю не обращать внимания на советы далекого от техники "представителя завода" Романа, а смело пользоваться антифризами тем более что никакого такого негативного воздействия они не оказывают, а наоборот. Только он должен быть не левый и категорически нельзя его, особенно этиленгликолевые(сладкие), пробовать на вкус. Николай Николаевич, если сохранилось фото разборки Вашего радика после эксплуатации на Тосоле или что там у Вас было, выставьте пожалуйста для примера. Спасибо.

написал : Сообщение от Alexey_K

1. Нельзя в радиатор заливать тосол

Чего еще можно ожидать от неграмотных Манагеров. У меня сразу после покупки залит антифриз торговой марки ТОСОЛ. Никаких вредных или побочных эффектов замечено не было.

Riba4оr1, речь идёт о заводе"Мифического производства и сборки Мб КРОССЕР" и судя по описанию, парни там действительно" грамотные и вменяемые" если люди им верят и за" заводскую сборку" по мимо стоимости МБ ещё и пятирик рублей наваливают.Мда...

просто человек похоже не читал форум. бывает. может оно и к лучшему. пусть думает что всё хорошо в этой стране.

Пыхтачок, менагеры менагерами но мы тоже "хороши" пот ому что вместо того что б обсудив здесь что то и прийти к единому мнению что бы новичок прочитал и знал что есть только одна правда. А здесь появится крикун с зацикленым суеверием что ездить только можно на воде и я ему не докажу что тосол не вреден, у меня не то воспитание. Другой крикун перекричит что пробку нужно просверлить чтобы не было давления а то оно выдавливает кольца. Третий что нужно масло лить в соляру и масса такого. Т,е . тут нельзя найти вразумительного ответа на большинство вопросов. ТОСОЛ это название советского антифриза,( спасибо ВАЗу) и теперь обычно отечественные антифризы называют тосолами(вместо слова антифриз), а антифризом импортные. ТОСОЛ сделан был у нас Технологии Органического Синтеза ОЛв химии спирты. Ясное дело что качественные антифризы имеют только +++ по сравнению с водой.

Riba4ok1 написал : пробку нужно просверлить

ну положем сапун никто не отменял