25.02.2014 в 09:05:03
ruly написал : Именно, учиться, учиться, учиться
Не надо так учить. Зарядка аккумулятора непосредственно на автомобиле чревата. Правила техники безопасности написаны кровью. Ну и там по мелочи ляпов.
ruly написал : От бортовой сети, он как раз и будет заряжаться при постоянном напряжении... Ну... всё от реле зависит.
Кто-бы совневался. Вопрос только без ответа:
foot написал : И как его (ток зарядки) по вольтметру проконтролировать?
25.02.2014 в 10:39:03
Самый простой способ проверки зарядки АКБ, без приборов (тестера,V-метра и т.д.): МБ заведён, фара включена, смотрим на свет фары, и снимаем клейму с АКБ - фара должна загореться ярче, надеваем клейму - тускнеет. Если всё так... значит генератор работает, зарядка идёт, если даже за хотим сделать ток зарядки больше, то только заменой реле-регулятора. Каждую осень заряжаю все АКБ, с МБ, с автомобиля, и запасной есть. Зато весной - нет проблем, но если за зиму разрядится - заряжу...
26.02.2014 в 20:05:27
Изучаем мат.часть... пока зима... :D
27.02.2014 в 16:36:12
foot написал : Конечно, конструктора же дураки поголовно, контрольные приборы зачем-то устанавливают..
Не недураки, сволочи... Непременно сволочи... Ставить в механизм прибор который заведомо небудет работать, сволочи.... Продать, а дальше трава не рости...
igor1959 написал : Вобще этот амперметр не годиться даже как идикатор. Если его разобрать, то там не похоже на прибор. Лутше поставить милиамперметр с ШУНТОМ от какого нибуть прибора. Найди начинающего радиолюбителя, он тебе поможет.
Stepa56 написал : Амперметр? Что то стоит, подключен, но на нем ничего не видно, т.к. на большие токи рассчитан, и отклонение стрелки не заметно... На него даже ни гляжу, не нужен он!
27.02.2014 в 22:12:17
Денисс написал : Здравствуйте, расскажите по больше про нарекания которые рассказали вам продавцы и поделитесь своим опытом, просто хочу взять подобный прицеп , а информация по нему есть только у вас, заранее благодарен
Здравствуйте, увидел вопрос только что, извините! Основные нарекания по сборке и небрежности в исполнении деталей (в первые пять минут я обрезался о борт, такая рубка металла). Все надо протягивать и промазывать!!! Болты крышки колесной ступицы, в половине своей, были вообще без резьбы, как заклепки... Очень неудобная педаль тормоза, непонятно что и зачем сделано именно так... Если откровенно, когда я с ним стал возиться, то понял - не все так страшно!!!
27.02.2014 в 23:22:37
Alexey_K написал : Здравствуйте, увидел вопрос только что, извините! Основные нарекания по сборке и небрежности в исполнении деталей (в первые пять минут я обрезался о борт, такая рубка металла). Все надо протягивать и промазывать!!! Болты крышки колесной ступицы, в половине своей, были вообще без резьбы, как заклепки... Очень неудобная педаль тормоза, непонятно что и зачем сделано именно так... Если откровенно, когда я с ним стал возиться, то понял - не все так страшно!!!
- Ступицы промазал, вырезал доп. прокладки и поменял болты.
- Переварил спинку, откинул ее немного назад, стало сразу гораздо удобнее сидеть, приделал к ней мягкую накладку под спину, сейчас делаю козырек...
- Все болкы протянул и промазал, поскольку ось крепится гнутой шпилькой и резьба направлена вверх, на дел на резьбу патрубки из щланга и забил литолом. Под все болты и гайки - шайбы, где надо - гроверы, с этим у сборщиков проблемы.
- В креплении ресссор (может скажу не по научному...), передняя часть рессоры крепится болтом в некоей трубке, болт болтался, все как-то съезжало - у соседа взял резиновые втулки (от волги) вставил по два в каждую трубку, хорошо запрессовались, стало гораздо мягче, даже тише, и сам прицеп как-то выровнялся...
- Сварил мягкое сиденье во всю щирину кузова, получился и большой инструментальный ящик и широко сидеть, а то меня с того узкого табурета, который был уже выкидывало - я писал ранее.
- Нужно делать дополнительные подножки, у меня рост 193, ногам коротковато...
- Нужно делать передний упор с регуляцией, дышло увесистое, одной рукой не помашешь, да и для того, чтобы поставить как-то эстетичнее... Если по моему мнению - я и сейчас взял бы не раздумывая этот же прицеп, даже зная обо всем!!! Да, надо помучиться, а где у нас без этого!?!?!? Металл на нем крепкий, есть к чему вариться и привинчиваться! Сидишь высоко, видишь далеко. Грузоподъемность - это просто великолепно, металл на днище - проф-настил! Если какой негабарит, снимаешь 8 болтов и получается платформа без бортов, правда она не выше колес, но все же... Самосвал, причем не кузов поднимается, а переламывается рама, возможно это минус, но мне удобно, да и не гружу я его так чтобы ой... Я долго искал себе прицеп под тяжа, скажу только за себя, по моей оценке - лучше ничего нет! Крепкий, кондовый, очень вместительный (положил на борта три доски, сели 9 человек нормальных габаритов, не карлики, плюс я за рогами и рядом жена, и 14 км в соседнюю деревню, как на автобусе, таким же манером обратно, только поддавши). Сейчас меня в нем устраивает абсолютно все!!! Лучше мне и не надо, да и нет лучше!!!!! Но потихогьку доделываю...
очень благодарен за ваш отзыв, тоже буду брать такой же. Сколько он вам обошелся (в долларах)? и если возможно скиньте фото изменений которые вы внесли, будет как образец. Еще хотел уточнить, дышло не сильно короткое, рога мотоблока не сильно близко к водителю будут?
27.02.2014 в 23:59:08
Денисс написал : очень благодарен за ваш отзыв, тоже буду брать такой же. Сколько он вам обошелся (в долларах)? и если возможно скиньте фото изменений которые вы внесли, будет как образец. Еще хотел уточнить, дышло не сильно короткое, рога мотоблока не сильно близко к водителю будут?
Покупал в августе, за 24000 руб., плюс доставка 3000 руб, бакс был в районе 31 руб. Через неделю после покупки в Белгороде они стоили по 21000 руб. Сейчас не знаю! Дышло абсолютно нормальное, конечно тянуться не приходится, но не мешает точно! Концы рогов не под локтями, руки как бы полу-вытянуты... На фото можно прикинуть... Это старые фото, новогодних каникул, сейчас несколько все изменилось, просто фото нет, попробую сделать и скинуть... Скажу сразу - спинку надо повыше, где-то до начала скошеных углов, иначе ее край как раз по хребту приходится, я уже перевинтил, смотреть надо по росту... Берите, я не пожалел, уверен и Вы не пожалеете!!!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
