Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

bam880 написал : Я пользуюсь, почти такая же. Покупал в Гарденшопе, Белгород. Читайте со стр.55, пост #2194.

Спасибо Вам большое за ответ. Прочитал Ваш отзыв. Купить пока не могу, попался недобросовестный продавец (по ссылке выше), Позвонил другому, обещали привезти 01.07.2014 г. Если привезут, отпишусь с фото.

Владимир С. написал : Впечатление то какое?

Самое положительное!!!:)

Нужна помощь! купил мотоблок cr10, привезли в разобраном состоянии, после сборки не заработал. Прочистил все и промазал. Завелся , но сразу стал набирать обороты и идет черный дым. Чтобы заглушить приходится перекрывать топливо на фильтре по другому никак. В чем может быть причина?

Sansay написал : сразу стал набирать обороты и идет черный дым

Газовая тяга правильно установлена?

Sansay написал : Завелся , но сразу стал набирать обороты и идет черный дым. Чтобы заглушить приходится перекрывать топливо на фильтре по другому никак. В чем может быть причина?

снимите топливный насос и поставьте правильно, чтобы штифт попал в вилочку тяги регулятора оборотов. за 10 минут сделаете.

А кто то разбирал форсунку, на рисунке имеется стальной шарик, а у меня при разборке нет

Sansay написал : А кто то разбирал форсунку

а зачем вы в форсунку полезли?? руки чешутся?? вы не сказали, какой у вас двигатель?? двигатели ведь все разные, и форсунки разные, и на разное давление настроены. потом на стенде регулировать надо.

52dim написал : а зачем вы в форсунку полезли?? руки чешутся?? вы не сказали, какой у вас двигатель?? двигатели ведь все разные, и форсунки разные, и на разное давление настроены. потом на стенде регулировать надо.

мотоблок Crosser CR-M10, в форсунку лазил -- потому что не работала (не поступало топливо)

Sansay написал : в форсунку лазил -- потому что не работала (не поступало топливо)

Отвинтить шланг (рас-фиксировать), дождаться пока потечёт солярка, затянуть. Ни чего разбирать не нужно, дальше солярка попадёт в насос, за 2-5 оборотов стартером (или ручкой).

Sansay написал : Завелся , но сразу стал набирать обороты и идет черный дым. Чтобы заглушить приходится перекрывать топливо на фильтре

Sansay написал : мотоблок Crosser CR-M10, в форсунку лазил -- потому что не работала (не поступало топливо)

так какое из этих сообщений правильное?? они взаимоисключающие. и чтобы конкретно вам помочь, я спрашивал КАКОЙ (модель) У ВАС ДВИГАТЕЛЬ ?? то что наклейка Кроссер есть это понятно, но она к двигателю не имеет отношения.

Sansay написал : А кто то разбирал форсунку, на рисунке имеется стальной шарик, а у меня при разборке нет

Больше ничего не разбирали? А то долго гадать будем.... Форсунку снимайте и на переборку к дизелисту и на стенд. Давление в мануале.

52dim написал : так какое из этих сообщений правильное?? они взаимоисключающие.

Промывал всю топливную систему так как топливо не поступало. [/QUOTE]и чтобы конкретно вам помочь, я спрашивал КАКОЙ (модель) У ВАС ДВИГАТЕЛЬ ?? то что наклейка Кроссер есть это понятно, но она к двигателю не имеет отношения.[/QUOTE] Двигатель написано 190 марка не знаю.

При разборке топливного насоса перевернул втулку плунжера на 180, поэтому топливо не перекрывалось. Вчера все поставил правильно, отрегулировал форсунку и все заработало. Всем спасибо за советы.

Зачем было лезть в новую аппаратуру?

Grom73 написал : Зачем было лезть в новую аппаратуру?

Как было сказано выше, все пришло в коробках и неизвестно сколько простояло на складе. В двигателе бала какая то жидкость. Пришлось промывать и т.д.

Sansay написал : Как было сказано выше, все пришло в коробках и

.... и что? Так поставляет завод. Всего-то надо было залить масло и "прокачать" топливную систему. Неужели лучше мотоблок неизвестно как собранный, простоявший под открытым небом и покоцанный при транспортировке?