13.08.2015 в 22:51:30
Добрый день. Может кто знает, где можно приобрести топливопровод от насоса к форсунке на Кроссер-10? Пошла трещина перед самой развальцовкой со стороны форсунки - запайка не помогла. Там, где 2 года назад покупал Кроссер () теперь запчастей нет вообще.
13.08.2015 в 23:45:21
СЕРЫЙ написал : Может кто знает, где можно приобрести топливопровод от насоса к форсунке на Кроссер-10?
Поставьте любой металлический топливопровод подходящего размера от других машин. Либо(если трещина не длиная) обрежте и сами развальцуйте в дом. условиях. Либо подберите подобную трубку, с таким же концевиком, а со стороны форсунки обрежьте, развальцуйте и ставьте. Развальцевать можно керном и т.п. или же можете приобрести специальное приспособление для развальцовки тормозных, топливных трубок.
14.08.2015 в 22:18:18
Riba4ok1 написал :
СЕРЫЙ написал : Может кто знает, где можно приобрести топливопровод от насоса к форсунке на Кроссер-10?
Поставьте любой металлический топливопровод подходящего размера от других машин. Либо(если трещина не длиная) обрежте и сами развальцуйте в дом. условиях. Либо подберите подобную трубку, с таким же концевиком, а со стороны форсунки обрежьте, развальцуйте и ставьте. Развальцевать можно керном и т.п. или же можете приобрести специальное приспособление для развальцовки тормозных, топливных трубок.
Riba4ok1 написал :
СЕРЫЙ написал : Может кто знает, где можно приобрести топливопровод от насоса к форсунке на Кроссер-10?
Поставьте любой металлический топливопровод подходящего размера от других машин. Либо(если трещина не длиная) обрежте и сами развальцуйте в дом. условиях. Либо подберите подобную трубку, с таким же концевиком, а со стороны форсунки обрежьте, развальцуйте и ставьте. Развальцевать можно керном и т.п. или же можете приобрести специальное приспособление для развальцовки тормозных, топливных трубок.
В том то и дело, что со стороны насоса накидная гайка (которая прижимает топливопровод к насосу) по ключ на 17 , а со стороны форсунки - под ключ на 19, т.е. на 12 и 14 мм соответственно. В обычных тракторах такое - под ключ на 19 (14 мм) с двух сторон.
Развальцевать - там не простая обратноворонковая развальцовка, а она развальцована и потом свальцована под прямой конус, голова которого входит в отверстие выходов насоса или форсунки. Если просто керном развальцевать - все равно будет пропускать солярку.
Насчет спецприспособления - не готов ничего сказать - в глаза его пока не видел.
На данный момент подкрутил капроновую нитку под накидную гайку - сколько походит - большой вопрос.
14.08.2015 в 22:18:21
Riba4ok1 написал :
СЕРЫЙ написал : Может кто знает, где можно приобрести топливопровод от насоса к форсунке на Кроссер-10?
Поставьте любой металлический топливопровод подходящего размера от других машин. Либо(если трещина не длиная) обрежте и сами развальцуйте в дом. условиях. Либо подберите подобную трубку, с таким же концевиком, а со стороны форсунки обрежьте, развальцуйте и ставьте. Развальцевать можно керном и т.п. или же можете приобрести специальное приспособление для развальцовки тормозных, топливных трубок.
Riba4ok1 написал :
СЕРЫЙ написал : Может кто знает, где можно приобрести топливопровод от насоса к форсунке на Кроссер-10?
Поставьте любой металлический топливопровод подходящего размера от других машин. Либо(если трещина не длиная) обрежте и сами развальцуйте в дом. условиях. Либо подберите подобную трубку, с таким же концевиком, а со стороны форсунки обрежьте, развальцуйте и ставьте. Развальцевать можно керном и т.п. или же можете приобрести специальное приспособление для развальцовки тормозных, топливных трубок.
В том то и дело, что со стороны насоса накидная гайка (которая прижимает топливопровод к насосу) по ключ на 17 , а со стороны форсунки - под ключ на 19, т.е. на 12 и 14 мм соответственно. В обычных тракторах такое - под ключ на 19 (14 мм) с двух сторон.
Развальцевать - там не простая обратноворонковая развальцовка, а она развальцована и потом свальцована под прямой конус, голова которого входит в отверстие выходов насоса или форсунки. Если просто керном развальцевать - все равно будет пропускать солярку.
Насчет спецприспособления - не готов ничего сказать - в глаза его пока не видел.
На данный момент подкрутил капроновую нитку под накидную гайку - сколько походит - большой вопрос.
15.08.2015 в 12:12:44
СЕРЫЙ написал : обратноворонковая развальцовка развальцована и потом свальцована под прямой конус Если просто развальцевать. Насчет спецприспособления - не готов ничего сказать - в глаза его пока не видел.
Наверное "обратноворонковую развальцовку" можно получить прикупив медные вставочки под трубки с конусами с двух сторон.Их можно и припаять но это не обязательно. Если нитка не внушает доверия то вполне ее можно заменить напайкой мягким припоем, тонкой свинцовой шайбочкой и т.п. Приспособление представлет собой типа струбцину в которой фиксируется трубка и конус на резьбе просто раздает края трубки. Масса вариантов, в т.ч. самодельных, но принцип одинаков.
15.08.2015 в 14:27:31
Riba4ok1 написал : Либо подберите подобную трубку, с таким же концевиком, а со стороны форсунки обрежьте, развальцуйте и ставьте. Развальцевать можно керном и т.п. или же можете приобрести специальное приспособление для развальцовки тормозных, топливных трубо
А на этом двс насос-форсунка стоит?
15.08.2015 в 14:36:19
Riba4ok1 написал : Приспособление представлет собой типа струбцину в которой фиксируется трубка и конус на резьбе просто раздает края трубки. Масса вариантов, в т.ч. самодельных, но принцип одинаков.
Это хорошая развальцовка, но так развальцевать как пишет Серый она не сможет. То что явидел на тормозных трубках такой не сделаешь. Да и бочонок там не пройдет. Там трубка возвращается в трубку (заворачивается) и развальцовываются два металла.
СЕРЫЙ написал : Развальцевать - там не простая обратноворонковая развальцовка,
16.08.2015 в 09:50:03
Андрей6319 написал :
Riba4ok1 написал :
А на этом двс насос-форсунка стоит?
Насос-форсунка таким аппаратам не грозит еще долго))). Нет смысла усложнять этим маломощные двигатели.Здесь стоят обычные форсунки с топливным насосом с прямым впрыском или с предкамерой. Если Вам интересно то просмотрите интернет, а если что не понятно будет по системам питания то пишите в личку и разберемся.)))
16.08.2015 в 10:36:02
Riba4ok1 написал : Насос-форсунка таким аппаратам не грозит еще долго))). Нет смысла усложнять этим маломощные двигатели.Здесь стоят обычные форсунки с топливным насосом с прямым впрыском или с предкамерой. Если Вам интересно то просмотрите интернет, а если что не понятно будет по системам питания то пишите в личку и разберемся.)))
В том-то и дело. В таком случае давление в этой трубочке должно быть как минимум в районе 150 кг/см2, а по факту импульсы еще в несколько раз больше. Трубочки стальные, толстостенные, с малым внутренним диаметром, так что о равальцовке "по колхозному" не может быть и речи. Впрочем как и о пайке. Можно попробовать подобрать что-то похожее в конторах, занимающихся ремонтом топливной аппаратуры дизелей. В данном случае искать трубку с "концом" для форсунки, отрезать нужную часть и сварить со штатной.
16.08.2015 в 11:48:19
СЕРЫЙ написал : Добрый день. Может кто знает, где можно приобрести топливопровод от насоса к форсунке на Кроссер-10? Пошла трещина перед самой развальцовкой со стороны форсунки - запайка не помогла. Там, где 2 года назад покупал Кроссер () теперь запчастей нет вообще.
Вот здесь можно заказать
16.08.2015 в 13:13:58
Андрей6319 написал :
Riba4ok1 написал : Насос-форсунка таким аппаратам не грозит еще долго))). Нет смысла усложнять этим маломощные двигатели.Здесь стоят обычные форсунки с топливным насосом с прямым впрыском или с предкамерой. Если Вам интересно то просмотрите интернет, а если что не понятно будет по системам питания то пишите в личку и разберемся.)))
В том-то и дело. В таком случае давление в этой трубочке должно быть как минимум в районе 150 кг/см2, а по факту импульсы еще в несколько раз больше. Трубочки стальные, толстостенные, с малым внутренним диаметром, так что о равальцовке "по колхозному" не может быть и речи. Впрочем как и о пайке. Можно попробовать подобрать что-то похожее в конторах, занимающихся ремонтом топливной аппаратуры дизелей. В данном случае искать трубку с "концом" для форсунки, отрезать нужную часть и сварить со штатной.
Андрей,по-колхозному все это и можно делать и даже нитка иногда годами может "ходить" в тех же колхозах где трактора используются на износ. Так что проблемы там не на чем строить с этой несколькосантиметровой трубочкой как и тратиться даже на пересылку если речь только о ней. Если можно попаять медью, к примеру в ближайшей мастерской по ремонту холодильников, то я не против, где можно этот топливопровод вообще сделать новым за пол-часа используя только часть которая прикручивается к ТНВД.))) А уж о давлении на саму стенку то тоже можете не переживать(с того же холодильника пойдет). :)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
