Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

козовод, ты прав наоборот,роликовой со стороны шестерён,значит в сервисе перепутали где какой.только что видео про это просмотрел.

Ozhmeg057, эта "чугунина" уже стучит, как на ютубе (стук в двигателе),где говорят что это толкатели. в общей сложности двигатель проработал где то 2 часа,может чуть больше,что с ним будет через 20 часов,если за это время вибрация не уменьшилась,а увеличилась? хорошо что ещё на гарантии.

Игорь 1977 написал: Всем добрый вечер. У меня вопрос, на моем мотоблоке, мотор R180,на коленчатом валу с правой стороны ( по ходу) стоит шариковый подшипник, а должен, как я понял, стоять роликовый. Так вот, стоит не стоит менять?

Игорь 1977, Добрый вечер.Покачай за маховик,если обноружится люфт(горизонтальный или вертикальный) то менять надо оба подшипника и желательно на такиеже.У мня Скаут81 R180(наработка около 500м.ч.) и оба подшипника шариковые,в силу занетости прозевал этот люфт, пришлось пол отпуска тренироватся с подшипниками плюс пдразбило гнезда,пришлось 3 раза снимать коленвал,ставил роликовый 12210 с ним вибрация побольше и прстукиватся когда качаеш маховик ,шриковые вибрация поменьше но проворчиваются в гнездах при работе.Посадил подшпники на фиксатор резьбы 310 на неразборный,210 на разборный, вибрация уменьшилась раза в два.

контроль, Попробуй прогреть двигатель до 50-60 градусов стук будет меньше,при прямом впрыске на холодную может стучать и форсунка и насос пока не прогреется двигатель

Sergey Michailovich, крутя за моховик, в фазе закрытия выпускного клапана и открытия впускного, есть стук в двигателе.

Sergey Michailovich, Выходит что если люфта нет то пусть работает. Так понял что пришлось снова поставить на обе стороны шариковые подшипники?

Я на вас просто афигиваю!!! Вы только что купили мотоблок, его не обкатали, сразу начали искать в нем болячки... Ищите, там можно их найти много. Купил, обкатал, работал 4 года, проблемы были по ходу пьесы их решал.

Stepa56, редкий мальчишка в детстве не ломал новенькую машинку!

На моём есть горизонтальный люфт коленвала 1-2мм и так езжу уже 4 год по моему. Клапана отрегулируйте и не накручивайте себя, масло меняю и фильтра раз в год.

Спасибо КОЗОВОДУ за его рамку безопасности, нужная вещь. В прошлом годе мужика у нас о дерево раздавило дугой, растерялся а так рамка всегда рукой.

На коленвале со стороны маховика шариковый и планочки упорной с внутреней стороны нет, с другой стороны роликовый по моему.

peter pet, С новья вот так брынчит что то в моторе. Даже по гарантии мотор отдавал на ремонт, но после гарантийного сильно картина не поменялась https://www.youtube.com/watch?v=UCHtggUBSgk&t=9s Что заметил, на пахоте, когда мотоблок наклонен правым колесом в низ, бряка не слышно. Вроде работает и пускай работает, но в чем причина? Любознательность не дает покоя ))))

peter pet написал: Спасибо КОЗОВОДУ за его рамку безопасности, нужная вещь. В прошлом годе мужика у нас о дерево раздавило дугой, растерялся а так рамка всегда рукой.

peter pet, Самого пару раз рамка выручала, но один раз приключилась такая история: сдавал на зад с небольшим поворотом в право, смотрел через правое плечо и не заметил как левой ручкой наткнулся на угол здания. Вроде сцепление выжать, выжимаю рамкой а уже ручку согнул мотоблок немного, настройка сцепления ушла, и сцепление не сработало в полной степени. Ладно догадался сразу ручку газа убрать а ноль.... Вот тогда и появилась мысль переделать сцепление на трос, то мало ли что, настройка тягой может не сработать.

peter pet написал: Спасибо КОЗОВОДУ за его рамку безопасности, нужная вещь. В прошлом годе мужика у нас о дерево раздавило дугой, растерялся а так рамка всегда рукой.

Игорь 1977 написал: Самого пару раз рамка выручала,

Я осенью впервые таким аппаратом пахал и сразу же был прижат к забору, спасибо ЛАВ напомнил мне про рамку от Козака.

Павел-61, Как с бензиновым мотором себя ведет мотоблок ?