Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Ну чтож, похоже моя беда в балансирном валу, вернее в его отсутствии :( Придётся ближайшие пару-тройку лет с этим мириться, потом заменю движок. Попробовать бы у кого 10-ку, чтоб сравнить уровень вибрации, возможно что 10-ку и брал бы тогда.

Темыч1980 написал: Ну вот например, аппарат не мой, но подножка висит так же,

Так там на проволочной тяге которая оттягивает подножку есть зажим и им можно регулировать на сколько высоко убирать подножку. Для этого нужно ослабить болтик фиксатора (зажима) и переставить фиксатор в такое положение когда подножка будет максимально убрана, после чего снова затянуть болтик фиксатора.

козовод, пробовал сегодня, но что то пошло не так. Подножка убралась, но обратно не хотела полностью возвращаться. Завтра попробую ещё поиграться, может и добьюсь приемлемого результата.

Чего-то Степа молчит, чего у него с косилкой. Разобрался или нет??? А я сегодня провел хорошие полевые испытания косилки и трона. Действительно, если сидение трона сместить вперед оси, развесовка получается лучше. Учтем на будущее и переделаем. Косилка тоже прошла полевые испытания. Все нормально. Косит.

козовод У Вас, в видео "рамка безопасности часть 2" видно сцепку и полик под ноги, разбираются. И тяга у сцепки идёт на МБ (под рога).

-У Вас прицеп автомобильный? что сцепное от авто? Или так удобнее прицеплять-отцеплять?

-плугом-фрезой часто пользуетесь? чтобы раскручивать сцепку и снимать плиту на КПП? Или больше с прицепом?

ВСЕМ! Кто-то знает, делал ли: можно ли прикупить переходник, чтобы фрезу крепить к плите, а ВОМ-мом снаружи привод сделать? Тогда отцепление-прицепление фрезы легче и удобнее должно быть. типа как на этом видео (хоть там для трактора) ссылка (ну на перспективу я планирую МБ переделать в миник)

DarkM написал: У Вас, в видео "рамка безопасности часть 2" видно сцепку и полик под ноги, разбираются.

Да, так намного удобнее. Проще снять основную часть дышла оставив лищь небольшую часть и ТИМ, вытащив всего один фиксирующий болт нежели лезть под рога, вытаскивать палец, а потом и ТИМ, а потом еще сложнее будет все это крепить обратно.

DarkM написал: -У Вас прицеп автомобильный? что сцепное от авто?

Совершенно верно. Прицеп используется как с МБ, так и с авто и такая конструкция позволяет перецыплять его очень просто и быстро. Также с ней не нужно делать поворотное устройство, его функцию полностью выполняет шар.

DarkM написал: плугом-фрезой часто пользуетесь? чтобы раскручивать сцепку и снимать плиту на КПП? Или больше с прицепом?

Плугом не пользуюсь, фрезой раз в год, в основном прицеп и косилка.

Темыч1980 написал:

Go Rail написал: Покажи.

Ну вот например, аппарат не мой, но подножка висит так же, "клиренс" в таком случае 12-13см. Если арматура, или корень крепкий какой попадётся навстречу, то бед может наделать. И это если не сдавать назад, а в лесу, или саду всякое может случиться.

Темыч1980, Сделать обратный откид. Если можно.

Go Rail, Буду смотреть. Может и правда я чего не так регулировал фиксирующим болтиком. В общем время, терпение и эксплуатация всё расставит по местам :)

козовод У Вас в видео ссылка написано "часть 2" - а продолжения нету :sorry: ОЧЕНЬ жаль!!!! :sorry: ТАК подробно объясняли с демонстрацией макета, у меня аж супруга пристроилась к экрану и сказала "какое подробное объяснение у дядечки" ;) а продолжение? НЕТУТИ :sorry: Буквально на ВСЕ вопросы, что у меня возникают про сцепку (со вчерашнего дня) были пояснения. Про ТИМ бы ещё подробнее. Помнится раньше встречал про ТИМ где-то, так не надо было, а теперь лопатить 500 страниц с моей скоростью и-нета :killyourselfbywall:

А с макетом сцепки - это Вы просто замечательно сделали! :applause:

Вчера прилепил прицеп от Невы к Тяжу. Ну срочно надо было до дороги по лесу 1 км. Думал убъюсь. В сцепку в боковое отверстие встал только штырь 16мм (на Неве 16 мм штырь), всё подложил по высоте в зев сцепки (а то сам зев 100 мм, сцепка прицепа Невы - 60 мм). Уселся в сам прицеп на доску (время поджимало - газ в баллонах подвезти должны, а у меня тут - только вездеходы если и кабаны разрыли тропку). Медленно отпускаю сцепление на 1-1й передаче , а рога (они достают до телеги) - КААААК бахнут вниз - ниже борта телеги. Ясен пень - реактивный момент, при остановке - подскакивают. Еле доехал, руля вниз головой с телеги, а вверх - ж.... :D подымать "рога" уж очень тяжко - всё-одно "ныряли постоянно вниз. Так что для меня сейчас вопрос сцепки - первостатейный :help

Темыч1980 написал: Go Rail, Буду смотреть. Может и правда я чего не так регулировал фиксирующим болтиком. В общем время, терпение и эксплуатация всё расставит по местам :)

Темыч1980, Ну наконец-то погода дала отдых. Я задолбался на болотце ездить за водой. В добавок уже и мот глохнуть на ходу начал. Бензин не горит. Только коптит.

Go Rail написал: Ну наконец-то погода дала отдых.

Угу. Я сегодня от нехрен делать печку протопил. С трактором не поковыряться, в гараже места особо нету((

Go Rail написал: В добавок уже и мот глохнуть на ходу начал. Бензин не горит. Только коптит.

Это что за бенз такой?

DarkM написал: Так что для меня сейчас вопрос сцепки - первостатейный :help

Я пока решил не заморачиваться особо. Год гарантии пройдёт, тогда уж и ТИМ приколхозю :)

Темыч1980 написал: Год гарантии пройдёт, тогда уж и ТИМ приколхозю :)

А каким образом ТИМ влияет на гарантию?

DarkM написал: У Вас в видео ссылка написано "часть 2" - а продолжения нету

Часть вторая в том смысле, что в начале было видео " Тяж. мотоблок прицеп 1 часть". Следовательно сцепное устройство к прицепу получилось часть 2 я. Было бы и про ТИМ, но в конце села батарейка в видеокамере, ну и доснимать уже не успевали так как уже темнело, а пока зарядишь совсем темно станет.