16.04.2020 в 04:32:51
rafigbabasov присоединяюсь к вышесказанному - вскрывать! НО! Бывает что лёд выдавливает прокладку или ещё что, а не успевает порвать что-то более толстое. Если бы сутками мороз был - тады вопросы другие были бы. Не отчаивайтесь раньше времени. Вот потому я сразу залил антифриз после покупки - чтобы не забывать сливать воду :)
25.04.2020 в 21:36:21
Приветствую форумчане! Все таки балансировку маховика я сделал Результатом доволен.
12.05.2020 в 22:49:33
Доброго времени суток. Может кто знает? Брал бу мотоблок было всё нормально, но при фрезеровка выбивает первую передачу. Заметил небольшой косой износ шестерни 1-ой передачи. Может ли причиной быть незначительный износ шестерён? Фрезу цеплять не планирую, 1-я передача нужна только для копалку (пока не цеплялся). Пока выбивало только с фрезой. Стоит ли менять шестерню или подождать работ с копалкой?
14.05.2020 в 11:37:23
id158979794 Когда снял крышку коробки надо было посмотреть как заходит шестерня, если износ с одной стороны, то шестерня не входит до конца, и может выбивать. Может быть всё что угодно - вилка износилась, люфт шестерни 1й передачи, и т.д.
16.05.2020 в 16:03:23
Впервые в этом году пробовал сегодня завести МБ. Фигушки! Наверное опять воздух в системе топлива. Опять откручивать, то-сё. Это уже завтра. Или за зиму могла солярка ....того... ентого? Бак заправлен стоял. Как у вас, други, с заводом после длительного простоя? Что - всё время отвинчивать-завинчивать топливоподачу? А без этого - никак?
17.05.2020 в 09:08:45
DarkM, С первого раза.Даже аккумулятор в этом году ещё не ставил.Бак всегда полный.
17.05.2020 в 13:00:21
kuzmjch написал: DarkM, С первого раза.Даже аккумулятор в этом году ещё не ставил.Бак всегда полный.
kuzmjch, Вот я и дУмаю - значит не всё хорошо у меня подогнано со сборки - только же один сезон отработал МБ Кроссер на 195 движке. И я тогда, первый запуск, тоже мАялся, но форумчане подсказали отвинтить-стравить-завинтить. Потом всё лето было нормально. А теперь опять. Возможно гже=то негерметичнойсть из-за какчества деталей-патрубков-штуцеров. Прокладки что-ли какие туду вставлять. Сегодня тут ливень, временами, пока не проверил что и как. Аккум на зарядке вот стоит - погонял вчера долго и упорно. Кстати - кран топлива на зиму я не перекрывал именно по причине - чтобы случайно где воздух не подсосался. Правильно ли сделал - не знаю. Я же пока неопытный с дизелем. 9 лет до этого только Невой-2 с Субару работал. А дизель как собрал сам - так и поездил и профрезеровал огород несколько раз (целина с корнями была), больше транспорт - дрова там, грузы тут... то-сё :)
18.05.2020 в 08:43:33
DarkM, У меня в прошлом году стал хуже заводится.Искал причину,но так и не нашёл.Потом лопнул шланг от фильтра к насосу,думаю там была трещинка и подсасывало воздух.Заменил и всё нормально.Вчера заводил после двух с лишним недель простоя и форсунка цокает сразу,а до замены шланга приходилось сначала покрутить ручкой или стартером.
18.05.2020 в 09:50:11
В этом сезоне 3 недели назад зарядил АКБ - завёлся с пол тыка, бак всегда на зиму оставляю полный, краник не трогаю, всегда открыт. В субботу схапал свой огород, вчера брату... не дал дождь до пахать, сегодня до пашу.
31.05.2020 в 11:29:49
Други! Благодарю за ваш опыт. Я везде посмотрел, шланги ещё не трогал - дожди неделями были Сегодня вот затишье пока, хоть тучи ходят. Решил заняться МБ. Но прежде чем крутить гайки-шланги, решил ещё раз "протолкать" топливо. Вынес аккум, поставил, кручу, даже с декомпрессором никак, но чую - солярка то пахнет. Мб вокруг за время дождей зарос крапивой сильно (он накрыт прорезиненной тканью и щитами сверху). Пока ходил вокруг и утаптывал себе "рабочее место", решил напоследок крутануть движок. И тут, жмя на декомпрессор обратил внимание, что рычажок "газа" на движке в крайнем положении. Думаю "как же так, ведь "газ" на ручке на полную?". Иииии... оказывается винтик тяги ослаб и почему-то за зиму ослабил тягу - она и выскочила. Тьфу. Закрутил - И.... "с пол пинка" заработало! УРА!!!! Блин, надо внимательнее быть. Печаль мне. А то же весь извёлся. "а ларчик то просто открывался" :)
НО! теперь продолжение осенней проблемы - диски сцепления совсем прилипли или что - короче, сцепление постоянно включено, передачи рывком, сами понимаете. Но тут снова стало накрапывать - сбежал. :( Теперь сцепление надо снимать - а шплинты куда дел, чтобы закрепить потом гайку - не помню :(
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
