16.04.2014 в 00:59:44
3 года уже заливаю обычную воду, всё в норме. Некоторые говорят, что антифриз портит прокладку и радиатор начинает течь. По этому поводу уже много споров было, но как всегда к единому мнению не пришли. У меня ещё нет возможности подогревать МБ, поэтому осенью только с горячей водой.
16.04.2014 в 08:37:02
krokvik написал : По этому поводу уже много споров было
Действительно... Масло полусинтетика, тосол, ручной стартер, холодный гараж, без всякого подогрева -16С заводится чуть дольше (с 3-5 попытки). Ограничение густота масла и летняя солярка. Всё!
КАСКАД, CROSSER CR-M10
16.04.2014 в 11:01:42
biokad написал : а по поводу адаптера я нашёл дешевле,за 10300 да и электростартер мне не нужен,главное требование к мотоблоку-это простая работа на нём сидя.
biokad написал : Выходит всё таки дешевле будет взять кроссер 8 за 39000+адаптер за 10300=49300,это явно меньше всяких там Garden Scout
Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной.(с);) Любой покупной адаптер требует приличной доработки для работы с тяжем. А чтобы ещё и фрезеровать сидя...
16.04.2014 в 16:44:15
Pyerse написал : Мужики подскажите всё же вечный вопрос: так что же лить из охлаждающей жидкости дистиллированную воду или тосол или антифриз, просто не знаю что из них меньше разъедает бачок? Задаю такой много обсуждаемый вопрос так как видел видео где за несколько лет использования воды(не знаю точно какой) он просто прогнил и образовалась накипь внутри него, во так вот, так что же лучше? Подскажите новичку на будущее.
На самом деле всё просто,вода имеет большую теплопроводность,а стало быть лучше охлождает,чем тосол и антифриз,но у воды есть минус,она замерзает в минус,поэтому то и в автомобилях пользуют тосол и антифриз. Если мотоблок не стоит на морозе,вода будет лучше,ну а на счёт дисцилированная или нет,дисцилированная вода,значит чистая,от сюда весь и ответ,чем чище тем лучше.
foot написал : Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной.(с);) Любой покупной адаптер требует приличной доработки для работы с тяжем. А чтобы ещё и фрезеровать сидя...
А что не так с покупным адаптером,почему нельзя будет с ним работать без приличной доработки?
16.04.2014 в 17:28:12
Stepa56 написал : Сколько раз видел в форумах, что покупные адаптеры хлипкие, и требуют усиления... Может даже и удлинения дышла...
Ну тогда самое то купить самый дешёвый адаптер(если уж они все требуют доработки)и дорабатывать его,чем покупать дороже и дорабатывать более дорогой,логично? Да,кстати,а вы не видели покупного адаптера,который не требует доработки?
16.04.2014 в 17:31:44
$tr@nn!cc написал : "Малюсенькая"поправка:
МИНУС
МИНУС твой вес.Вопрос:сколько веса остаётся для протащить плуг(окучники)?
140-65-80=-5. Не остаётся не чего,даже ещё не хватает.То есть выходит чем легче адаптер тем лучше? А если взять кроссер 8(230-65-80=85 кг)85 кг хватит на то,что бы работать на 8-ке,сидя,без титанических усилий?
16.04.2014 в 18:24:18
biokad написал : Ну тогда самое то купить самый дешёвый адаптер
Думаю самый лучшей вариант - сделать это не очень сложное устройство самому! Из того что есть, или купить некоторые узлы, и детали, от старых авто... У нас можно полностью купить Москвич 412 за 500 руб. У меня один ЗАЗ 968 1978 г.в. уже разобран, и пошёл в дело, но на очереди стоит ЗАЗ 968М - 1990 г.в. даже на ходу...
16.04.2014 в 18:34:09
Stepa56 написал : Думаю самый лучшей вариант - сделать это не очень сложное устройство самому! Из того что есть, или купить некоторые узлы, и детали, от старых авто... У нас можно полностью купить Москвич 412 за 500 руб. У меня один ЗАЗ 968 1978 г.в. уже разобран, и пошёл в дело, но на очереди стоит ЗАЗ 968М - 1990 г.в. даже на ходу...
Хотелось бы просто купить уже готовый адаптер.Вот интересно,есть в природе покупной адаптер,который не нужно дорабатывать,присоединил и паши,сей,собирай урожай?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
