Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Stepa56 написал: Я ставил впускной = 0,25, выпускной 0,35, на моём заборе так написано. Но проверено даже на авто - лучше зазоры по больше, чем меньше... А на сцепе лапки настроил, так на глаз, что бы люфт не большой (~ 0,5 мм) был.

Stepa56, полностью согласен,хорошо когда немного цокатят а вот если тихо то жди беды,прогорят и снимай башку. Но на крокодиле больно не слыхать...

Даже когда нет работы для крокодила она хоть транспортная но найдется. Баш на баш с администрацией,я водонапорку расчищаю,дрова себе забираю... А то у меня скотинка рядом на выпасе а молодёжь повадилась тут бухать да мусорить.

Приветствую всех любителей клуба (наши руки не для скуки) Покатав пару дней без разблокираторов я немного ахренел,особо когда ботву косил а это +коса +пртивовес... Сегодня разобрал,достал пружины и отпустил их на газовой горелке и подрезал. Самое смешное что после сборки уже была найдена мягче пружина от катушки бензокосы. Посмотрим на сколько теперь хватит вилок. Усилие на отжим теперь гораздо легче,на ходу проверил всё работает ...пока...

На шестернях кстати есть уже небольшая выработка поменял им местами лево право.

Может быть и правда у тебя пружины тугие? У меня расблокираторы выжимаются легко. При эксплуатации что то при каталось, и повороты под 45гр, и меньше даже не выжимаю разблокиратор, просто ручку нажимаешь в нужную сторону.

Stepa56 написал: Может быть и правда у тебя пружины тугие? У меня расблокираторы выжимаются легко. При эксплуатации что то при каталось, и повороты под 45гр, и меньше даже не выжимаю разблокиратор, просто ручку нажимаешь в нужную сторону.

Stepa56, на апк человек сетовал на тугое переключение повышенного ряда и в итоге поменял пружинку на более мягкую . Вполне возможно есть такой баг у китайцев с установкой пружин не той жосткости... Эксплуатация покажет,я устал каждый раз реставрировать срезанные вилки . Жаль сравнить вот не с кем,нет поблизости таких мб чтоб хотябы курки подергать.

Василий.Шумаков написал: ,я устал каждый раз реставрировать срезанные вилки .

Зато теперь если бы устроили конкурс по разборке и сборке КПП, то несомненно бы занял первое место в нем.

**

Василий.Шумаков написал: ,я устал каждый раз реставрировать срезанные вилки .

**

Василий, подскажи пожалуйста, вылки вынимаются сбоку через окна чулков?? или надо полностью коробку разбирать??. У меня левый разблокиратор проскакивал, но как я уже писал, вылечил установкой сверху колечка, тем самым приподняв вилку. Пока проблем нет, но рано или поздно неисправность надо устранить.

Василий я тебе попробую помочь... Есть безмены Сов. времени, цепляешь его в середину рычага разблокиратора, крюком, тянешь, так что бы рычаг выжился, и дальше не натягиваем безмен. у меня вот так на каждом 2,5 кг

Stepa56 написал: Василий я тебе попробую помочь... Есть безмены Сов. времени, цепляешь его в середину рычага разблокиратора, крюком, тянешь, так что бы рычаг выжился, и дальше не натягиваем безмен. у меня вот так на каждом 2,5 кг

Stepa56, спасибо,это гораздо легче чем было у меня. Валялся гдето такой да когда нужно нйти не могу,сегодня спрошу у соседей и сравню с Вашим показателем.

Пыхтачок написал: **

Василий.Шумаков написал: ,я устал каждый раз реставрировать срезанные вилки .

**

Василий, подскажи пожалуйста, вылки вынимаются сбоку через окна чулков?? или надо полностью коробку разбирать??. У меня левый разблокиратор проскакивал, но как я уже писал, вылечил установкой сверху колечка, тем самым приподняв вилку. Пока проблем нет, но рано или поздно неисправность надо устранить.

Пыхтачок, левая достаётся без разбора,только верхнюю крышку открывать вытаскивается в верх.сначало роняем вилку в низ а потом крючком из электрода за отверсти в вилке вытаскиваем в верх . Немного повозитесь но левая так точно достается. Если правую то там да,трындец...или все валы до вала разблокиратора снимать либо левый чулок и после сам вал разблокиратора выбить сначало в лево,соответственно стянуть подшибник и шестени с пружинами большая остаётся потом валом же выбить правый подшибник после снять стопор левый с большой шестерни и вытащить вал и тогда вилка тоже вынимается в верх. Без снятия чулка не сбить вал,будет упиратся большой шестерней в нижнюю шестерню привода полуоси.

По совету Козавода поставил ограничители хода рычажков.