12.03.2011 в 00:25:27
Жуки, это беда:(
В прошлом году капот на Газели готовил к техосмотру, там много сколышков с ржавчинокой было. Зачистил каждый дремелем, обезжирил, прогрунтовал из баллончика, покрасил из баллончика... Щас, к весне вылезло часть обратно, примерно процентов 20-30 от того, что было.. Опять надо делать:( А ещё порог прогнил насковозь с одной стороны, вот думаю, то ли скотчем заклеить то ли заварить, то ли вообще продать машину...
14.03.2011 в 09:18:49
*abс* написал : то ли скотчем заклеить то ли заварить,
лучше скотчем :) а потом закрасить...
14.03.2011 в 10:24:59
*abс* написал : прогрунтовал из баллончика
А какой конкретно грунт был?
14.03.2011 в 16:55:28
BigHarry написал : А какой конкретно грунт был?
Да я что, смотрел что ли, какой в магазе был, такой и купил, это же для тех-осмотра. Даже краска в цвет не попала, да и ладно:) Мне то всё равно, я машину раз в год мою, на техосмотр, а под слоем грязи не видно;) А сгниёт - я капот и крылья пластиковые поставлю:)
14.03.2011 в 21:23:31
На Газеле дырки от ржавчины заделываю жестяными заплатками на заклепках. Если машина "зацвела", то остановить это почти невозможно, можно лишь отсрочить время ремонта. Кардинально лечится лишь заменой машины на новую. ИМХО.
14.03.2011 в 23:15:00
муж энди написал : остановить это почти невозможно
Не помню - вроде даже тут обсуждали электрохимическую защиту от корозии, типа электроды в землю закапывать, цинковые пластины по кузову расклеивать...
14.03.2011 в 23:21:29
BigHarry написал : цинковые пластины по кузову расклеивать...
О,точно! Мне брательник предлогал прилепить,сказал на параходах на днище таких дофига.(они на ремонте в Китае стояли)
14.03.2011 в 23:35:04
BigHarry написал : цинковые пластины по кузову расклеивать...
не простое занятие - протекторная защита... в самые потенциально гниющие места с пластинами залезть... этим стоит заниматься на новой машине, с прицелом долго ездить... проще уж тогда цинкосодержащие препараты наносить... и вообще - лучше хороший антикор по полной программев хорошем профсервисе, и ежегодно... тачка в основном корродирует изнутри, из труднодоступных, скрытых и непросыхающих мест...
15.03.2011 в 13:51:05
Шихаэль Мума написал : тачка в основном корродирует изнутри, из труднодоступных, скрытых и непросыхающих мест...
тектил в баллонах для самостоятельной обработки. раз в год проходить-никакая вода не страшна. а на доступные места внутри кузова и на днище снаружи нанести адскую смесь сырого битума,трансмиссионного масла, солярки и бензина. дать постоять дня три для выветривания запаха и можно в путь. у меня на днище,у жигуля, такая зараза уже третий год мажется при касании рукой. на сиерру тоже намажу.
15.03.2011 в 17:28:35
RHAPSODY написал : у меня на днище,у жигуля, такая зараза уже третий год мажется при касании рукой.
Ужас какой. Как потом ремонтироваться с такой гадостью? Весь же измажешься:(
16.03.2011 в 08:58:52
*abс* написал : Ужас какой. Как потом ремонтироваться с такой гадостью? Весь же измажешься
это да... но зато не гниет... и камушки побоку. ;) а на полу в салоне-там мешать не будет. сверху тонкой пленкой(типа пищевой) заклеить-чтоб шумоизоляция не липла. хотя последний совет я сам не проверял-может и нельзя так делать-типа конденсат и все такое.... о! вместо пленки можно зафигачить виброизолятором-такой плотный блестящий... и приклеится хорошо, и мазаться не будет.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
