АГРО-в минитрактор

NAP, у меня 105 на полуоси никак у Вас мтз ,а можно схемку какую то ,чтобы не было рак и щука а то в меня словесным уявлениям никак по картинках лутчше МТЗ 05 есть вожможность купить за4500 ,проверял компрессию 7 ,но когда узнал расход бензина увладельца(трансп 4км - 2л),я на 105 целый день на2л работаю, правда говорит что в родной воздушный фильтр начинку какую другую поставил может быть сопротивление больше и вместо воздуха больше сосет бензина надо менять двигатель на економичный ,минус еще у нас детали мтз нету Осеню хочу заправить мтз и поработать тест драйв конструкция birasa работоспособна хочу повторить ,не нарушает принцып работы мб ,а если была не жесткая фиксация подвески с мб ,а полужесткая чтоб морба немножко ходила верх низ что скажете если вы внесете вновшевства свои буду рад только, мне только воплотить придется

gavroch, На 105 на ось с обеих сторон установить круглые втулки На них одевать разборные корпуса установленные на П-образную раму. Подшипников скольжения для этого сочленения вполне достаточно. Рулевое стационарно до рамы. Туда же и рычаг подъема и фиксации. Тягу уже к мотоблоку приделать.

gavroch написал : стопорный рычаг стопорит и растопоривает и все , больше с его помощью ничего не происходит

• нет, с помощью "стопорного" рычага меняется наклон МБ - навесное выше/ниже, поэтому его лучше обозвать "рычаг наклона МБ" или "рычаг высоты навесного", например. Прикладывается усилие к этому рычагу относительно сидения и рулевой сошки (попросту одной рукой против другой руки и задницы), усилие достаточное, чтобы удержать нужное положение МБ при старте (при правильной развесовке и регулировке пружин противовеса). Еще с его помощью можно фиксировать высоту навесного.

gavroch написал : Про этот узел что обведен кругом подробно если можно схематически

http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=421582&d=1375732020

gavroch написал : а как рычаг двигать вперед - назад не кумекаю ,укажи (ось поперек движения) рычага ,нарисуй подетально

birasa написал : 1 Вот, то что я хотел увидить и услышать, про стопорный рычаг,он ходит от седла до колеса(счас на колесе на фото)и что только в этой плоскости , никак более он не ходит

• да, только так.

два уголка сварены http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=423464&d=1376389334которые на даном фото на колесе-(оно ходит от седла до колеса),а на нем на оське (на болте)"рычаг наклона МБ"http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=419429&d=1375012509 так выходит? на нем шып который заходит паз продольной тяги Но тогда когда мы растопориваем (наклоняем рычаг вбок) то шип на рычаге выйдет из зацепления паза продольной тяги морда мб пойдет вниз но не до конца,цепочка недаст ,которая сзади... Короче лучтше нарисуй этот узел где два уголки и рычаг ,а то целая страница про одно и тоже

нарисовал кинематическую схемку МБ с адаптером:

gavroch написал : тогда на нем должен быть шып который заходит паз продольной тяги Но тогда когда мы растопориваем (наклоняем рычаг вместе с стопором вбок) то шип на рычаге выйдет из зацепления Короче надо рисовать а то целая страница про одно итоже

шипа на рычаге нет, зацепляет с помощью полки уголка, входящей в паз. продольная тяга крепиться к своим рычагам (на верхнем рычаге передней подвески и сзади стоит вертикальный рычаг - ось поперек движения МБ). повторюсь - стопорный рычаг не только стопорит положение МБ, но и служит для ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА продольного наклона, сам рычаг удлинен с помощью квадратной трубки на болтах (болты для регулировки положения трубки на рычаге при изменении направления рабочего движения МБ, например: для вспашки или длс снегоуборщика). Все отверстия на рычагах и тягах для оперативных настроек

birasa написал : нарисовал кинематическую схемку МБ с адаптером

Как бы просится что то типа коромысла на ось параллелограмма. Тогда можно упершись ногами рычагом подымать или опускать. Будет и легче и проше.

NAP написал : На 105 на ось с обеих сторон установить круглые втулки На них одевать разборные корпуса установленные на П-образную раму. Подшипников скольжения для этого сочленения вполне достаточно. Рулевое стационарно до рамы. Туда же и рычаг подъема и фиксации. Тягу уже к мотоблоку приделать.

1снять колеса надеть на ось круглые втулки, внешне круглые а внутри шестиграные,на них Подшипник на них одевать разборные корпуса на них П-образную раму и как кто что бы втулки не ходил по оси поперечно мб ,за чем усложнять 2наверно П-образную раму с параллелограммом а то руль будет наклонятся или так делать седло ставить на раму с рулем,а как это скажется на усилие на рычаг подъема, длина наровца будет больше чем бирасовца, но центр тяжести пониже, седло есть вожможность поставить пониже

gavroch написал : 2наверно П-образную раму с параллелограммом а то руль будет наклонятся

Если будет П-образная рама то параллелограмма не нужно. Мб плавает в П раме. Так что усложнять конструкцию втулками на оси или параллелоргаммом спереди это вопрос. Но в как бы варианте со втулками получаем плавающее положение МБ с навеской. Передняя ось только для управления и опоры. имхо коншна.

birasa, спасибо за кинематическую схемку по ней понял каким местом идет подъем:),а рычаг -это точка опоры относительно которой ето место отодвигается

NAP написал : Если будет П-образная рама то параллелограмма не нужно. Мб плавает в П раме.

поняв ,в бирасовце наклоняется передняя ось а она в свою очередь поднимает морду мб ,в наровце наклоняется только морда мб получаем плавающее положение МБ с навеской. а седло как я говорил впереди мне поставить я читал в постах давно про адаптер там была такая задумка у вас ,может с той поры и система подъема и фиксации нарисовалась выкладывайте