Бензокоса Craftsman

Было правильно, а стало не правильно.

ден74 написал : Вроде лучше стало.

Чего стало лучше? Газ стал работать? Собрано неверно, верните в первоначальное положение. И фото карбюратора в том месте где трос к нему крепится сделайте.

mexanikk написал : Было правильно, а стало не правильно.

SERVER77 написал : Собрано неверно, верните в первоначальное положение.

Слушаюсь!!!;):)Уже вернул как было.Это вчера я всё собрал,сообщение написал,фото выложил,посмотрел.....и понял что ошибся!:eek::o:o:o

SERVER77 написал : И фото карбюратора в том месте где трос к нему крепится сделайте.

Сейчас разберу и сфоткую.Правда уже начал.Снял защитные крышки с воздушного фильтра(порадовало,что он поролоновый!:)) и глушителя.Но уже видно,что вроде трос оборван...:confused::(

SERVER77 написал : в том месте где трос к нему крепится сделайте.

До конца разобрать не получилось.Нужна отвёртка с шестигранной битой.Куплю отвёртку и доразберу.Но видно,что у троса обрыв ЗЫ:Воздушный фильтр поролоновый промыл водой с мылом.Стал намного чище.Так можно делать?Или лучше чем-то другим его промывать?

ден74 написал : Снял защитные крышки с воздушного фильтра(порадовало,что он поролоновый!)

ден74 написал : Воздушный фильтр поролоновый промыл водой с мылом.Стал намного чище.Так можно делать?Или лучше чем-то другим его промывать?

:eek::swoon Вы меня этими фразами просто убили. Это означает что с 2005 года Вы ни разу воздушный фильтр не чистили? И даже не открывали?

SERVER77 написал : Это означает что с 2005 года Вы ни разу воздушный фильтр не чистили? И даже не открывали?

Совершенно верно!:o:oНе знал,что надо это делать.Это был мой первый бензоинструмент.Но однако,выходит хорошая у меня коса,раз без ТО и профилактик прожила так долго.:a:)И ещё думаю поживёт!Просто я пользовался аккуратно,заливал хороший,правильно разбавленный маслом бензин,чистил от травы,тряпочкой протирал после каждого покоса.Не перегазовывал сильно.Не ставил на неё ножи.Только леской косил.И не лазил в неё куда не надо.А,оказывается,надо было!:o;) ЗЫ:Так что видимо просто трос полетел.Сегодня не получилось.:(Завтра разберу и фото выложу.Отвёрку с битами купил!:)

трос задевал обо чтото и поэтому перетерся? Или заслонка на карбюраторе клинит? Судя по цвету изолятора свечи, бензинчик у Вас продают этилированный... Кроме троса, остальное не трогайте если в работе не мешает. И уж конечно в карбюраторе никакие винты не крутите. Для себя я бы проверил смазку в редукторе и на гибком вале.

Ну вот я и разобрал.Вот причина поломки

Когда трос замените, обратите внимание на место, где заканчивается трос и начинается крючок, при этом периодически нажимая на курок, нет ли там перегиба троса. Я думаю причина обрыва в этом.

SERVER77 написал : трос задевал обо чтото и поэтому перетерся?

Трудно сказать.Трос уже был оборван

SERVER77 написал : Или заслонка на карбюраторе клинит?

Да нет.Вроде нормально всё открывается.

SERVER77 написал : Судя по цвету изолятора свечи, бензинчик у Вас продают этилированный...

Ну,что вы!:)Это я её просто протёр.Подготовил т.с. к показу вам.:)Она грязнее была.:o

SERVER77 написал : Кроме троса, остальное не трогайте если в работе не мешает. И уж конечно в карбюраторе никакие винты не крутите

Понял.Не буду.Хотел было снять пластиковый корпус и посмотреть что там,но не стал.Сложилось впечатление,что к нему крепится сам двигатель.Или можно всё-таки снять?

SERVER77 написал : я бы проверил смазку в редукторе и на гибком вале.

Редуктор разберу и смажу обязательно!:)А вот гибкий вал не знаю...Если только вы подскажете как правильно это сделать.:confused:

mexanikk написал : на место, где заканчивается трос и начинается крючок

А-га!Значит там был крючок!Получается новый трос будет с крючком...А я хотел старый реанимировать.Придумал вот вставить винт с гайкой и шайбой.И потом натянуть туда старый трос,зажав курок газа на максимум и открыв на максимум заслонку.Зажать,накрутив трос винтом с гайкой.Можно так сделать???:help:confused:

mexanikk написал : нет ли там перегиба троса. Я думаю причина обрыва в этом.

Полностью согласен!Уверен,что так и было.При установке,если представить как было,перегиб небольшой будет.Только как его убрать???:help:confused:

ден74 написал : Редуктор разберу и смажу обязательно!А вот гибкий вал не знаю...Если только вы подскажете как правильно это сделать.

Ну поскольку ручку Вы уже сняли, осталось только ослабить винт №36 и вытащить штангу а из нее вал

SERVER77 написал : ослабить винт №36 и вытащить штангу а из нее вал

Спасибо!!!:clapping:applause::applause::):):):)Теперь сделаю!А вал легко вынимается?Или вытаскивать с усилием надо?И какую смазку лучше всего использовать для смазки вала?И какой смазкой нужно смазывать редуктор?