Масло STIHL

mstche написал :
Для цепи использую трансмиссионное МИНЕРАЛЬНОЕ автомасло.

mstche написал :
что добавить в масло, чтобы в холодное время года оно оставалось жидким.

mstche написал :
не штилевский двигатель без покрытия хромом и хонингования будет испорчен?

mstche , Вы хотите узнать ответы на вопросы, которые с таким же успехом можно задать представителю, например, Хускварны или Олео-Мака. Какая связь со Штилем?

Про хускварновское масло нигде не было информации, что оно испортит движок с цилинром из чистого алюминия намного быстрее, чем какое-то другое масло.

А такие движки есть, даже у уважаемой Briggs & Stratton. Голый алюминиевый цилиндр. Есть такая техника, где и 100 часов ресурса не нужно. Нужен дешевый двигатель.

mstche написал :
оно испортит движок с цилинром из чистого алюминия намного быстрее, чем какое-то другое масло.

Где про это можно прочитать?

mstche написал :
А такие движки есть, даже у уважаемой Briggs & Stratton. Голый алюминиевый цилиндр

Это другая машина - там масло в картере. И другое.
А движков таких - море. У всех производителей 4-т садовых движков. Они так наз. некоммерческие, ресурс рассчётный 500 часов.
А двухтактники такие бывают, конечно, только...
Ненадёжные они и дохнут на абсолютно любом масле. Хускварновском в том числе.

В общем благополучно спалил штилевское масло в литровой банке с красной крышкой (купленное у оф. дилера), купил ещё в такой же банке (в обычном магазине) и началось....двигатель что мотокосы, что бензопилы отказываются работать, поработает двиг. минуты три начинаются провалы и в конце-концов глохнет. Прочистка свечей не помогает только замена, вот такое масло попалось. Внешне банка такая же, но наклейка с др. стороны и цвет масла ни тёмно красный, а вишнёвый.

1) Если речь идет об относительно малооборотных садовых движках, то не надо их кормить ни Хускварной, ни чем иным, заточенным под обороты в 2 раза больше.

2) Сожалею, Вам Автол (М-6, М-8) красителем покрасили и продали... Иногда помогает понюхать масло, и сразу понятно, что оно вообще не двухтактное, и вылить...

Я уже где-то писал, что и в гипермаркетах продают "Хускварну", где это слово по-англицки написать правильно не могут Пример: Казань, ОБИ.

2 evgen36: А фото банки не покажете? Хотелось бы видеть лицевую и обратную сторону, дно, крышку и то, что под крышкой, когда её снимешь.
Если не сложно...

В 33 сообщении этой темы есть фото, банка точно такая, крышка и наклейка тоже такие, но наклейка с др. стороны банки, цвет масла и вязкость отличаются. Масло по цвету вишнёвое и жиже заметно, горлышко банки не запаяно.

evgen36 написал :
В 33 сообщении этой темы есть фото, банка точно такая, крышка и наклейка тоже такие... ...горлышко банки не запаяно.

Ну, так это левак однозначно.
Настоящая литровая банка как раз на фото в п.34. Может быть или такая (обязательно запаяна под крышкой), или в специальной ёмкости с дозатором.
А это - левак...

Вот, нашёл. Только прошлогоднее. Цвет наклейки в 11-м году изменился.
Левая - настоящее масло, а остальные - подделка

Olegych написал :
Левая - настоящее масло, а остальные - подделка

Имеется в виду на белом фоне, или наоборот?

leonid777 написал :
Сообщение от Olegych
Левая - настоящее масло, а остальные - подделка
Имеется в виду на белом фоне

На белом настоящее.

valerich написал :
На белом настоящее.

Ясно, спасиб.

Хочу выразить ОГРОМНУЮ благодарность Dmitry K за продажу и доставку масла STIHL HP ULTRA !!!

Дмитрий, Вы оказали неоценимую услугу. Уже тестируется на одном 2Т движке, свойства - пальчики оближешь!
Без Вашей помощи я бы его нигде не достал. В ощем, Вы проделали бесценную работу!

P. S. Не могу понять _частных лиц_, покупающих дорогущий инструмент для себя, но жмутся буквально за каждый полтинник при покупке масла... Ведь то, что в масле, в итоге летит в свой сад, или на газон. Одним литром масла для частных целей упилиться до одури можно.

mstche написал :
, свойства - пальчики оближешь!

интересно, какие у него такие сверхчудесные свойства?

ur5imw, сравнительно с HP: на 38,9% меньшая зольность, лучше моющие свойства и в два раза менее дымный выхлоп (соответственно и в 2 раза меньше загрязняется выхлопной тракт), температура смешивания не до -10, а до -25.
Ну и ультра используется в воздуходувках с катализаторами.
Все)

//это исходя из спецификаций Jaso FB и FD

mstche написал :
P. S. Не могу понять _частных лиц_, покупающих дорогущий инструмент для себя, но жмутся буквально за каждый полтинник при покупке масла... Ведь то, что в масле, в итоге летит в свой сад, или на газон. Одним литром масла для частных целей упилиться до одури можно.

Не всегда так. Иногда это и вопрос доверия. А иногда действительно экономически не обоснованные траты. Представляете себе "речное такси"? Это моторная лодка (катер) на котором перевозятся грузы и люди. Бизнес. Раньше этим занималось пароходство, а сейчас вот частные лица. Есть у катера как недостатки, так и преимущества, но их не много. Моторы покупаются дорогие и меняются довольно часто. На период гарантийного обслуживания естественно тратятся на рекомендуемые, а далее уже вопрос доверия к продукту , ну и цена.

Чапа_ев написал :
это исходя из спецификаций Jaso FB и FD

Если я ни чего не путаю то это где то TB, TD????? Так?

vadim 08355 написал :
Если я ни чего не путаю то это где то TB, TD????? Так?

Эм... про API глубоко не гуглил. TD для 2т подвесных моторов, TB для 2т мотоциклов малой мощности и моторных лодок. Как они различаются по своим характеристикам - хз, а у JASO основное отличие не в предназначении масла для определенного типа мотора, а только в дымности выхлопа. Смазывающие свойства, кинематическая вязкость и точка вспышки одинаковы.
Могу разве что добавить: Jaso FB = Iso-L-EGB, Jaso FD = Iso-L-EGD

Чапа_ев написал :
Могу разве что добавить: Jaso FB = Iso-L-EGB, Jaso FD = Iso-L-EGD

Ок. Пойду спать. Скольких же мы кормим??? Спать.

HP ULTRA:

1. Беззольный пакет присадок.

2. Биоразлагаемость.

3. Пригодность для высокооборотистых форсированных моторов с воздушным охлаждением.

Пожалуй этого пока хватит. Назовите масла других брендов, где все эти свойства есть одновременно. Много таких не найдется, это уж точно.

mstche написал :
Одним литром масла для частных целей упилиться до одури можно.

В том то и дело что для частных, а при сжигании за сезон 10 литров масла и более?

10 литров масла за сезон - это частное лицо лично себе пилит?

Или занимается коммерческой деятельностью? Тогда это уже предпринимательство, и надо считать ресурс пилы на конкретном масле, проводить оптимизацию затрат.
Для муниципальных контор и лесхозов понятное дело, нужно самое дешевое масло, которое будет работать. Так как техника там по сути ничья. У нас Хускварна дешевле, поэтому весь город использует это масло. И разбодяжить с ТНК Мото 2Т не грех, повторяю, техника ничья. Государственная.

mstche написал :
HP ULTRA:

1. Беззольный пакет присадок.

2. Биоразлагаемость.

3. Пригодность для высокооборотистых форсированных моторов с воздушным охлаждением.

Пожалуй этого пока хватит. Назовите масла других брендов, где все эти свойства есть одновременно. Много таких не найдется, это уж точно.

Легко. Посмотрите на Мотех. Нет проблем.
И вообще все эти исключительные качества :сверхнизкая зольность, биоразлагаемость,TC ни чего особого из себя не представляют. Всё это фигня полная. Нет пока серьёзных доказательств что при нулевой зольности в ТС увеличивается ресурс. Остальные пункты тоже так-себе.Пустое.

mstche написал :
считать ресурс пилы на конкретном масле, проводить оптимизацию затрат

Нанотехнологии. Для "полукоммерческого" использования достаточно масла за 300 р. литр. При этом проф пила среднего класса (20-25 т.р.) приносит в год 2-3 к$ прибыли, требуя минимум затрат и бОльшую часть времени валяясь в гараже. Для "дачника" масло за 1000 р.л. - на любителя, пользовал его немного. Ну а экология - можно почитать про фреон и озоновые дыры, про мобильную связь и т.д.

vadim 08355, туда, куда вы отправили меня посмотреть, не представлено масло с одновременным присутствием перечисленных мной характеристик. Если не прав, назовите конкретное полное название масла.
А по поводу того что ерунда, а что нужное, это покупатель решит сам. Когда-то я решил, что в мотоблок, который работал и дымил у меня в саду, необходимо заливать только биоразлагаемое масло. И нашел такое у Motul, мотоциклетное.
Про ресурс двигателя - знаете, спокойнее, когда он чистый внутри, и всё. Может быть под этим нет никакого основания, но так спокойнее. Где-то на форуме по моторным лодкам тоже кто-то утверждал, что если двигатель проектировался под Автол, то с ним и надо делать смесь, потому как никто не доказал, что на современном масле проработает дольше.

der-traktor, вот про мобильную связь вы совершенно правы. Вы даже сами наверное до конца не понимаете, насколько. Бывает, я летом отдыхаю в деревне недели по 3, где нет мобильной связи, радио, линий электропередач ближе 100 км, и вполне серьезно говорю, разница есть. Возвращаешься, как будто мешок с мухами и комарами в голову засунули.

motul garden 8 часов, без перерыва(только на доливку) в режиме "тапка в пол".. на косилке ECHO 350 (новая, первая работа)
пропорция 1/30-35

Друг подивился и для скутера отлил..
Кстати, он по долгу работы, занимается именно их ремонтом и спорт мотоциклов.
Как уже тут неоднократно писалось, многие сезонами, катаются на самом дешевом масле и поршневая в великолепном состоянии.
Кстати, наиболее частая причина плохой тяги, на хорошо побегаших двухтактниках, это почти полная, забивка сажей глушителя, а не кончина поршневой!
Он льет исключительно дорогущее супер пупер масло, разных именитых производителей(халява с работы). Поршневую, не смотря на ее опять же элитных производителей, меняет два-три раза за сезон!
Но он жестко тюнит двигатели и стиль езды соотв.
При норм. режиме экспл. качество масла(если, это действительно 2Т, предназначенное для данных двигателей), практически не влияет на ресурс.
Смысл в использовании супер дорогих масел, оправдан только в крит. режимах работы.
Которые не возникают при нормальной эксплуатации, в штатных и не совсем режимах(пилить-косить с полным газом, до опустошения бачка, является совершенно штатным режимом работы, как и езда на скутере по трассе с полностью выкр. газом).
Если при этом, что-то происходит негативное, то это либо заводской брак, либо низкое качество комплектующих, сборки, и неправильных техн. решений! И тут уже, ни какое масло увы, уже не поможет, а только немного отсрочет "приговор".
Назвал единственную марку масла, которое его реально удивило(новая поршневая, работала стандартно на убой, без обкатки, в режиме соревнования, в жесточайшем режиме), стоит вроде около 1000р.
Возможно, просто повезлою, или совпадение Но это, единственный раз, когда после вскрытия, ее не выкинули, а она могла ходить дальше.
А удивить его, мало чем возможно..
Вообще, на первом месте, должна быть достаточная разумность.
Лить масло по 1000р, при цене новой поршневой в 5- 7т, смысла нет.
Вы не столько выиграете в ресурсе, сколько потеряете в деньгах..

mstche написал :
А по поводу того что ерунда, а что нужное, это покупатель решит сам.

покупатель ни чего не решает, за него уже решили что он будет покупать ......

AndryL, ваша картинка не открывается. Попробуйте разместить ее на другом ресурсе. Правда интересно посмотреть.

Ну а про то, нужна ли бутылка масла за 1000 р. для исключительно личного пользования, то это не определяется экономическим эффектом. Очень небольшие деньги в сравнении со стоимостью проф. пилы. Мне может быть неудобно чистить свечку, или лень это делать. И беззольные присадки помогают эту лень ублажить. Наука психология говорит, что когда что-то покупаешь себе любимому, вопрос денег стоит хорошо если на 10-м месте.
Вот свою Штиль Ультра на выходных зарядим в лодочный мотор (Ямаха 200-сильная), покатаемся по Волге, и посмотрим потом на свечки. Может этому маслу пора и TC-W3 присваивать. Поллитра спалим и посмотрим.

Сравнивнение с ремонтником спортивных мотоциклов тут не особо уместно, т. к. человек на этом зарабатывает деньги. Но также могу привести мнение некоторых частных владельцев кроссовых мотоциклов: "мы покупаем Motul 800, потому что так написано в инструкции, двигатель прекрасно отрабатывает все режимы, так зачем что-то выдумывать и экспериментировать?" Но надо пояснить, что эти молодые люди очень хорошо материально обеспечены, и деньги больше тратят, чем зарабатывают. Один поход в ночной клуб равноценен ящику Motul 800. [Знаю не по наслышке, сам иногда бываю, и диджей в далеком прошлом.]

Вообще-то многие скутеристы знают, что "садовые" масла в скутерах работают прекрасно, а стоят зачастую сильно дешевле. Кроме Motul Garden, это сам бренд недешевый. У нас катаются и на Хускварне, и на совсем дешевом Чемпионе, и вроде все нормально.

ur5imw, смотря кто. Я вот практически не поддаюсь гипнозу. Да серьезно, врачи пытались и ничего не выходило. Наверное поэтому, когда магазинный манагер потратил на меня час, расхваливая товар, могу развернуться и уйти, не объясняясь и не купив ничего.

mstche написал :
Вот свою Штиль Ультра на выходных зарядим в лодочный мотор (Ямаха 200-сильная)

А его туда разве можно?