Ну уж до МГД или Люксойла опускаться не следует. Так как это масла для обычного, не спортивного, мотоцикла.
А если присмотреться к маслам для гоночных мотоциклов, движки которых работают в гораздо более тяжелых условиях, чем в бензопиле, то можно найти достойные варианты. Примеры: Motul 800, Maxima Racing Oils K2. Оба синтетические на сложных эфирах (щас модно говорить "эстерах").
Но не надо забывать вот какую вещь. В двухтактном масле смазывают присадки. А минеральная или синтетическая основа - по большому счету не имеет значения. Если не нужны биоразлагаемость, малая дымность. (За исключением таких высокополярных жидкостей, как касторовое масло, но оно нам не подходит - не смешивается с бензином.) К тому же синтетических основ есть несколько, совершенно разных, и у каждой "свои тараканы".
Хотите масло с беззольными присадками, чтобы не коксовать двигатель? Давно есть Quicksilver Premium с допуском API TC и рекомендацией использовать в бензопилах (не дешевое, правда), есть еще намного круче Quicksilver Premium Plus (но и дороже Штиля раз в 5), -оба масла минеральные (!), а мотор будет чистый и долгоживущий.
P. S. Оригинальные Штиль и Хускварна тоже очень ничего себе, и не дорогие, как Мотюль. Но сделайте же наконец упаковку, которую экономически невыгодно подделывать!!!