FESTOOL | PROTOOL = вопросы по инструментам

s-m написал : Собственно вот они эти деталюхи

-Поздравляю! Теперь у Вас новый инструмент! ... Подшипники Вы вскрыли или они были открытыми? Обмотка насколько хорошо забронирована? Только лаком или еще нитью?

slak34 написал : Вы это о чем,Уважаемый?

О перегрузе конечно,у кого то не помню в этой ветке.Вы на макс.оборотах ею шлифуете?:)

slak34 написал : Купить девайс за 30-ку, да чтобы он в таком щадящем режиме через 2 года гавкнулся... Нифига это не дело, сам же понимаешь... Я бы обиделся...

ну а почему бы ей не гафкнутся,это же по сути ушм с кожухом.. Серьёзная спецмашина для зачистных работ других денег стоит

125я у Юрасика отключалась,с его слов......

Sever-1 написал : -Поздравляю! Теперь у Вас новый инструмент! ... Подшипники Вы вскрыли или они были открытыми? Обмотка насколько хорошо забронирована? Только лаком или еще нитью?

Клинанутый подшипник редуктора был вскрыт,обмотка с нитью,кстати для чего она(нить)?

s-m Нить для бронирования ротора от абразивной пыли

s-m написал : О перегрузе конечно,у кого то не помню в этой ветке.Вы на макс.оборотах ею шлифуете?

Не всегда, бывает, придушиваю на рыхлой трухе, но, не вырубалась ни разу.

VictOrK написал : ну а почему бы ей не гафкнутся,это же по сути ушм с кожухом..

Ну, как бы фирма себя позиционирует как серьезный премиум для настоящих профи, а продает, банальную болгарку с кожухом, так еще и по гарантии не ремонтирует... Даже, комплект щеток не ушел, а редуктор уже накрылся... А сколько громких слов было...

slak34 написал : Колян не неси чушь. Купить девайс за 30-ку, да чтобы он в таком щадящем режиме через 2 года гавкнулся... Нифига это не дело, сам же понимаешь... Я бы обиделся...

Правильно,нафига вываливать это бабло,чтоб потом успокаиваться фелософией:)

s-m написал : Клинанутый подшипник редуктора был вскрыт,обмотка с нитью,кстати для чего она(нить)?

При высоких оборотах нить "превращается" в сплошное поле, отбразывающее шлам и мелкую крошку, тем самым защищая проволочные витки. Получается в какой-то степени броня. Но полностью перекрыть/перемотать нитью тоже "не Айс" - будет охлаждение страдать. То же делают и Бошевцы с конца 90-х годов-начала 2000-х... Ярко выражено стало на якорях "Чемпион". По поводу габаритов. В мелкие габариты укладываются соответствующие мощности. Для более мощных якорей (1600 Ватт, например) нужны и более габаритные кожухи. По сути: это все - УШМки, или "болгарки". И почему им не ломаться? Ничто не вечно. Единственное изощрение фирм может быть - защита от пескоструйного эффекта - бронирование. Качественные подшипники и шестерни. И конструктив охлаждения - соотв. щели входа и выхода воздушного потока. Грамотное их расположение. ИМХО.

s-m написал : Правильно,нафига вываливать это бабло,чтоб потом успокаиваться фелософией:)

• Пофилософствую: А вот КАКАЯ фирма сможет это все собрать и реализовать наиболее грамотно - вот в этом всё ИСКУССТВО ! :D

slak34 написал : фирма себя позиционирует как серьезный премиум для настоящих профи, а продает

это да.....,ещё зачистным фрезером назвали. Таких машинок(проф.),по сути,раз-два и обчёлся....и ПротулФестул к ним не относится

slak34 написал : Нифига это не дело, сам же понимаешь... Я бы обиделся...

Больше позитива :) Всё , что должно произойти - произойдёт . (Когда у приятеля сгорел калькулятор и он завалил сессию , его аргументом были слова = Даже у машинки память сгорела ,а вы хотите чтобы мои мозги всю информацию запомнили ? :) ) Даже неприятности надо принимать как урок .

VictOrK написал : Таких машинок(проф.),по сути,раз-два и обчёлся

Ну цена Хилти как бы говорит, что не все так просто - прицепил кожух и вперед:)