s-m
s-m
Местный

Регистрация: 26.03.2013

Ярославль

Сообщений: 482

12.02.2014 в 00:32:57

VictOrK написал : ещё зачистным фрезером назвали.

Это не зачистной фрезер,а просто алмазная шлиф. машинка,зачистных у них два на 80мм и на 150мм.

0
slak34
slak34
Местный

Регистрация: 05.02.2013

Фролово

Сообщений: 849

12.02.2014 в 00:37:10

klein написал : Даже неприятности надо принимать как урок .

Конечно, но, как бы это не звучало, лучше, все же, учиться на чужих ошибках, верно?:)

0
s-m
s-m
Местный

Регистрация: 26.03.2013

Ярославль

Сообщений: 482

12.02.2014 в 00:45:55

Sever-1 написал : При высоких оборотах нить "превращается" в сплошное поле, отбразывающее шлам и мелкую крошку, тем самым защищая проволочные витки. Получается в какой-то степени броня.

Понятно,действительно пыли на лаке практически нет

0
Sever-1
Sever-1
Резидент

Регистрация: 04.12.2011

Мурманск

Сообщений: 3065

12.02.2014 в 00:53:04

s-m написал : Понятно,действительно пыли на лаке практически нет

Вы сможете даже самостоятельно обновить покрытие. Но не горючим лаком.. (вроде к таким стойким относился пентафталевый).

s-m написал : Это не зачистной фрезер,а просто алмазная шлиф. машинка,зачистных у них два на 80мм и на 150мм.

А какая разница? Просто изменены насадки и система привода. Здесь (опять ИМХО) алмазная шлиф. "130-16" надежнее, т.к. меньше вращающихся составляющих... Редуктор надежно защищен кожухом (посмотрите под алмазной чашкой). Мощность подобрана (а отсюда и габариты подшипника и шестерни) исходя из размера и веса шлиф.чашки. А что еще нужно? Человечество лазер бытовой или профессиональный еще не придумало... Если кто сумеет так же производить, но дешевле. то будем ИХ покупать... А пока вот...

0
s-m
s-m
Местный

Регистрация: 26.03.2013

Ярославль

Сообщений: 482

12.02.2014 в 01:13:55

slak34 написал : Ну, как бы фирма себя позиционирует как серьезный премиум для настоящих профи, а продает, банальную болгарку с кожухом, так еще и по гарантии не ремонтирует... Даже, комплект щеток не ушел, а редуктор уже накрылся... А сколько громких слов было...

Вот это и удивляет,все экономят=кризис:)

Sever-1 написал : Здесь (опять ИМХО) алмазная шлиф. "130-16" надежнее, т.к. меньше вращающихся составляющих...

Мой 80-й фрезер и мини шлифка RGP-3 пашут без проблем,надеюсь со 130-й единичный случай и она действительно надежнее:)

Sever-1 написал : Вы сможете даже самостоятельно обновить покрытие. Но не горючим лаком.. (вроде к таким стойким относился пентафталевый).

Уж сам то я этого делать точно не буду:)

Sever-1 написал : . Редуктор надежно защищен кожухом (посмотрите под алмазной чашкой).

Надеюсь,посмотрю в очередной раз,и не сломается больше редуктор за столь короткий период для этого брэнда:)

0
бракодел
бракодел
Резидент

Регистрация: 21.10.2011

Ярославль

Сообщений: 14457

12.02.2014 в 01:15:03

slak34 написал : Ну, как бы фирма себя позиционирует как серьезный премиум для настоящих профи, а продает, банальную болгарку с кожухом, так еще и по гарантии не ремонтирует... Даже, комплект щеток не ушел, а редуктор уже накрылся... А сколько громких слов было...

ну если загоняться то накрылся подшипник стороннего производителя . а то что они болгарку обозвали ...ну не знаю .с одной стороны реальный косяк ( да за такую цену ), а с другой...опять не знаю... наверно надо догадываться что старшие зачистные фрезеры не просто так существуют

0
Sever-1
Sever-1
Резидент

Регистрация: 04.12.2011

Мурманск

Сообщений: 3065

12.02.2014 в 01:27:44

s-m написал : Мой 80-й фрезер и мини шлифка RGP-3 пашут без проблем,надеюсь со 130-й единичный случай и она действительно надежнее:)

Давайте подумаем вот о чем: КТО и КОГДА проводил "регламентные работы" (выражаюсь профессионально) на своей технике? Что в автопарках, что на самолетах, но везде нужно обслуживание через определенный период эксплуатации. Например взять авиацию. Осмотр ПЕРЕД полетом обязателен. ПОСЛЕ полета- так же обязателен. Раз в 10 дней проводятся парковые дни, где после каких-то циркулярных телеграмм или бюллетеней о поломках в каком-то регионе, на всех без исключения ЛА (летательных аппаратах)по стране проводятся работы по проверке агрегатов (указанных в телеграмме). Затем через N-нное число часов налета в воздухе (наработки двигателя) проводятся регламентные работы по проверке, дефектоскопии.... Затем каждые 6 и 12 месяцев - независимо от того, летал ЛА или нет... и т.д. .. Да тот же автомат Калашникова или ПМ (пистолет Макарова) в ВС РФ или других структурах всегда смазан и уложен в сухую пирамиду/ящик. И сам этот автомат/танк/самолет, скорее правильнее отнести не просто к профессиональному. А к индустриальному "инструменту". Но его все же регулярно проверяют и смазывают. ********* Как правило Профессионалом себя (или иное лицо) считает человек, занимающийся долгое время в определенной области Знания, Труда.. Правильно? Здесь в большинстве Профессионалы в области чего? .. - Маляры, штукатуры, монтажники, слесари..., возможно, в большинстве инженеры. Или даже продвинутые любители.. - Мастера на все руки, любящие свой инструмент. Разбирающиеся в Сопромате, Аэродинамике. Где-то теоретики, где-то практики... *** И наконец вопрос (только честно и положа руку на Сердце). Кто и как часто проводит разборку своего инструмента? Своего "оружия"? - Для проверки состояния, смазки. Замены деталей в гарантийный период (попыток). Или самостоятельной замене того же подшипника? Или убиваем инструмент от момента покупки и до самого его конца - от хранения в полусыром помещении (ржавчины). От убивания его абразивной пылью... От налипания древесной стружки и пыли и забивания вентиляционных отверстий (перегрев)... И ведь у всех разные условия эксплуатации: один его и в хвост и в гриву. И на бетоне, и в пылище на воздухе.. Другой в более комфортных условиях. У первого он начнет клинить через.., у второго в два раза реже, т.е. позже... И ведь это не значит, что у первого инструмент "попался" плохой, верно? - По разному эксплуатирем. И инструмент профессиональный - это не значит, что он вечен! О чем мы забываем. Когда я свою болгарку или лобзик иногда разбираю и заменяю смазку, на меня смотрят удивленно, порой вращая пальцем у виска...:scare Когда через год знакомые (ни разу за 4 года не взглянули на "потроха") и свой инструмент после "неожиданной" поломки несут в Сервисный центр тоже потом удивленно говорят, что "фирма стала уже не той"... :help Или г..о подсунули... :confused: Не верно все это.

Или в теме про пылесосы. Ради непонятной бравады снимают ролик, как забивают его пылью по самую крышку ! А в это время бедный двигатель от перегрева начинает (еще не гореть) темнеть... И через несколько раз все-таки сгорит. И не фирма г--о, а наверное, КТО ? ЭТО разве эксплуатация? Да будь такой чел. на производстве - его хороший руководитель завтра же уволит! ***Каждый вид и тип инструмента ДОЛЖЕН эксплуатироваться в определенных условиях. А мы должны стремиться создать ему правильные - для его сохранности и своего блага. И суть понятия ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ - это долговечность продукта/товара/агрегата от непродолжительной временной эксплуатации в непригодных условиях.

0
Sever-1
Sever-1
Резидент

Регистрация: 04.12.2011

Мурманск

Сообщений: 3065

12.02.2014 в 01:41:38

бракодел Проводите Регламентные работы?

0
бракодел
бракодел
Резидент

Регистрация: 21.10.2011

Ярославль

Сообщений: 14457

12.02.2014 в 01:44:40

Sever-1 типа того ;)

0
Sever-1
Sever-1
Резидент

Регистрация: 04.12.2011

Мурманск

Сообщений: 3065

12.02.2014 в 01:48:19

бракодел А как часто? Через какое время эксплуатации? (рассматриваем постгарантийный период, конечно)

0
бракодел
бракодел
Резидент

Регистрация: 21.10.2011

Ярославль

Сообщений: 14457

12.02.2014 в 01:51:28

Sever-1 примерно отфонарно... ( я типа слесарь-ремонтник со стажем и сердцем чую что пора ...ошибался пока не часто ;) )

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу