Минитрактор с мотоблока ''Кентавр''

Шакир, Наберите в поисковиках - рулевая трапеция. Каждая самоделка строится, как частный случай. Но отталкиваться надо теории, а она одна.

shaks написал : Вот что у меня вышло. Что скажете

Классный аппарат! - натяжитель ремня нужно поставить дополнительные гайки и контрогаить, у меня стоит на подъемном механизме (удерживает рычаги в поднятом положении), при движении и длительной работе двигателя (вибрация) - отпускается.

не могу понять как крепить рычаг 2 к ступице если мешает втулка 1.У Володи Клеща как то сделано, но не могу понять.Кто делал такую балку помогите скинте подробные фото и описание.Хочу за зиму сделать миник. Мотоблок Гроссер М10 9,6л.с.

Гордей написал : Добрый вечер вот иоё изделие!!! правда требует много доделок!!! На критику video

Плуг двох корпусной??

да двух-корпусной, дорогое удовольствие, проще купить готовый! Покупал по отдельности плуги они стоили по 250грн-1, плюс затраченное время плюс трубы! Я когда увидел готовый 2-корпусный плуг за 1000грн чуть волос на голове не рвал.

Все есть я ток раму розмеры не знаю..

Гордей написал : да двух-корпусной, дорогое удовольствие, проще купить готовый! Покупал по отдельности плуги они стоили по 250грн-1, плюс затраченное время плюс трубы! Я когда увидел готовый 2-корпусный плуг за 1000грн чуть волос на голове не рвал.

Корпуса есть трубы тож.. надо розмеры

Упрощенный вариант двухкорпуспого плуга -[](http://www.youtube.com/watch?v=nr5zHcBAZiY "Минитрактор "Klesсh" с двухкорпусным плугом.")

Мотоблок кентавр 1080д незаводится когда заводжу идёт белый дым!! в чом броблема

Александр 94 написал : когда заводжу идёт белый дым!!

Не знаю как в мотоблоке, а у дизельных двигателях - это 2-е проблемы, вода в фильтрах, либо произошел подсос воздуха ( в автомобильных системах есть спецпробка для прокачки топливной системы и выпуска воздуха).

VTS; и што мне делать

Александр 94 написал : и што мне делать

VTS написал : Не знаю как в мотоблоке

Но по большому счету я бы слил из топливного бака через спецпробку дизельное топливо, поменял бы фильтр (у меня стоит в баке на 135-ке), затем заправил бы все снова и проверил..... Если проблема не устранена - воздух в системе, после ТНВД -самая высокая точка топливопровода высокого давления ( в авто предусмотрена спецпробка для выпуска воздуха), у Вас скорее всего это будет соединение топливопровода высокого давления с форсункой, ослабляете штуцер на форсунке и (без заводки двигателя - но с включенным предохранителем аварийной остановки двигателя) вручную "кривым стартером" т.е. рукояткой вращаете двигатель, пока ТНВД не вытеснит топливом воздух из системы (ну будете немного в солярке:confused:), потом затягиваете штуцер и......... Если не помогло- здесь Вам еще насоветуют что делать.