HILTI TE-14 нужна помощь.

neron написал : наверно в уплотнителе дело можна ли достать эти уплотнители и где,другой не подаидиот?

Учитывая век перфа родную врятли вам найдут. Но подобрать от чего попало можна без проблем. Выньте сам переключатель режимов, и вперёд на рынок или сервис побольше, чето отищите точно. В том месте не принципиально ставить родную.

neron написал : сколько милилитроф маслo нужно залить?

40мл. Переливать нельзя. Вполне вероятно, что поэтому его и давит.

YURGER написал : Но подобрать от чего попало можна без проблем.

Кольцо 10х1,3мм.

спасибо за помощь!

масло вылил,там меньше 40 миллилитров,там,наверно 5 мл вылилось,больше нет. я герметизирую клем ,там у него же есть хантелоабразни уплотнитель,из нево и текло масло а не из переклучателя вот фото хилти : http://s54.radikal.ru/i145/1108/82/dbe93329ab93.jpg http://i037.radikal.ru/1108/80/5d7d5ceb111d.jpg

там нанису герметизирующи клеи и,будем надеяца,перестанет мало теч .

вот тu передняя часть хачу полностью вычистить,там масло было как мазут , бензинам прочистил,но всеже остался немного примеси. передни пачебник у этава хилти ,тоже на масле работает?или на таоте?если втарое,инстукция нужeн как разабрать механизм для смазки

nern написал : у него же есть хантелоабразни уплотнитель,из нево и текло масло а не из переклучателя

Может саморезы недотянуты или перекос где-то? Прокладка не перебита? Можете и на герметике собрать.

nern написал : передни пачебник у этава хилти ,тоже на масле работает

Всё на одном масле. Там общая камера.

nern написал : инстукция нужeн как разабрать механизм для смазки

Передний сальник на валу нельзя снять без повреждения манжеты - будет течь масло и придётся его менять. Если удар в норме, то разбирать не стоит.

Инструкция по разборке http://www.us.hilti.com/fstore/holus/techlib/docs/tool_schematics/drilling/te%2014.pdf но от ТЕ15 (они практически одинаковые) лучше видно http://www.us.hilti.com/fstore/holus/techlib/docs/tool_schematics/drilling/te%2015.pdf

Kvost

спасибо, не стану разобрать,удар в норме. прокладка не перебита ,нет никаких дефектоф ,самарези ввинчиваются отлично ,прежде чем собрать,я почистил вес механизм,внутри и с наруже,но,прежде чем собрать я гетметиком васползуиус.

nern написал : прокладка не перебита ,нет никаких дефектоф

Тогда странно, что не держит. Может откуда-то ещё течёт? Масло тоже не всякое сгодится - вопрос как компрессионное кольцо и пластиковые детали поршня к нему отнесутся. Штатное Lubcon turmopoloil HD20, но где его взять я не знаю. Если только заменитель подобрать.

Kvost написал : Тогда странно, что не держит. Может откуда-то ещё течёт? Масло тоже не всякое сгодится - вопрос как компрессионное кольцо и пластиковые детали поршня к нему отнесутся. Штатное Lubcon turmopoloil HD20, но где его взять я не знаю. Если только заменитель подобрать.

масло залили специальное для хилти, фирмы shell ,1 литр стоил 50 $ k

может эти фиксаторы пластмассовые из вибраций износились,на глаз не видно,наверное вэтом дело.

nern написал : масло залили специальное для хилти, фирмы shell ,1 литр стоил 50 $ k

Родное там не Шелл, а Любкон (германия). Может и Шелл пойдёт. Какое залили?

nern написал : фиксаторы пластмассовые из вибраций износились,на глаз не видно

Ну если на глаз не видно, значит не в них дело :)

Kvost написал : Родное там не Шелл, а Любкон (германия). Может и Шелл пойдёт. Какое залили?

Ну если на глаз не видно, значит не в них дело :)

это не знаю,синтетически был наверно ,но остольное не знаю,сказал эта для него,в тбилиси есть только 1 офис хилти. можете сказать какой марки и какой плотности можно приобрести

Kvost написал : 40мл. Переливать нельзя.

Чёта я не в теме, в нём жидкая смаска должна быть?

YURGER написал : Чёта я не в теме, в нём жидкая смаска должна быть?

Во всех их перфах с самого начала применяется только масло. Исключение составляют начальные модели, такие как ТЕ2, ТЕ6 и т.п. Но и там смазка имеет полужидкую консистенцию 00 (как иогурт, даже цвет розовый :)) и тоже хорошая синтетика. Это в значительной мере и определяет большой ресурс этого инструмента.