Инструментар написал : Ну ведь то что греется - это говорит о теплообмене, разве не так?
Смотря что греется. Моторный блок обычно смонтирован в пластмассовом корпусе, обладающего на порядки меньшим коэфф. теплопроводности, нежели у металлического корпуса редуктора. Поэтому если сильно греется мотор, то дело тут не в теплообмене.
Инструментар написал : А вот величину и скорость нагрева оценить (выходит или нет за рамки допустимого) могут только сервисники.
Для этого надо от чего-то отталкиваться и насколько мне известно, сервисная документация таких данных обычно не содержит. Однако сильный нагрев редуктора у перфа или молотка это не криминал. Хуже, если греется мотор.