Сильно греется редуктор в дешёвой УШМ

Купил для разовой работы УШМ Fag-180/1300 «Дачник». Я не являюсь сторонником подобных инструментов, но выбирал исходя из цены, поскольку «на один раз» покупку дорогой УШМ посчитал нерациональной, а напрокат взять болгарку так и не удалось :( Пока УШМ в «деле» не была, но на холостом ходу я её уже опробовал и обнаружил интересный факт: после 1-2 минут работы редуктор очень сильно нагревается (с трудом удаётся держать не нём руку). Отсюда вопрос: нормальное ли это явление для таких дешёвых УШМ или имеет место быть дефект, который впоследствии перейдёт в поломку? Редуктор вскрывал: в нём очень много смазки зелёного цвета.

Греется на х/х ? Что же будет при нагрузке ?

2Woodstock
Греется обычно или от отсутствия смазки или от береизбытка, надо немного смазки удалить (можно удалённое в отдельной баночке сохранить, если понадобиться потом добавить) примерно в редуторе должно быть не более половины от свободного внутреннего объёма с учётом шестерёнок.
Данные о заполнении бывают разные -это 1/2 -1/3 -2/3 от объёма.

Спасибо за совет. Попробую, поковыряю. О результатах сразу сообщу =)

Вот ещё всплыло: Очень сильно греется коллектор двигателя. К чему бы это? Щётки ещё не притёрлись или косяк какой–нибудь?

У вас УШМ полный кояк. Смените.

Прям не УШМ,а термопистолет какой :). Может там и подшипников нет? Первый признак лага с коллектором короновидные искры и "похлопывание" при вращении .

Woodstock написал : Вот ещё всплыло: Очень сильно греется коллектор двигателя. К чему бы это? Щётки ещё не притёрлись или косяк какой–нибудь?

Колектор и должен греться, это норма.
Вот только норму предела надо с нормальным инструментом ушм проверять. А в норму знаете, что это вас так удевило? и как определили, что сильно, проффесионал? Забудте про коллектор, выже одноразово купили. Чуток смазки с редуктора удалите. Работайте с ушм, а не над ушм! сгорит можно выкидывать и тогда будет повод над чем подумать.

kolank написал : У вас УШМ полный кояк. Смените.

Заню. Менять смысла нет. Если она мне хотя бы 1 - 2 раза в год нужна была, взял бы брэнд, а так, на один только раз купил =)

Холостяк написал : Прям не УШМ,а термопистолет какой :). Может там и подшипников нет? Первый признак лага с коллектором короновидные искры и "похлопывание" при вращении .

Подшипники имеются. Ход вроде бы ровный. Вот только греется ;)

арт написал : Колектор и должен греться, это норма.
Вот только норму предела надо с нормальным инструментом ушм проверять. А в норму знаете, что это вас так удевило? и как определили, что сильно, проффесионал? Забудте про коллектор, выже одноразово купили. Чуток смазки с редуктора удалите. Работайте с ушм, а не над ушм! сгорит можно выкидывать и тогда будет повод над чем подумать.

Норму не знаю, поэтому и написал: "К чему бы это?" =) Спасибо за отличный совет. Просто, я первый раз такой дешёвый инструмент купил, и не знаю, что от него ждать, и предвзято к нему отношусть. Излишки смазки удалил. Сейчас собиру, проверю, обязательно отпишусь.