МБ Агрос - сколько осталось жить единственному тяжелому мотоблоку Р. Ф.???

tuger написал : в таком качестве и за такую цену АГРО никому не нужен.

Да, всегда очень просто хаять то что сделано другими.

В Умпо профукали дилерскую сеть внутри страны. В Умпо профукали рынок коммунальной и муниципальной техники. (десятки тысяч единиц техники в год) В Умпо профукали экспортный рынок.

И всё это, имея двух-трёхкратное преимущество в цене перед аналогичными по качеству импортными мотоблоками.

Результат известен.

А такие люди как tuger будут с восторгом покупать за 20-40 тысяч китайское гузно, которому красная цена в порту Бейджинг 300 долларов.

Ок. Так тому и быть.

С вашего позволения, господа, подвожу промежуточный, я на это очень надеюсь, итог - МБ больше не производят, жаль!!!, запчасти вроде как пока есть...., перенесут - нет в другое место производство - ВОПРОС!!!, скорее всего нет... А сколько ему жить - наверное долго!!!, до тех пор пока не переведутся рукастые-головастые владельцы Агрос!!!, а это очень долго!!! Да, не сильно удивлюсь, если через полгода появиться китайская копия.....,

tuger написал : А тут рынок насытили, и оказалось, что в таком качестве и за такую цену АГРО никому не нужен. А производитель по старинке - что дам, пусть то и едят, а не по новому - дам то, что хотят съесть, вот и пролетели (ИМХО).

100%.Так и есть при,хоть поганом,но рынке.

SamTacoy написал : Потому выше я и сказал - было рентабельно, если не так – чего так долго производили???,

Есть еще ткая вещь ,как перевод бюджетных денег в свой карман.Вполне возможно,что так долго производили(в новое время)именно по этой причине.Ну или это одна из причин.

tuger написал : Просто формула "спрос рождает предложение" не работает на ненасыщеном рынке, там

Позволь не согласится.Эта формула работает всегда.Просто в этом случае(да еще при нашей ментальности)она работает в сторону повышения цены.Усиливает коррупцию,вспомните сколько стоили старые(и очень старые) Жигули.Товар прячется под прилавок и цена летит вверх(но это при госторговле),или цена взлетает вверх,если ты один продаешь этот товар(частная торговля).Так что класики были правы.Ну и плюс к этому развращается производитель,он начинает делать не качественный товар,а набор типа сделай сам.Такое вот ИМХО.Конкуренция великая сила,но это в том случае когда высшая власть не начинает неприкрыто кому то покровительствовать.

А что касается рынка, то при цене в 15 тысяч МС и Агро, и китайского аналога за 8 - ну какой рынок все это стерпит? А прибавьте уровень жизни с его неумолимым "ростом". Думается, что МС тоже завернется - нет права у него на жизнь при такой цене. Да хватит уже рассказывать о качестве отечественных МБ, чай не в Японии живем - знаем как оно делается.

pelipenko, не ругайтесь, у тяжёлых мото свой рынок, отдельный. Пусть и меньше чем у более конструктивно простых китайцев но всё же не маленький. Что у немцев, что у прочих - они есть и имеют право на жизнь даже при цене 12-15 тысяч евро за мотоблок. Окупается, знаете ли. Просто это не столько для ЛПХ техника сколько для коммерческого использования, там другой подход совсем.

У меня сосед загорелся покупать Агро, посмотрев на мой. Даже не знаю что ему теперь посоветовать вместо Агро :(

МТЗ 09Н.Если не Агро.

Смотрел он его МТЗ-09Н, но почитав я на форумах про него, пока отговорил. (читал про проблемы с передачами КПП, да и скорость у него меньше) Но есть надежда что скоро к нам, в РОССИЮ БУДУТ ПОСТАВЛЯТЬ Мотор Сич.

Dgekson написал : Но есть надежда что скоро к нам, в РОССИЮ БУДУТ ПОСТАВЛЯТЬ Мотор Сич.

От куда ноги у сего слуха ростут? В Белорусии батька единственный МТЗ не может толком работать настроить, а сегодняшней Украине...

umnyi написал : От куда ноги у сего слуха ростут?

Пока не могу сказать, не имею право. Человек если захочет сам напишет.