Есть разница утяжелять колеса или клюв
04.04.2013 в 14:34:13
Есть разница утяжелять колеса или клюв
04.04.2013 в 14:38:02
khafizov-ir Вообще как писапи, то производитель рекомендует больше утяжелять колёса, на клюв тоже можно, но не очень большой груз. Для Салюта, насколько помню, можно до 30 кг на колесо и до 20 кг на клюв.
04.04.2013 в 15:10:54
khafizov-ir написал : Есть разница утяжелять колеса или клюв
Насколько понимаю, утяжеление колес увеличивает вес МБ без нарушения развесовки. Утяжеление клюва проводят как раз для уравновешивания МБ, при использовании навесного оборудования. У Кипора идет штатный груз на клюв весом 15 кг. Груз составной, из двух грузов - 5 и 10 кг. Кроме того, судя по конструкции пальца, могут устанавливаться дополнительные грузы, как блины на штангу. Дополнительный груз ставлю при окучивании и рыхлении междурядий (приработе с навесным), при работе с фрезой он не нужен.
05.04.2013 в 13:53:01
возник сопутствующий вопрос: откуда лучше брать тягу для тележки с колес или штатного крепления мотоблока?
05.04.2013 в 15:06:21
valerich,не тупи:)
06.04.2013 в 03:01:50
ВЯЖ.UA написал : Насколько понимаю, утяжеление колес увеличивает вес МБ без нарушения развесовки. Утяжеление клюва проводят как раз для уравновешивания МБ, при использовании навесного оборудования. У Кипора идет штатный груз на клюв весом 15 кг. Груз составной, из двух грузов - 5 и 10 кг. Кроме того, судя по конструкции пальца, могут устанавливаться дополнительные грузы, как блины на штангу. Дополнительный груз ставлю при окучивании и рыхлении междурядий (приработе с навесным), при работе с фрезой он не нужен.
Я на свой самодельный мотоблок спереди сделал бампер верх из жести а внутрь пластины из листа 8 мм таким оброзом вставляя или вынимая пластины можно регулировать вес бампера от примерно 3 кг до 60 с копейками с шагом 3 с небольшим кг.Очень удобно уравновешивать под разные орудия
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
