BOSCH GEX 125-150 AVE

Madman написал : Возможно за это время кто-то уже стал обладателем данного девайса

А как Вы думаете хто? :flirthttp://www.mastercity.ru/showthread.php?t=146344&highlight= Ладно, не буду больше мешать:)

Вот они два истинных сопредседателя палаты!;)

Машина родом из Швейцарии. Для 150-го диска мною использовались белые Бошевские шлифлисты, доставшиеся с одним из номеров Вудмастера. Сетевой кабель резиновый длиной 4 метра с необычной для девайсов данного типа 4-мм европейской вилкой

Машина оснащена круглым выпускным патрубком пылеотсоса, на который одевается микрофильтр трубчатого типа. Фильтр насаживается на патрубок с небольшим усилием до характерного клика. Попытка приспособить на выпускной патрубок Бошевский 19 мм шланг с ходу успехом не увенчалась: патрубок шланга свободно болтается на выпускном патрубке девайса. Однако либо с помощью переходника, либо с помощью пары резиновых уплотнительных колец проблему можно решить без особых трудо-материальных затрат.

Объектом для приложения энергии девайса была выбрана старая шахматная доска, задача ставилась очистить ее от краски и лака до чистой фанеры. Первым испытыался 150-й диск с белым шлифлистом, показанным выше.

Белый шлифлист в силу мелкости зерна (120) не совсем оправдал возлагавшиеся на него надежды, ввиду чего была произведена замена диска на 125-й, шлифлистов для которого у меня в избытке. Здесь выявилась вторая маленькая засада: в комплекте машины отсутствует ключ-шестигранник для смены дисков. В условиях мастерской проблемы не возникло, а вот если бы такую замену пришлось бы делать на стороне? Хотя возможно это просто случайный недокомплект или особенность маркетингового экземпляра.

В работе машина оставила очень приятные впечатления. Надпись на корпусе "Vibration Control", не пустой звук. Машина практически не передает вибрации на корпус. Эргономика верхней части корпуса такова, что ею (машиной) удобно работать и одной и двумя руками, причем одной можно держать и за рукоятку и за "голову". Дополнительная ручка в данном девайсе практически не требуется. Я ее даже не стал распаковывать от упаковочной пленки. Правда пленку добросовестно общупал в надежде обнаружить там ключ для смены шлифдиска. На мой взгляд довольно удачно выбрано расположение колесика регулировки оборотов. Мне лично было удобно вращать его указательным пальцем правой руки даже во время работы, подбирая оптимальные обороты.

По окончании работы (далеко не такой быстрой как казалось сначала) был снят и разобрат микрофильтр. И хотя он забрал в себя по моим прикидкам только около 80% пыли (остальное все-таки разлеталось по сторонам), ее оказалось довольно много.

До нынешних ходовых испытаний мне приходилось работать древней (но надежной) PEX 125E, которая у меня уже лет 15-17. По сравнению со "старушкой" новый девайс это безусловно громадный шаг вперед прежде всего в плане борьбы с вибрацией и расширенным диапазоном оборотов. Моя оценка девайса 5 баллов (плюс не ставлю, так как ключ зажали) :):) Благодарю за внимание. P.S. 2Bosch Team аппарат верну при ближайшей поездке в Москву (сообщу заранее)

Дмитрий Т написал : В центре у обоих подошв отверстия под крепежный винт...

Дмитрий, а кстати ключа в Вашем экземпляре машины тоже не было?

Madman написал : а кстати ключа в Вашем экземпляре машины тоже не было?

На первой фотке лежит.