dokar написал : NazAnd, Некорректное сравнеие BSZ-тка всегда многим казалась точно, здоровой.
Ну у меня других сейчас нет. Метабо сейчас только чтобы сверло вставить от 10,6 до 13, те что в дрель не лезут. Для всех остальных дел дрелька Кресс и шурик Кресс при этом усилия его ничуть не слабее Метабо, при установке регулятора на 10 и 11 приходится двумя руками держать, из одной вырывает. Саморезы 6х100 в сплошное дерево загоняет с утапливанием на положении 10 и 11.
А Бош мне кажется тоже больше.
Что мешает пойти в магазин и пощупать их своими руками? В сравнении.
Gold_eggs написал :
Вы бош или милку в руках держали?
Конечно, не сразу первый попавшийся взял, почти месяц ходил выбирал, общупывал, приценялся. Не хочу вас расстроить но Кресс чуть полегче, а по габаритам одинаковы. Наличие быстросменного патрона и особенно штатной угловой насадки (мне часто нужна) не оставило другого выбора.
Ни кто не в курсе, есть где акумы к шурику AS7,2 KRESS ,?у меня он верой и правдой прослужил лет 10. Сейчас в кладовке валяется .покупал примерно в 1998 году.
grouer написал :
Ни кто не в курсе, есть где акумы к шурику AS7,2 KRESS ,?у меня он верой и правдой прослужил лет 10. Сейчас в кладовке валяется .покупал примерно в 1998 году.
grouer написал :
Ни кто не в курсе, есть где акумы к шурику AS7,2 KRESS ,?у меня он верой и правдой прослужил лет 10. Сейчас в кладовке валяется .покупал примерно в 1998 году.
У нас был такой случай, сдохли аккумуляторы на шурике, поменяли, через месяц сдох двигатель (стерлись щетки) и судя по признакам кнопке оставалось жить тоже совсем недолго, так что замена аккумуляторов была пустой тратой денег.
NazAnd написал :
....замена аккумуляторов была пустой тратой денег.
каждый производитель старается выпустить инструмент с определенным сроком службы. в идеале все элементы конструкции должны умереть одновременно, ну скажем через 3 года ПОСТОЯННОГО ежедневного пользования.
поэтому для ежедневной работы смысла докупать аккумы нет.
для домашнего пользования, где износ небольшой и аккумы умирают тупо при хранении, смысл есть.
PS по исследованиям Рено-Ниссан, у нас есть идеальный автомобиль, в котором все умирает одновременно. Это ВАЗ-классика.