Рискуют - это когда гастерам в руки дают, а тут какой риск? Поставил хорошие диски и режь себе аккуратно. Да и "сумма" не очень велика для этой категории инструмента.
Раньше при выборе русского языка на сайте KRESS-Elektrik пользователь автоматически переходил на сайт российской Кресс-Тулз. Теперь, когда эта компания прекратила деятельность, думаю будет разумно создать полноценую русскоязычную версию производителя, как это сделано для англо-, франко-, испано- и итальноговорящих клиентов. Но это от нас с Вами не зависит... Хотя, если соберете ГОЛОСА В ПОДДЕРЖКУ, я готов написать об этом пожелании своим бывшим немецким коллегам!
Homemaster написал :
а тут какой риск? Поставил хорошие диски и режь себе аккуратно. Да и "сумма" не очень велика для этой категории инструмента.
риск арматуры или куска гранита всегда есть, и почувствовать это своевременно весьма непросто.
увеличение диаметра всего на 7% (140 vs 150) влечет совсем другие требования по мощности (т.е. рост нелинейный).
"сумма" -это понятие относительное (т.е. относительно к другим маркам инструмента, способным выполнить ту же задачу). сравнивать ее с бюджетом страны не стОит.
sanya1965 написал :
увеличение диаметра всего на 7% (140 vs 150) влечет совсем другие требования по мощности (т.е. рост нелинейный).
Вы правы, но в профессиональный инструмент для резки бетона при проектировании заложен существенный запас прочности (в т.ч. и к динамическим нагрузкам). Эти машины рассчитывались по 150-й диаметр круга.
Представьте себе другую картину. Стертый круг уже практически без твердосплавного слоя, с дисбалансом и осевым биением... или используются дешевые подделки, а рабочий, когда замечает, что штроба не продвигается начинает с еще большей силой давить на инструмент. Это гораздо опаснее для моторов и редукторов! Я много имел дело, например, с циркулярками, на которые устанавливали многократно переточенные пильные диски. Такие, что менялась и геометрия зубьев и диаметр диска (заметьте - он уменьшался) и форма напаек... моторы горели постоянно на самых дорогих профи-пилах, а клиенты удивлялись - "ведь мы же постоянно их точим!?..."
KT написал :
..Эти машины рассчитывались по 150-й диаметр круга.
и что же помешало поставить на них расчетный диск?
почему пользователя заставляли рисковать???
KT написал :
Представьте себе другую картину. Стертый круг уже практически без твердосплавного слоя, с дисбалансом и осевым биением... или используются дешевые подделки, а рабочий, когда замечает, что штроба не продвигается начинает с еще большей силой давить на инструмент. Это гораздо опаснее для моторов и редукторов!
нет, гораздо опаснее увеличение диаметра вкупе с тупой расходкой.
когда опасные факторы -по отдельности, надо довольно много времени, чтобы убить инструмент.
Барута написал :
Ну, значит, нас слили, как потенциальных покупателей...
Как-то так получается...
Да и с ремонтом не всё так просто теперь, разве что старые запасы пока выручают... и китайцы немножко.
А ведь Кресс один из первых после Боша тогда в Россию пришёл.. ещё и Китая толком не было...
Макита, Хилти - редкость
Подкупил этим новым своим поворотным реверсом и электроникой...