LVN написал :
Извените, так кисточкой годится или желательно краскопультом?
Я же написал. Вы сходите туда , где у Вас заправляют баллоны, у них и спросите, как поменять кислородный на углекислотный и Вам всё раскажут. А крашенный он у Вас или некрашенный им по барабану, Вам дадут другой уже заправленный сразу же на обмен, заправлять его в Вашем присутствии никто не будет. А Ваш кислородный могут заправить кислородом и поменять ещё кому нибудь, но денег якобы за покраску с Вас сдерут.
LVN написал :
Извените, так кисточкой годится или желательно краскопультом?
Я приехал в пункт обмена с просроченным кислородным балоном, заплатил 1000руб(за покраску, за поверку, за газ) взял полный углекислотный балон. Ни чего красить не надо.
ляпкин написал :
В природе нет аттестации под какие либо "чистые" или "грязные" газы
Я,конечно,люблю юмор,но проза жизни не так смешна,и Вам следовало бы элементарно позвонить(хотя бы) на любую "заправку" и узнать о реалиях,а не искать одному Вам известную правду баллонную.Заодно об аттестации проясните,что зачем и почему.Я,кстати,не поленился и,печатая эти строки,позвонил-таки и лишний раз убедился,что на кислоту идёт любой(?) балон,а вот обратно,увы.
rombel Мне предлагают тоже так- просроченный кислородный+ 3000 руб= полный углекислотный. Заправка стоит 800, соответственно покраска и все остальное 2200. Мне это не понравилось. Я заменил пустой кислородный на пустой непросроченный кислородный за 350 р., краска, трафарет. И за 800 поменяю. Итого расходы-350+100+800=1250, чуть дешевле получается.
LVN написал :
Мне предлагают тоже так- просроченный кислородный+ 3000 руб= полный углекислотный. Заправка стоит 800, соответственно покраска и все остальное 2200
Переаттестация баллона Кислород в углекислоту или обратно, стоит у нас 800, заправка тоже около того, вот и считайте, где Вас набманывают...
BelaZZ написал :
Я,конечно,люблю юмор,но проза жизни не так смешна,и Вам следовало бы элементарно позвонить(хотя бы) на любую "заправку" и узнать о реалиях,а не искать одному Вам известную правду баллонную.
ляпкин написал :
Я лучше поищу правду, чем узнавать реалии на заправках.
Вы или слишком умный,что тему "не вкурили",или наоборот чего то недогоняете.Я прочёл три Ваших ссылки и у меня возник вопрос,какую правду Вы собрались искать в приведённых направлениях?Тема спора коснулась реанимации углекислотного баллона для возвращения его в ряды кислородных,аргонных и подобных им "братьев".И,кстати,где,как не на заправке(имеется ввиду специализорованная) не узнать ту самую правду,ведь они непосредственно и занимаются этой баллонной рутиной ежедневно.:)
BelaZZ написал :
Тема спора коснулась реанимации углекислотного баллона для возвращения его в ряды кислородных,аргонных и подобных им "братьев"
Я вроде понятно писал:
ляпкин написал :
Есть просто переаттестация, а после неё баллон можно применять под любой из допускаемых газов, будь-то, кислород, азот, аргон и др.
Разъясню еще: если вы сдали углекислотный баллон на техническое освидетельствование (переаттестацию) и этот баллон имеет параметры 150/225 , то после неё можно этот баллон применять на любой газ (при условии что освидетельствование провели по полной программе, а не тупо набили цифирь на паспорте, что частенько бывает как вы сказали в "реалиях"). К баллонам с параметрами 125/190 все сказанное выше не относится, так как эти баллоны применяются только на углекислоте и больше нигде. Кстати- с переаттестации баллоны можно получить и неокрашенными и в дальнейшем покрасить в нужный цвет под тот газ который требуется.
ляпкин написал :
Кстати- с переаттестации баллоны можно получить и неокрашенными и в дальнейшем покрасить в нужный цвет под тот газ который требуется.
Не пишите ЕРУНДЫ,
вот на первой попавшейся ссылке (просто для сведения)
http://vpk-vlz.ru/gazovye_ballony_i_ih_pereattestaciy
указанно, что делают при переотестации, не только красят, но ещё и чистят, моют, сушат и даже проводят ремонт или полную замену вентиля. Ну и естественно испытания при избыточном давлении.
Я когда раньше работал до пенсии, каждый месяц менял по 15-20 штук правда "аргон" и "углекислоту". При приёмке пустых баллонов всегда проверяли дату поверки, так, как поверка была за отдельную плата 700рублей и тут же грузили заправленные в хорошем состоянии или покрашенные заново и с паспортом на каждый баллон привязанным к вентилю.
P.S. На нормальных заводах даже пункты обмена под каждый газ разделенны, со своими отдельными воротами. В одни ворота заезжаешь меняешь "аргон", потом едешь в другие меняешь углекислоту и так. далее. За пять лет работы не то, что не крашенного облезшего даже не подсунули. Вот, как то так.
Вот в этой ссылке действительно много ерунды, например вот это красить газовые баллоны можно только в организациях, которые получили специальные разрешения на работу с емкостями, находящимися под высоким давлением. или это Что касается новых газовых баллонов, то естественно, они имеют срок эксплуатации, равный сорока годам
Выложите хотя бы ссылку или документ запрещающий окраску баллонов другими лицами эксплуатирующими эти баллоны и то что после сорока лет баллоны нельзя эксплуатировать и место им на металлоломе.
Особенно улыбнуло это:
SNS1955 написал :
с паспортом на каждый баллон привязанным к вентилю.
ляпкин написал :
Особенно улыбнуло это:
с паспортом на каждый баллон привязанным к вентилю.:D
А что Вас так рассмешило?
Лично Я меняю баллоны в " ОАО «Сибтехгаз» им. Кима Ф.И.", вот их сайт можете полюбопытствовать http://www.sibtechgaz.ru/?item_id=512 .
Кстати у них "специальные разрешения" не только на покраску баллонов есть, которая по прайсу стоит 82 руб.60 коп, но и на производство технических газов: кислорода, азота, аргона, углекислоты, пищевых и технических газовых смесей, особо чистых газов и т.д. Они дорожат своей 70-летней репутацией и поэтому на каждом баллоне, который выдаётся на обмен, помимо выбитого клейма, к вентилю привязан паспорт.
А у Вас что - разве не так? :eek:
Вы наверное путаете, к вентилю баллона обычно привязывают паспорт на заправку ( на качество газа), а не на баллон. Эти бумажки и у нас практикуются, но в основном на крупных станциях.