Не заводится Subaru EX17

Здравствуйте! Такая беда: мотоблок Pubert 60 RC 2 двигатель Subaru EX 17 не заводится. Сначала все работало файно, потом стали "плавать" обороты и в конце концов это счастье перестало заводиться. Думал подача топлива, все промыл прочистил бензин идет, но не заводится. Залил кубик бензина на прямую под свечу, снял пластик с карбюратора и тут начал наблюдать такую вещь, при запуске стартером из карбюратора в сторону фильтра вырывается пламя, как бы вспышки бензина идут не в двигатель, а из него. Может кто сталкивался подскажите где искать причину. Спасибо!

Ambrosia написал : Здравствуйте! Такая беда: мотоблок Pubert 60 RC 2 двигатель Subaru EX 17 не заводится. Сначала все работало файно, потом стали "плавать" обороты и в конце концов это счастье перестало заводиться. Думал подача топлива, все промыл прочистил бензин идет, но не заводится. Залил кубик бензина на прямую под свечу, снял пластик с карбюратора и тут начал наблюдать такую вещь, при запуске стартером из карбюратора в сторону фильтра вырывается пламя, как бы вспышки бензина идут не в двигатель, а из него. Может кто сталкивался подскажите где искать причину. Спасибо!

здесь ваша проблема изначально, людям тяжело будет с ориентироваться http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=130403&p=2237070&highlight=#post2237070

Ambrosia, а на этот раз какое масло залили после ремонта??

Andrej Eirig написал : Ambrosia, а на этот раз какое масло залили после ремонта??

SAE 30 Jonsered, но оно залито с начала года

Ambrosia, Проверьте клапана. Очень похоже на сбившуюся регулировку клапанов. И не мешало бы зажигание проверить, вдруг шпонку маховика подбило и угол зажигания чуть сместился

Ambrosia написал : SAE 30 Jonsered, но оно залито с начала года

такое тоже никогда бы не заправлял

SERVER77 написал : Ambrosia, Проверьте клапана. Очень похоже на сбившуюся регулировку клапанов. И не мешало бы зажигание проверить, вдруг шпонку маховика подбило и угол зажигания чуть сместился

Да очень похоже потомучто снял крышку клапанов на впускном клапане совсем нет зазора (0,12-0,15), походу как бы все время приоткрыт. А шпонка на месте. Буду пробовать.

Andrej Eirig написал : такое тоже никогда бы не заправлял

Что посоветуешь?

Ambrosia написал : Да очень похоже потомучто снял крышку клапанов на впускном клапане совсем нет зазора (0,12-0,15), походу как бы все время приоткрыт. А шпонка на месте. Буду пробовать.

Это нормальный зазор.Плюс к этому почитай как его надо мерить.

Ambrosia написал : Что посоветуешь?

в авто магазине что у вас есть в наличие SAE 10w-30 или 10w-40 можно 15w-40 типа такого(минеральное или полусинтетическое, а синтетическое да/нет насколько долго в работе двигатель) [http://www.skzic.ru/ http://robin-subaru.ru/info/manual/techmanual_ex13_17_21_27.pdf здесь иструкция](http://robin-subaru.ru/info/manual/techmanual_ex13_17_21_27.pdf](http://www.skzic.ru/) здесь иструкция)

Pavel003 написал : Это нормальный зазор.Плюс к этому почитай как его надо мерить.

Я имел ввиду что его там совсем НЕТ при норме 0,12-0,15

Ambrosia написал : Я имел ввиду что его там совсем НЕТ при норме 0,12-0,15

Надо писать так,чтобы не было двусмысленности.Достаточно странно.На современных чудесных движках редко есть регулировка-экономия.

Ambrosia написал : Я имел ввиду что его там совсем НЕТ при норме 0,12-0,15

Если зажигание не сбито,то" завис" впускной клапан(из-за смолистых отложений) скорее всего.Что лили-95-й?

степновец написал : Если зажигание не сбито,то" завис" впускной клапан(из-за смолистых отложений) скорее всего.Что лили-95-й?

возможно и завис клапан, какое масло использовал, не ведаю как еще работал движок

степновец написал : Что лили-95-й?

а чем речь если не тайна?

Не воспринимайте буквально-это один из предполагаемых вариантов.95-это бензин.(может создать смолистые отложения-от чего клапан и мог зависнуть).Еще простой способ-выверните свечу, зажмите пальцем свечное отверстие-и шморгалкой потихоньку.Выходит воздух-значит клапана закрываются.Если этого нет-однозначно клапана и их привод.Если с клапанами порядок-замените свечу -любой подобной конфигурации(зазор-не менее 0.5).Пламя без воздушного фильтра наблюдали?И на посошок-проверить моент зажигания и само зажигание.Результаты те же-в ремонт.