ДК написал :
а не специалист который даёт указания.
дает указания не специалист , а начальнег - и начальнег но не специалист явление достаточно распространенное - поэтому и возникают такие девиации как завышенные требования к соискателю для выполнения определенных работ заведомо не требующих высокой квалификации исполнителя , либо наоборот экономия средств на оплату труда специалиста с соответствующим снижением требований к квалификации соискателя ( простейший пример - джумшуты и другие чебуреки ........ дешево , но не х.я не умеют толком- зато можно взять 3 на место и деньги 1 )
Я видел ваши ссылки, думал это скриншоты, а на них увидел свой логин в exist вот и спросил ткуда скриншоты с моим логином. А потом внимательнее посмотрел, оказалось что это ссылки не на скриншоты, а на сайт exist. Когда на вашу ссылку нажал - автоматом подцепился мой профиль exist соответственно и логин там мой. Все нормально :)
UV написал :
А к ценам на родные амор. не подступиться
Тут ведь такое дело, скорее всего с завода та же каяба и стоит, конечно на ней написано nissan, но скорее всего каяба.
UV написал :
Да, амортизаторы Excel-G у меня пробежали 30 т.км., потом левый передний потек.
Задние прошли 23083 км., пока полет нормальный. Передние летом менял, посмотрим.
У нас несколько заводов в России по полной сборке "иномарок". Возьмем солярис, чисто русская машина.. Как делают машины в Германии, во Франции? Где нужны 2 болта - туда и ставят. У нас система такова, два болта в карман, а посередине саморез влепять...
и что ? мы кстати от темы отклонились .......
седня на дачу скатались с братом у которого 9 лансер - на вопрос и чем же калина хуже ответом было : лансер круче , а калина беспонт :D
сварик написал :
и что ? мы кстати от темы отклонились .......
седня на дачу скатались с братом у которого 9 лансер - на вопрос и чем же калина хуже ответом было : лансер круче , а калина беспонт :D
Мужики сами сделали Ладу Калину!
Чертежи им удалось раздобыть через знакомого, за приличное вознаграждение. Знакомый уверял, что эти чертежи были тайно добыты с ВАЗовского конвейера.
Кто будет спорить, что эта Лада Калина сильно хуже Лансера ?
Кстати, могу не дорого продать чертежик.... Обращайтесь в личку.
UV написал :
Мужики сами сделали Ладу Калину!
Чертежи им удалось раздобыть через знакомого, за приличное вознаграждение. Знакомый уверял, что эти чертежи были тайно добыты с ВАЗовского конвейера.
а че ? едет в отличие от других тс попавших в кадр :D
UV написал :
А если почти серьезно, то ВАЗ делают вот так:
Ну а что Вы хотите от эконом сегмента? Качественных пластмасс и металла там не будет, что в развитых странах, что у нас. Техпроцесс тоже будет далек от идеала (в отличии от среднего и тем более люкс класса). Вот только причина вопроса в том, что ГОРАЗДО выгоднее взять автомобиль среднего или люкс класса возрастом 5-7 лет, чем нового уродца бюджетного класса (если-бы не драконовские ввозные пошлины). Расходники одного уровня (читай качества) - стоят одинаково, что на ВАЗ/ГАЗ/ТАЗ/ЗАЗ, что на машину классом повыше. Просто авто классом повыше в этой стране практически не выпускают, а на то, что выпускают - задирают цены. И за 5-7 лет прогресс не такой уж существенный: 1.8-2 л керосинки оснащены подобно, и расходники кушают так-же как и современные.
maniac26 написал :
Вот только причина вопроса в том, что ГОРАЗДО выгоднее взять автомобиль среднего или люкс класса возрастом 5-7 лет, чем нового уродца бюджетного класса
Выгода в чем???
Только Пожалуйста по пунктам, без общих фраз - надежность, комфорт, безопасность и уж тем более без фразы "безпонт"
Во многом согласен с вами!
Но мы же живем здесь и сейчас! Мечтать о снижении ввозных пошлин конечно можно. Выражать свое мнение по данному вопросу полезно.
Только вопрос в теме стоит о преимуществах российского авто в данный момент времени, в данных политикоэкономических условиях. Есть ли они вобще?
Попытаюсь растолковать вопрос:
Допустим, человеку нужна машина. Кредиты ни кто не дает. Кузов очень желательно подобие универсала. У него в кармане 360 т.р. Он знает, что если взять Б/У авто, то нужно будет сразу истратить примерно 60 т.р. на его его ремонт и ТО.
В автовазовской "шоколодке" бывал. Часть из того что есть в ролике видел живьем. Особенно поражает безэховые камеры для проедения исследований на ЭМС. Туда две полноценные фуры заедут влегкую. И кругом эти "сталактиты" висят...
Уровень автоматизации на современном производстве у них очень неплохой. Некоторых правда это абсолютно не впечатляет. Не в состоянии даже оценить состоявшиеся граждане банановой респубики в кого шкурки от бананов бросают.