alldn написал:
Жаль, что нет штатного распылителя, интересно бы теперь его попробовать
Токарю закажите только саму трубку. Отверстия сделайте самостоятельно, и именно те, которые были до увеличения размеров. Будет интересно всем читателям этого форума, и Вам в первую очередь.
alldn написал:
При этом у многих других карб работает без нареканий.
Повторю свои слова - то, что устраивает одного, у другого вызывает скрежет зубов. Я с 2008 по 2016 тоже не сидел со своим мотоблоком без дела. Гонял на всех парах так, что люди оглядывались. А при остановках подходили посмотреть, чё это за чудо-техника. И это при том, что едва ли не каждый день приходилось менять свечи, так как они отказывали в работе из-за чрезмерного нагара. Благо, что в бардачке всегда была пара-тройка очищенных. На сегодняшний день это в прошлом.
alldn написал:
Николай, а Вы эту щель промывали, продували?
Разумеется. Сегодня закрыл сезон. С утра надо было поехать по делу. Подхожу к блоку, нажимаю утопитель, держу, блин, с минуту, чего никогда раньше не бывало. Бензин не течет. В баке половина уровня. Диагностика не вызывает затруднений - манжета запорной иглы прилипла в седле. Вероятно, вследствие мороза она потеряла эластичность. Можно было бы дунуть в бензобак, но уж больно широкая там горловина. Взял пассатижи и несколько раз резко сжал трубку подачи топлива к карбу. После этого нажимаю утопитель - три секунды и пошел перелив. Запустился со второго раза. По приезду снял карб, разобрал, никаких нареканий нет - внутри чисто. Продул на всякий случай все каналы карбюраторным клинером. При этом следует беречь от воздействия этой, довольно едкой жидкости, резиновые манжеты, как на регулировочном винте ХХ, так и на жиклере ХХ. Кроме того, будем беречь поплавок и прокладку поплавковой камеры. При их возможной деформации где искать замену? Поэтому лучше перестраховаться. Винт ХХ выворачиваю, но не вынимаю, оставляю пару ниток резьбы. Вставляю носик баллончика с клинером в отверстие, которым начинается воздушный канал ХХ и пару раз нажимаю на головку баллона. Из щели (извиняюсь за выражение) :o истекает клинер. Это означает, что канал чист. Так же поступаю и с другими отверстиями. Закручивать рег.винт ХХ и жиклер ХХ сразу не стоит. В посадочных местах возможны остатки этой едкой жидкости. Надо дать ей испариться. Я за это время успеваю приготовить и выпить стакан чаю. Собираю карбюратор и остаюсь доволен, как карбом, так и собою. :yu: Ждем весну. Ура!
