Sturm! = вопросы по инструментам

gonec написал : стрелляет когда захочет

Ничего не понял. Кто куда стреляет?

gonec написал : шлицы слизывает в момент,резьба отваливается,коллектор разрывает на ходу,в-общем гумиё редкостное.

А Вы много таковым работали, верно?

gonec написал : Да,кстати,я Вам господа открою великую "штурмовскую"тайну!

Никакой тайны нет. Равно как и проблем с запчастями. А если у кого проблемы - шепните в личку, какая запчасть куда нужна. Найдём. В том числе и на Украине. Если, конечно, это сказано ради решения проблем, а не ради чёрного словца.

gonec написал : По этому и сервис в подполье.

Да нет, не по этому. А потому, что работать не хотят.

Левша1 написал : ЭК ВЫ ХВАТИЛИ

А чего это я хватил-то? разве я утверждал, что с любовью намотанный в ручную якорь лучше, чем новый Макитовский?

vasof написал : После вас, уважаемый, не нужно вопросом на вопрос отвечать это дурная манера, а на ваши вопросы люди ответят сами.

Так и скажите - ответить не хочу, не могу и не буду.

vasof написал : Из откровенно бытового инструмента делается профессиональный

Да ну? Где?

Левша1 написал : на втором бронирование лучше ,чем на первом.

Ну, оно и естественно: второй - всё-таки от штробореза, работает В ОСНОВНОМ с камнем.

vasof написал : Это не то чтобы частое, а очень частое.

Статистику дадите?

vasof написал : Понятия не имею зачем им они, ведь это же мусор, в большинстве своём даже в оригинал не подходит!

Проверяли? Зачем?

Левша1 написал : скорее всего,ради корпусных деталей.

Маловероятно. Даже сильно Б/У оригинальный пластик лучше по качеству, да и не так уж часто бывает в том потребность.

Superrat73 написал : Статистику дадите?

Зачем статистика, вы зайдите в нормальный сервис а не к своему криворукому бабаю, с чем больше всего обращаются люди каждый день? Там вам горы статистики покажут!

стоимость перемотки якоря чуть дешевле нового но ненамного , это если за работу берут хорошие спецы, в первую очередь так делают в отсутствие родных запчастей. премотка якорей не редкость . у нас например делают в нескольких местах . лучше всего делают в мастерской на заводском оборудовании. но вот то что-бы бронировали в условиях мастерской изначально не бронированный якорь впервые слышу.

Superrat73 написал : разве я утверждал, что с любовью намотанный в ручную якорь лучше, чем новый Макитовский?

он ,vasof,говорил о том что перемотанный им (или его знакомым,не суть важно) якорь лучше оригинального Штурмовского.Я тоже в этом сомневался ,пока не увидел фото переделанного якоря.Более того ,качество работы настолько высокое,что вполне может поспорит по качеству с оригинальным якорем от макиты или флекса.Похоже ,там в Мариуполе завод был (или есть),где делали якоря и неисключено,что один из бывших работников и делает (точнее переделывает) такие вот якоря (сгоревшие).И как я понял,он переделывает от штурма только якоря с мощных молотков (поскольку они самые дорогие из штурмовской номенклатуры).Оно и понятно-если новый якорь на такой молоток будет стоить 100 баксов к примеру,то дешевле будет его переделать своими силами (он и дешевле выйдет клиенту и в качестве даже лучше оригинала получится),да и мастер будет уверен что обратно ему с этим косяком данный молоток не принесут.

Вопрос по регулировке оборотов. У Штурм как раз есть такие модели болгарок.. Навеяло темой о мини погружной пиле Воркс. Очень понравилось,но перерыв нет ничего пока устраивающего не нашёл. Анхель впечатления не произвёл. Но вот тут вот есть опыт изготовления эрзаца из болгарки http://chicotools.narod.ru/napravlyayuschee_prisposoblenie_dlya_ushm/ Так вот что скажите... То что греться будет уже Superrat73 говорил. А что скажите по поводу крутящего момента для машины без константной электроники? Потянет это дело?

Левша1 написал : Похоже ,там в Мариуполе завод был

Ну с заводом вы переборщили. А вобще не только у нас в Украине есть достойные мастера, да я уверен и в России тоже.

Левша1, да всё бы ничего, но именно они, отбойные молотки (да и многие другие инструменты, кстати) по моим наблюдениям крайне редко выходят из строя по причине низкого качества якоря. Якорь чаще горит из-за перегруза (то есть "палят", задавливают дурью) или проблем с механикой и расходкой: тупой диск на циркулярке, тупая цепь на цепной пиле... Отбойникам, в частности, желательно почаще смазку менять. Якорей у нас за несколько лет ушло с гулькин нос, а цена вопроса - 2200 (кстати, запчасти у нас далеко не самые дешёвые). Посему замену якоря на молотке на перемотанный я и называю бессмысленной - и родного качества более чем достаточно, а цена не столь велика.

И таки да, я также предполагал, что хорошо перемотать якорь невозможно.

Левша1 написал : мастер будет уверен что обратно ему с этим косяком данный молоток не принесут.

Я, как уже говорил, напротив - призываю посетителей носить машину на диагностику, чтоб бабай смазку проверил, и уплотнители всяческие.

Superrat73 написал : А Вы много таковым работали, верно?

Я их много разбирал.Никудышный инструмент.Молотки ещё так-сяк,тяжёлые конечно,можно долбить и не включая,а всё остальное лучше не пользовать.

vasof написал : А вобще не только у нас в Украине есть достойные мастера, да я уверен и в России тоже.

мастера то есть конечно.Только вот переделывать за изготовителем желающих все меньше и меньше.Только замена на такой же новый оригинальный-никто доводить до ума тот или иной узел уже не будет.

Superrat73 написал : Левша1, да всё бы ничего, но именно они, отбойные молотки (да и многие другие инструменты, кстати) по моим наблюдениям крайне редко выходят из строя по причине низкого качества якоря.

Именно по причине двигателя китайские молотки и выходят из строя! И не крайне редко очень не редко!

Superrat73 написал : Якорь чаще горит из-за перегруза (то есть "палят", задавливают дурью)

Как можно такую машину задавить дурью? Если он качественный никакая дурь его не остановит!

Левша1 написал : Только замена на такой же новый оригинальный-никто доводить до ума тот или иной узел уже не будет.

Это вам так кажеться. А если таких новых нужно десяток чтобы молоток наконец заработал, как вы думаете будут такие орЫгиналы использовать?

Superrat73 написал : а цена вопроса - 2200 (кстати, запчасти у нас далеко не самые дешёвые).

а отремонтировать у них стоит дешевле (и судя по фото-даше лучше качеством).Вот и весь сказ.Значит все ж пришли к пониманию друг друга.Уже неплохо.Надеюсь склоки в данной теме теперь будет меньше.