подогреватели тосола

Тему целый год ни кто не поддерживал.Может что новое придумали?Сейчас бы какой нибудь водонагреватель в виде трубы,как патрубок.

Нет, нового ничего не придумать уже. И зачем нагреватель в патрубке? Нагревать -котёл в нижней части ставят, так удобней и циркуляция лучше.

Кому действительно надо, тот пользуется готовыми умными решениями, а кому лень, как топикстартеру, тот таскает аккумулятор и просит придумать таку штуку, шоб нихрена не делая, чонить куданить сунуть и задорма прогреть мотор, а заодно и салон, шоб задница не мёрзла, а ещё лучше шоб при этом ктонить бензина полный бак налил и машину помыл.

Мы в армии костер под БМД разводили.Дешево и сердито.

Valeriy68 написал : Нагревать -котёл в нижней части ставят

А почему ни кто не говорит о пробое фазы на массу.Ни один готовый заводской котел не будет сертифицирован.Масса изолирована,авто на резине,обязательно нужен нулевой провод,что бы выбило автомат.

Заводской котёл Север-С (ПО Лидер) имеет заземляющий вывод, и по моему стоит знак росстандарт. Шестой год уже на моей машине, пока всё гуд.

Смирнофф написал : А почему ни кто не говорит о пробое фазы на массу.

Нет такой проблемы просто, вот никто и не говорит. Питание трёхпроводное (фаза, ноль, земля). Котёл пластиковый, заземляющий провод подсоединён к корпусу тена. При любом пробое, сразу вышибает УЗО. Сертификаты у всех приличных производителей имеются, с этим всё в порядке. Кто хочет и кому действительно нужно, тот ставит и не парится, кому не надо, тот ищет причины, типа сертификатов или нестандартных конструкций :)

Доброго времени суток уважаемые . Установил у себя на Ниве (21214 инжектор) Север-м .Ели втиснул места почти нет пришлось шланг сцепления прижимать к подогревателю ( не знаю чем это закончится ) Но это не главное , главное то что после подогрева стала заводиться очень плохо ощущение такое как будто не хватает бензина насос качает нормально , а маслать приходится долго. в чём причина может быть ? Может кто чего подскажет.

Я не большой в этом спец .Но думаю что какие то датчики температуры не сображают что происходит .И контроллер подает неправильную смесь . Спросите диагностов .

Достаточно подождать минут 5 и температура в подкапотном пространстве выравняется. Я например завожу сразу,по БК температура спадает на 3-4 гр, затем вновь поднимается

Спасибо . Попробую заводить спустя пять минут после отключения от подогрева .

DONSILVER написал : Но это не главное , главное то что после подогрева стала заводиться очень плохо ощущение такое как будто не хватает бензина насос качает нормально , а маслать приходится долго. в чём причина может быть ? Может кто чего подскажет.

А как определили что насос качает хорошо???

Датчики тут не причем. (если только умерли), температурных на мозги 2 (как правило) 1 За бортный воздух, 2 температура ОЖ в ТЕРМОСТАТЕ. И по этим данным моЗг готовит топливную смесь.

Как определил??? Да дело в том что без подогрева заводится с пол тычка . И второе. С подогревом приходится помаслать , а потом через пару минут глушу мотор и снова завожу он заводится отлично . И весь день без проблем . А вот после подогрева сразу капризничает .