2OlegCh
На акк шуриках предел муфты (torque setting) выбирают так чтобы муфта могла сработать на последнем щелчке (в среднем 1-6/7 Нм, на 18В может быть до 10,12 Нм, но есть и исключения) на второй скорости шурика (1000-1300 об), иначе шансы спалить двигатель увеличиваются. Плюс если этого не будет происходить у пользователя может сложится мнение что инструмент неисправен/маломощен.
Это сугубо ИМХО.