Разговорчики о приусадебном хозяйстве

пардус написал: VTS, ну так и проверьте на сколько хватит того аккумулятора без "поддержки штанов" , может и не надо гонять МБшку. А с другой стороны, если прикуривать прям с клемм акка то не должен сильно гена пострадать я думаю, ибо все равно не в постоянном режиме работать будет

А гена МБ нормально дает заряд АКБ и на холостых оборотах? Если для то что бы типа перебдеть и потом завести МБ не шворкой а со стартера держать тарахтение ДВС на ушах это просто жесть. Разрядился АКБ дернул швркой доехал до дома и заряжай АКБ от зарядного. Или здесь обратно таки форсмажер и нет Светы а завтра срочно обратно в бой. Хочется понять алгоритм таких сложных манипуляций вокруг МБ-трактора?

NAP написал: Хочется понять алгоритм таких сложных манипуляций вокруг МБ-трактора?

)))), да мне просто делать не... нечего, вот и задаю вопросы...... АКБ стоящий на минике маленький, мотоблочный, гелевый! - на сколько его хватит при работе, на час?, два?, что потом, дернул шнурок, завел и жди час-полтора пока зарядиться? NAP у меня дизель!, ему тарахтеть хоть час-хоть два - по барабану, расход солярки- литра в час (под нагрузкой), если он у меня час потарахтит - для меня это не критично, критично если гена или АКБ из строя выйдет, я всегда возвращаюсь домой уже по темному, время в пути - 2-а часа..., далеко я без геныча с АКБ в ночь не уеду. Ну это так лирика...)))) у каждого свой рой мыслей в голове (это от Геши) )))))))

VTS написал: , ему тарахтеть хоть час-хоть два - по барабану, расход солярки- литра в час (под нагрузкой), если он у меня час потарахтит - д

Вы не правы холостой для дизеля беда.

Gran написал:

VTS написал: , ему тарахтеть хоть час-хоть два - по барабану, расход солярки- литра в час (под нагрузкой), если он у меня час потарахтит - д

Вы не правы холостой для дизеля беда.

Gran, почему беда. А как люди в машинах спят всю ночь с работающим мотором. У нас в армии дежурные Кразы 255Б осенью заводили и глушили только весной , если сам не заглохнет конечно , тогда греют и заводят.

Gran написал: Вы не правы холостой для дизеля беда.

....только если на минимальных оборотах, тогда да, а чуток повыше обороты - до средних, ничего ему не будет (не сутками же ему придется тарахтеть).

Михаэль написал: А как люди в машинах спят всю ночь с работающим мотором.

Да, так в 1991 году и было под Новым Уренгоем в студенческом стройотряде и было...))), работали Кразы всю ночь (зато в кабине теплота)...))).

В общем решено, для шурика сделаю запитку от АКБ миника... на "крокодильчике" а не на подкуривателе, а компрессор с пневмошуруповертом пока в "длинный ящик" , практика покажет.

VTS написал: только если на минимальных оборотах, тогда да, а чуток повыше обороты - до средних, ничего ему не будет (не сутками же ему придется тарахтеть).

Всё правильно я вас понял, извините просто хотел предостеречь.

Михаэль написал:

Gran написал:

VTS написал: , ему тарахтеть хоть час-хоть два - по барабану, расход солярки- литра в час (под нагрузкой), если он у меня час потарахтит - д

Вы не правы холостой для дизеля беда.

Gran, почему беда. А как люди в машинах спят всю ночь с работающим мотором. У нас в армии дежурные Кразы 255Б осенью заводили и глушили только весной , если сам не заглохнет конечно , тогда греют и заводят.

Михаэль, Армия есть армия.Но форсункам то капец,причём в самый неподходящий момент.Тревога,например.А краз заглушен.

serg reding написал: Михаэль написал:

Gran написал:

VTS написал: , ему тарахтеть хоть час-хоть два - по барабану, расход солярки- литра в час (под нагрузкой), если он у меня час потарахтит - д

Вы не правы холостой для дизеля беда.

Gran, почему беда. А как люди в машинах спят всю ночь с работающим мотором. У нас в армии дежурные Кразы 255Б осенью заводили и глушили только весной , если сам не заглохнет конечно , тогда греют и заводят.

Михаэль, Армия есть армия.Но форсункам то капец,причём в самый неподходящий момент.Тревога,например.А краз заглушен.

1986 году в командировке за волгой торф с болот на КАМАЗах возили. были морозы за тридцать две недели на ночь не глушили прибавишь обороты вместо шестьсот тысячу, так над деревней такой марево стояло от 15 КАМАЗов, да было время, хлеб там на дровах пекли сожмешь буханку в блин отпустишь а она опять буханкой делается, накатишь в обед 150 и поля за 50 км в один конец за торфом, 4 рейса норма, не сделаешь вечером от бригадира " боевых" не жди.

mastera, раньше солярку не только не жалели,а и сливали в кюветыПриписки,мать их ети. :scare

serg reding написал:

Михаэль написал:

Gran написал:

VTS написал: , ему тарахтеть хоть час-хоть два - по барабану, расход солярки- литра в час (под нагрузкой), если он у меня час потарахтит - д

Вы не правы холостой для дизеля беда.

Gran, почему беда. А как люди в машинах спят всю ночь с работающим мотором. У нас в армии дежурные Кразы 255Б осенью заводили и глушили только весной , если сам не заглохнет конечно , тогда греют и заводят.

Михаэль, Армия есть армия.Но форсункам то капец,причём в самый неподходящий момент.Тревога,например.А краз заглушен.

serg reding, Краз 255Б такая машина , что ее как в песне "не задушишь , не убьешь". Были у нас тревоги , на кнопку нажал и все оке на. У которых нет батарей , тех с буксира. У которых сняты колеса или трубопроводы те не заводили , считали временно неисправными. Если камазовские движки всь вечер , ночь и утро отмолотят стоя , то три км сзади по дороге ничего не видно. Форсунки забивает сейчас от хреновой солярки.

Михаэль, VTS Правильно сказал, чуть выше холостых.