11.02.2015 в 08:39:27
Pavel003 написал : Это ты вроде как вертикально его поставить хочешь, так ролики вроде на горизонтальной оси вращаются, и упираться там нечему да собственно и не куда
Этот "подшипник" тот что на фото как не поставь из каки конфеткой не станет.Нет там прочности. "Pavel003;5017983"]Надеюсь понимаешь, что это не о тебе[/quote]можешь даже не сомневаться.
11.02.2015 в 08:55:41
Микаэл написал : Этот "подшипник" тот что на фото как не поставь из каки конфеткой не станет.Нет там прочности
Да и возьмем просто сам вопрос что такое Упорный подшипник? И для чего он нужен. В чем его смысл. Я думаю что никак не в установки на ролики. Насосы центробежные, просто двигатели электрические работают и вертикально и горизонтально расположенные. И стоят на них простые (не упорные) шарикоподшипники. Но на роликах (мусорных в общем то) Канешна должны стоять только упорные!!!!!! Иначе никак. На колесе у литака (самолета то есть) стоят просто конические роликовые, а на роликах тока упорные должны стоять!!!!
11.02.2015 в 08:59:20
Микаэл написал : Этот с позволения сказать"подшипник" я думаю надо поставить так что бы он опирался на более толстую фольгу.
Вы совершенно правы. Но которая из сторон имеет более толстую фольгу и пытался спросить. Так как в теории можно предположить что угодно, а реальная конструкция мне не известна. Справочник Анурьева такой конструкции подшипников не содержит. Мне не нужна прочность мне нужно что бы легко вращалось с минимальными зазорами. Но да ладно.
В ссср возвращаться не получится все равно. Не нужно и голову забивать перлами вирусованного человека.
11.02.2015 в 09:14:08
Pavel003 написал : а на роликах тока упорные должны стоять!!!!
Как говорил шеф в армии Дятел, где я написал про муйню да еще и в утвердительной форме?
NAP написал : Так полагаю что подшипник радиально упорный должен быть. В какую сторону работает на упор?
Для долбодятла повторюсь. Подшипник пусть даже так "подшипник" имеет радиальный люфт достаточно большой для своего размера. Но если смещая по оси вращения одну обойму с другой в противоположные стороны то зазор уменьшается. Возможно так и нужно ставить эти "подшипники" на ось что бы внутренние обоймы сжимались (как у велосипеде). По этому и спросил какая из сторон у "подшипника" предназначена для восприятия осевой (упорной) нагрузки при смещении внутренней обоймы и выдавливании шариков. Радиально-упорный подшипник
11.02.2015 в 09:16:04
В справочнике Анурьева его быть не может, это не подшипник патаму шо. Кроме того он явно специализированный, по внешнему виду это видно. Как его можно поставить разными сторонами. ОН МОЖЕТ СТОЯТЬ ТОЛЬКО В ОДНОМ ПОЛОЖЕНИИ, тонкий конец в соответствующее ему посадочное место. В СССРе такое понимать людей учили. Дипломы за сало, допускают мысль что стержень диаметром 20 мм можно всунуть в отверстие 15 мм, к примеру.
NAP написал : Мне не нужна прочность мне нужно что бы легко вращалось с минимальными зазорами. Но да ладно.
Да ты вроде определил, что он упорный, и у тебя он есть вроде как живой, а ты спрашиваешь (хотя на самом деле спрашивал малость другое) где у него тонко, а где толсто. Это что на фото видно?
11.02.2015 в 09:33:31
Pavel003 написал : Да ты вроде определил, что он упорный, и у тебя он есть вроде как живой, а ты спрашиваешь (хотя на самом деле спрашивал малость другое) где у него тонко, а где толсто. Это что на фото видно?
Если бы я что либо определил то вопроса не было бы. Фото взято с сайта и под или над фоткой написано подшипник 608Z для роликов.
NAP написал : Это подшипник с роликовых коньков. Внутренний диаметр Ф8мм наружный Ф22. Судя по фотке раскуроченного то внутренняя обойма имеет проточку и ей без разницы (так у всех подшипников) а вот те боковушки вопрос. Но обратно таки если смотреть то что одна типа плоская а другая чашкой в которую все собирается а потом и вальцуется то могу предположить что упор должен быть в плоскую шайбу. Хотелось бы услышать кто связывался с роликами.
Это уже так, фотки для истории паутины
11.02.2015 в 10:02:09
NAP написал : Кто знает как правильно установить такой подшипник? Так полагаю что подшипник радиально упорный должен быть. В какую сторону работает на упор?
Ну так ты вроде уже знал что это 608Z? Ну так с чего ты определил что он упорный? Даже если это и нне утверждение, а предположение. Ну а что ты знаешь подшипник как устроен, это хорошо. Но на подшипниках обе стороны РАВНОЗНАЧНЫ. Ему по барабану как его ставить. Если это просто подшипник.
Да, в лисапете есть регулировка. В шпинделе токарного и фрезерного (это то что я знаю) тоже есть регулировка - поджимает подшипник гайка. Простые (как и твой на рисунке) не поджимаются, а так и работают с люфтом. .....По поводу попутчиков, вам всегда кто то виноват. А то что сами бараны, это понять просто не в состоянии. Идите куда вам нравится, даже не просто идите, а идите на...... Это не для истории, это на некоторое время.....
11.02.2015 в 10:16:39
NAP написал : написано подшипник 608Z для роликов
Характеристики подшипника 60018 [h=4](Зарубежный аналог 608 Z)[/h] Внутренний диаметр подшипника d 8 мм[/TD] Наружный диаметр подшипника D 22 мм Ширина подшипника В 7 мм Радиус монтажной фаски подшипника r 0,5 мм Статическая грузоподъемностьC 1340Н Динамическая грузоподъемность C 3250Н Масса подшипника m 0,015 кг Направление воспринимаемых нагрузок – радиальное и осевое в обе стороны. Осевое – до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Защитная шайба предохраняет подшипник от утечки смазки и проникновения пыли и грязи в полость подшипника с одной стороны.
чего проще то?
Viva la KUBAN!!!!!
11.02.2015 в 10:21:20
Pavel003 написал : По поводу попутчиков, вам всегда кто то виноват.
Так это национальная идея!
Pavel003 написал : Идите куда вам нравится
А кому они нужны, вопрос? Я всегда удивлялся,как люди не видят очевидных вещей....начинаешь говорить,объяснять,не верят,чушь....проходит некоторое время,говорят да,ты прав был,откуда знал?:swoon
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
