19.12.2011 в 17:56:05
helmutivan написал : .. это хорошие новости...:)
но если инструмент отдыхает больше 5 минут, то аккумулятор я все же на нем стараюсь не оставлять :) - во внутренний карман пуховика (от греха подальше). Хотя, несколько раз оставался на холодном инструменте надолго (больше, чем на полчаса-час) - индикатор снижения заряда не показывал, да и силенок пилы вроде не теряли. Бошевские 10,8 ударники после такой вылежки явно начинают слабеть.
19.12.2011 в 18:30:45
helmutivan написал : .. ноу проблем,сер...смотрите до конца
чьорт побери.. смотрю, смотрю - капюшона не вижу :confused:
sereza написал : ..вот,вот..я же говорил,что инструмент хороший..:o
пользуясь случаем, хочу еще раз поблагодарить за набор - все очень в жилу, и сабля, и циркулярка, и шурик, и даже фонарь нелишний :applause:
08.06.2020 в 13:44:19
Тема старая, давно забытая, но может быть кому будет интересно. Итак, подведу жизненный итог подопытного за 12 лет эксплуатации: подошва выгнулась дугой, окончательно сдох блок регулировки оборотов, механизм фиксации пилки развёрнут градусов на 10 в сторону, пилить можно боком, по крабьи. Один раз обломился провод на входе в резиновый предохранитель, т е когда лобзик укладываешь в чемодан, провод в этом месте изгибался под 90 градусов. После зимы, проведённой на даче закис ролик. Заметил только когда пилкой перепилило и ролик и немного его ось и зубья пилки стали высекать искры об механизм губок. Стоимость запчастей составляет: шток 1800р, ролик 1300р, блок регулировки оборотов 3700р, подошва 1800р. Я посчитал что ремонт экономически не выгоден. Взамен сабжа куплен 850й за 6113р. Последний продаётся в коробке, но идеально лёг в чемодан от 135го.
08.06.2020 в 16:14:27
Modelair написал: подошва выгнулась дугой
У 135 лобзика подошва литая. Это какие же усилия надо предпринимать, чтобы выгнуть её дугой?
Modelair написал: механизм фиксации пилки развёрнут градусов на 10 в сторону
До таких больших градусов не довожу. Разворачиваю обратно.
Modelair написал: Один раз обломился провод на входе в резиновый предохранитель
У меня уже несколько раз обламывался провод в этом месте. Поставил два быстрозажимных клеммника WAGO внутри корпуса лобзика. И теперь когда обламывается провод вырезаю обломанный кусочек и заново соединяю клеммником. Быстро и дешево.
ИМХО (IMHO)
08.06.2020 в 16:55:53
Насчёт подошвы подозреваю что бош делал самогнущиеся подошвы, поскольку первая была заменена по гарантии ещё в первые полгода эксплуатации:) В паре с 135 бошем трудится фиолент 2000гр. Тоже сильно устал бедолага, но подошва идеально ровная
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
