Бензопилы GOODLUCK (отзывы, эксплуатация)

Breathe Доброго Вам, причин может бь|ть несколько. Вероятнее всего: 1) Забился карбюратор 2) Поменять топливнь|й фильтр 3) Требуется регулировка карбюратора. Базовую настройку ставлю так: L=2, H=2. Так легче запустить, после запуска, возможно, придется несколько завернуть, в зависимости от работь| движка. А может и не придется, очень часто при такой настройке отлично работает.

Спасибо. За консультацию...

Байкал написал : При разборке пилы купленной на запчасти, в окне цилиндра обнаружил "зуб". Про такое читал где то.... Для чего он отлит и можно ли его сточить?

Доброго всем. Доброго Вам. Может для того, что бы смесь топливная прямо в электрод не била? Это версия и не более.

Байкал написал : Для чего он отлит и можно ли его сточить?

Для того чтобы юбка поршня меньше "проваливалась" во впускное окно, у мотоциклов там перегородка вместо зуба, без него стук и износ поршня заметно сильнее, вплоть до трещин и обрыва юбки дело доходит.

evgen36 Точно.

В китайцах тот зуб иногда является причиной заклинивания. Менял уже 2 цилиндра по такой причине. Не думаю о какой то его полезности, ведь в других пилах, рангом повь|ше, обходятся без него. Можно аккуратно спилить и ничего не случится.

После чистки карбюратора проблема так и осталась + добавилась ище одна неисправность . Завожу пилу поработает она на х.х. вроде нормально потом обороти поднимаютя сами по себе я в этот момент не газую и не кручю пилу. Пару минут поработает и глохнет . Выкручую свечу она мокраю .. Наверное я ушатал карб ?? Или может быть ещё проблема ? Регулировку карба тоже делал...

Breathe Если карбюратор собран правильно и его лишь чистили то причина наверное не в нем. Если карбюратор не реагирует на регуляцию и обороть| поднимаются сами по себе значит происходит где то подсос воздуха. Если карбюратор поставлен на место и плотно притянут болтами то скорее всего полетели сальники. Не берусь утверждать на 100 процентов, но похоже что сальники. В китайских пилах вь|ход из строя сальников- довольно частая поломка. Поменял их очень большое количество и всегда имею про запас несколько пар.Если нормально запускается значит поршневая в порядке. Советую еще раз снять карбюратор и посмотреть еще на стойке карбюратора латуннь|е гаечки, они иногда при затяжке болтов крепления карбюратора могут вь|пресовь|ваться со своих мест. Если немножко то вь|ступающую часть спиливаю напильником, а если полностью то надо менять стойку карбюратора. Еще проверьте затяжку болтов крепления цилиндра к картеру. Очень редко, но иногда они отпускаются. А на сальники средства нет, их только менять...

Спасибо Ярослвав . Пила заводится отлично. При разборке карба снимал верхнюю крышку и нижнюю там где стоит мембранный насос вроде он так называется дальше я не лез. Сегодня попробую опять снять карбюратор посмотрю може действительно не дотянул болты... А вот по замене сальником это для меня тёмный лес . Может есть мануал по ремонту или фото , видео.?

Breathe Сальники поменять не очень то сложно. Нужно открутить свечу, заблокировать поршень, но сначала снять стартер и шину с цепью. Открутить маховик, там обь|чная резьба, а на сцеплении левая. Маховик откручивается обь|чнь|м ключом от пиль|. Сцепление можно открутить ключом от болгарки. Стараюсь обьяснить чтоб бь|ло понятно. Когда сняли сцепление, дальше откручивается черная пластиковая крь|шка масляного насоса, там три болтика, профиль Т 15. Потом открутить маслянь|й насос- еще 2 болтика. Старь|е сальники аккуратно подцепить острой отверткой и убрать. При установке новь|х стараться не повредить внутреннюю кромку(губу) сальника со сторонь| сцепления до кромки коленвала. Со сторонь| маховика- там попроще, коленвал гладкий, без острой кромки. Но замена сальников - крайняя мера. Проверяется свеча, фильтра, сапун бензобака(слева под карбюратором, вь|ходит из бензобака), карбюратор, крепление карбюратора, затяжка болтов цилиндра. Если сальники менять самому - не дорого и не особенно сложно. У нас пара сальников стоит 20 грн, а в Черновцах на рь|нке - 10. Жил бь| я в вашем районе - сделал бь| без проблем, а так могу только посоветовать.

У нас комплект сальников 30 грн. а за замену берут 80 грн. Пила не старая ей чуть больше 2 лет режу её довольно редко ,вроде оригинал покрайней мере цепок который был в комплекте очень хороший. Так вот когда первый раз чистил карбюратор и собрал его она вроде начала работать даже пару полен розпилил без проблем и потом по новому только дам чуть газу душится или глохнет . Вчера опять разобрал собрал, покрутил карб . появился стабильный х.х. но на этом и закончилось. Резать она не хочет только даю газ идет белый дымок или глохнет. Менял свечу не помогло фильтра, сапун в норме , болты цылиндра тоже затянуты, крепление тоже в норме, Мне кажется что это таки карбюратор забит или ему лозы когда первый раз появилась эта проблема прокладка под воздушным фильтром плотно не прилягала и туда чуть насыпалось мелкой стружки .